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蒸汽機車、「老東風」「子彈頭」……太原有個火車頭「博物館」
山西日報新媒體記者衛波 通訊員張秋生報導:蒸汽機車你想知道長什麼樣子嗎?「子彈頭」列車,它的速度到底有多快?很多人不知道的是,太原還悄然藏著一個火車頭「博物館」。7月17日,記者來到位於太原機務段(北區)的機車展示場,帶你解密機車密碼。
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日本國鐵9600型蒸汽機車與KD55蒸汽機車
9600型蒸汽機車是日本國有鐵道(國鐵)的前身鐵道省在1913年製造的煤水車式蒸汽機車,該型機車是日本國鐵最後運用的蒸汽機車。該型機車是參考購買自德國博斯希(Borsig Lokomotiv-Werke GmbH)的8850型蒸汽機車和9580型蒸汽機車之後,加以改良設計而成。
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最後的蒸汽機車 內蒙古蒸汽火車攝影攻略
到了二十世紀末,蒸汽機車在北美洲及歐洲基本上已被完全淘汰,只會在其間特別為鐵道迷及遊客安排的路線上行走。墨西哥仍有很少量的蒸汽機車在偏遠的地方運作。在中國,某些地區煤炭的價格比石油低很多,使蒸汽機車仍然有它們的價值。中國曾經是全球最後一個製造大型蒸汽機車的國家,位於山西的大同車廠一直生產蒸汽機車至1988年。但近些年來中國蒸汽機車的數量亦在迅速減少。
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爸爸學生的發明 蒸汽機車
蒸汽機車是利用蒸汽機,把燃料(一般是煤)的化學能轉化為熱能,在把熱能轉化為機械能,從而使得機車運行的一種火車機車。它主要是由鍋爐、蒸汽機、車架走行部和煤水車四部分組成。作為陸地主要的交通工具之一的鐵路最早起源於英國。鐵路初創時期,蒸汽機是作為唯一的牽引動力的。蒸汽機車的發展歷史很漫長,期間不乏天才的設想,而喬治·史蒂芬孫——鐵路之父,蒸汽機車的鼻祖開創了鐵路紀元。
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蒸汽機車主要結構簡介
,1814年7月,英國由英國人史蒂芬孫造出他的第一輛蒸汽機車「布拉策號」試運行成功,至今已有200多年的歷史。蒸汽機車是蒸汽機在交通工具上運用的最好範例,它主要由鍋爐、蒸汽機、車架走行部和煤水車四大部分組成。
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圖集|運載中國前行120年,記憶中的蒸汽機車都去哪了?
現在,蒸汽機車似乎「活在」情懷裡,就好像爺爺絮絮叨叨講的「糧票的故事」。2013年1月,遼寧省錦州市八角臺電廠,建設6211停靠在機車庫內。正午的陽光透過斑駁的倉庫大門射入飄著煤煙的庫內,顯得十分魔幻攝影師王天成用鏡頭記錄下蒸汽機車們的現狀。
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調兵山市收購廢石墨電極回收廠家
調兵山市收購廢石墨電極回收廠家留有必定的間隙。由水和磨料混合而成的加工液注入其問。在經過加工液的一起,使石墨和成形東西發作超聲波振蕩。在磨料衝擊力的效果下,石墨被微量剝離而成所需求的形狀。磨料為SiC、B4C或金剛石,磨料越粗則加工速度越快。工具機作業時選用密封式和水幕式進行加工。適合於批量出產狀況用的電火花成形加工。??
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不同歷史時期鐵路信號燈、1千市斤大糧票……這些老物件你見過多少?
為獻禮新中國70周年華誕,致敬中國第一臺蒸汽機車、第一條自建標準軌距鐵路建成138周年,弘揚中國鐵路源頭唐山百年開拓創新精神,推進鐵路行業民間文化收藏事業發展,11月16日,由中國收藏家協會、唐山市文化廣電和旅遊局主辦,中國收藏家協會鐵路文化收藏委員會、開灤博物館、中國鐵路源頭博物館、首都鐵路公共關係協會承辦的「首屆中國鐵路文化收藏博覽會」,在開灤博物館盛大開啟。
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摩友知識|三臺史詩級的古董機車-機車始祖
摩託車的起源一直以來都是眾說紛紜,世界各地都有著不同的說法,都能拿出一套看似合理的說詞,但誰也沒有實質證據來實踐理論,不過今天我們就來介紹一下,這三臺可以說是啟蒙始祖的古董機車,讓大家自己思考決定誰比較像是機車的開山始祖吧!
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工裝靴裡的一腳蹬,機車浪子最愛的靴款:工程師靴
有一種靴型,我曾經和朋友放過豪言,在所有工裝靴裡,唯一覺得它醜而且絲毫接受不了穿這種靴子的男人。好的,今天,又來打臉了。不知道有沒有人猜出來,我說的這種靴型是Engineer Boots工程師靴,也是我們現在常說的機車靴。又稱Engineer's boots或Engineering boots,典型的美式工作靴。因其粗獷、重型的風格氣質,是機車騎手們的最愛。
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變形金剛動漫人物:蒸汽朋克二戰背景衍生故事中的汽車人與霸天虎
變形金剛存在於蒸汽朋克二戰中的想像這是一組來自科幻與魔幻主題概念插畫師J.P. TARGETE所創作,融入變形金剛與幻想中的蒸汽朋克二戰背景的《變形金剛》故事概念插畫。變形金剛蒸汽二戰:空中較量變形金剛蒸汽二戰:反派以上是最直觀體現蒸汽朋克二戰風格的概念插圖創作,繪製中帶有的故事與角色均有很多的想像空間。從街道上的突然襲擊到為佔領機場而發生的空降兵激戰,以及可以體現混入變形機械基因的人類。
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蒸汽時代之老火車頭(一)
今天給大家推送的海東工作室的這組作品為蒸汽時代之「老火車頭」。今天小編首先帶大家重溫一下「火車頭」的前世今生。 首先,聽到這個主題小夥伴們一定會說,火車站經常去,火車也經常坐啊……朋友,幫幫忙!我說的此「火車」而非彼「火車」。你一定坐過磁浮列車、高鐵、動車等電力機車,但你真不一定真坐過「火車」。你不信?小編就給你慢慢道來,什麼才是真正的火車。
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機車騎手的豪邁浪子氣質,讓他們選擇了粗獷狂野的銀飾
機車、銀飾,是怎麼聯繫到一起的?銀飾,作為每一個喜愛機車的復古愛好者來說,都必不可少。騎士們對於銀飾的熱衷,大概和女人對口紅的執著不相上下。不同的是,銀飾對騎手來說,不僅僅是裝飾品,更是一種精神象徵。機車騎手為什麼喜歡佩戴銀飾呢?這還要從摩託車文化說起。具體點說,是從美國的印第安摩託和哈雷摩託講起。
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天長蒸汽發生器300kg使用壽命有多長
是蒸汽動力裝置的重要組成部分。電站鍋爐、汽輪機和發電機是火力發電站的主機,因此電站鍋爐是生產電能的重要設備。工業鍋爐是在各種工業企業中提供生產和供暖所需的蒸汽的必不可少的設備。工業鍋爐數量甚多,需要消耗大量燃料。利用生產過程中高溫廢氣作為熱源的餘熱鍋爐對節能有重要作用。船用鍋爐裝在各種船舶上,所產生的蒸汽用於驅動蒸汽動力機械。
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穿越時空回到蒸汽時代
超過40架蒸汽動力引擎、30架微型蒸汽發動機、商用車、古董和經典汽車、拖拉機等參加展會,吸引數百民眾觀看。蒸汽機的出現曾引起了18世紀的工業革命。直到20世紀初,它仍然是世界上最重要的原動機,後來才逐漸讓位於內燃機和汽輪機等。
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二戰時期,各國研發夜間戰鬥機,戰機是怎麼瞄準的?
人們之所以對二戰時期的戰鬥機的夜間戰鬥感興趣,是和雷達有關係。現在的戰鬥機和二戰時期時期的戰鬥機的最大不同就是具備夜間作戰能力,而讓戰鬥機具備這個能力的是雷達。二戰時期有雷達,但用在戰鬥機上的並不多,同時,二戰時期的雷達性能也不先進,雷達用在戰鬥機上正是從二戰開始的,而真正走向成熟卻是二戰以後的事情了。那麼二戰時期的戰鬥機又是如何進行夜間戰鬥的呢?下面談談這個問題。首先,我們必須要從實戰角度解答這個問題,只有這樣才能夠理解當時的情況。二戰時期的夜間戰鬥機戰鬥機會很少,原因就是缺少支持夜間作戰的技術,這是一個前提。
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月球背面藏有二戰轟炸機,到底是真的還是假的?這裡告訴你真相
、月球有沒有自轉、月球存在外星人嗎?曾經網絡上曝光過一張有關月球背面的照片,引發了網友關於月球是否為外星人基地的大討論,這張照片就是著名的「月球背面隱藏著二戰轟炸機」照片。 月球正面和背面 照片顯示,在月球背面的隕石坑裡面,赫然放置著一架二戰時期的B-26轟炸機
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月球背面藏有二戰轟炸機,到底是真的還是假的?這裡告訴你答案
地球公轉傾斜角,得益於月球引力作用作為地球的衛星,而且是對地球生命如此重要的衛星,月球一直受到人類的極大關注,當人類對月球了解深入之後,發現月球存在很多讓人費解的謎團,比如月球為什麼總有一面背向著地球、月球有沒有自轉、月球存在外星人嗎?
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二戰時期,日本婦女有多麼瘋狂?簡直喪失人性底線
二戰時期,日本婦女有多麼瘋狂?簡直喪失人性底線毫無疑問,戰爭給老百姓帶來了災難,中國是一個命運多舛的國家,擺脫了幾千年的封建思想,又遭到了日本的侵略,當時的中國百姓可謂是苦不堪言,那麼二戰時期,日本國內是怎樣的景象呢?據說當時日本國內的婦女是非常瘋狂的,簡直喪失人性底線。