摩託車的起源一直以來都是眾說紛紜，世界各地都有著不同的說法，都能拿出一套看似合理的說詞，但誰也沒有實質證據來實踐理論，不過今天我們就來介紹一下，這三臺可以說是啟蒙始祖的古董機車，讓大家自己思考決定誰比較像是機車的開山始祖吧！
日本動畫電影「蒸氣男孩」當中，能看到許多工業革命後，各地發明家們突發奇想的各式機動工具
在工業革命之後，人們開始探索使用機械動力進行移動的方式，在這個摸索階段，當時許多的大學內有大量的學者和學生，在實驗室裡嘗試開發與設計出了各式各樣的交通工具，不過在民間，有更多的發明家與工匠，在自家的車間或工棚內打造出更多種類的移動工具。
其中一位被認為是「摩託車開山始祖」的就是來自法國的發明家Ernest Michaux，他使用了蒸汽機與腳踏車的結合，打造出了這輛蒸汽動力的腳踏車，使用木製車輪以及皮帶傳動來驅動車輛前進，這樣的組合相當接近我們今天認識的基礎摩託車架構，也因此Ernest Michaux被認為是「最早打造出摩託車的人選之一」。
除了被認為是摩託車的始祖之外，也有學者認為Ernest Michaux跟父親Pierre Michaux是現代腳踏車的開山始祖
另外一位同樣被認為有資格稱為「摩託車始祖」的發明家，則是住在大西洋的另一端，來自麻薩諸塞州波士頓的Sylvester Roper，Roper同樣採用了蒸汽機與腳踏車的結合，並且從19世紀60年代末開始，Roper不斷的在推銷販售自己的作品，直到他在1896年的一場賽事中心臟病發，以時速40英裡（約65km/h）的速度摔車意外去世，享年72歲，這位可以說是最早的不老騎士：活到生命的最後一刻仍舊持續做的自己熱愛的事業。
Sylvester Roper可以說是最早的不老騎士，直到生命的最後一刻仍舊不放棄追逐騎車的夢想
最後一位則是「最接近現代摩託車」的人選，由發明內燃機的Gottlieb Daimler以及Wilhelm Maybach所打造的Daimler Petroleum Reitwagen，這輛首度使用了內燃機作為動力來源的兩輪車，被普遍認為是「現代摩託車的真正始祖」，同時它也是首輛投入商業量產的汽油摩託車。
Gottlieb Daimler和Wilhelm Maybach作為汽車發明家被世人所認識，他們最初發明的內燃機作品是一輛摩託車！
輪胎使用了類似當時馬車的木輪搭配鐵框設計，在看起來像是馬鞍的座墊下，是一具246cc的四行程風冷引擎，通過皮帶單速傳動，擁有0.5匹馬力，能達到最高11公裡的時速，這樣的數據在當時可以說是跨時代的新科技，同時也給予了人們對於移動方式的全新想像。
0.5匹馬力，11公裡的最高時速聽來一點也不刺激，但是作為開山始祖，Daimler Petroleum Reitwagen給予世人兩輪搭配內燃機引擎的想像
無論是蒸汽動力還是汽油動力，在人類進入工業革命之後，想要嘗試利用機械動力來進行移動的渴望，始終驅動著人們不斷的投入發明的行列之中，也正因為有這些發明家與人們的努力，讓我們今天得以擁有這麼一個獨特、自由的移動工具，在未來或許會有更讓人意想不到的交通工具出現！