凌汛產生的條件及危害

　　2003年12月下旬，我國北方地區的氣溫持續下降，黃河上遊的內蒙古、寧夏河段出現了大範圍的凌汛。在黃河寧夏段，三分之一的河面被冰凌所覆蓋，冰凌前後綿延了170多公裡，佔到了黃河寧夏段總長的近一半，而且，這些冰凌的厚度大都在五六釐米左右，大的足有半個籃球場大小。這些冰凌對沿途的橋梁構成了威脅。為了確保安全，寧夏已經對當地的浮橋進行了管制，只在每天中午氣溫回升以後，才會開放數小時。在黃河內蒙古段，一些河段甚至出現封凍，阻塞了河道，致使冰凌擁堵的情況比較嚴重，一些河段甚至出現了漫溢險情。當地政府還緊急調集了兩萬多條沙袋，100多名搶險隊員在沿途護壩，確保凌汛期間黃河大堤的安全。冰裂為凌，水漲為汛，洪水推動冰凌，組成了凌汛。顯然，凌汛是江河中的冰凌對水流產生阻力而引起的江河水位明顯上漲的現象。

　　產生凌汛的自然條件取決於河流所處的地理位置及河道形態。在高寒地區，河流從低緯度流向高緯度，在河道形態呈上寬下窄，彎曲迴環的地方出現嚴重凌汛的機會較多。通常將冰凍的江河開封「甦醒」叫開河。但是並不是所有的河冰都斯斯文文地解凍，讓河流順利開河，有時候解凍來得很快，特別是氣溫猛升或水位暴漲，大塊冰凌洶湧而下，這樣就容易造成凌汛。科學家們給這兩種河流開河方式起了很有趣的名字，對於慢慢解凍的開河方式叫「文開河」，對於迅速解凍容易引起冰凌的開河方式叫「武開河」。不難看出，江河由南向北的流向，是造成「武開河」特定的地理因素。冬季，下遊降溫早，先結冰。下遊結冰後，冰層產生了阻水作用，過水斷面縮小，影響了洩水能力。這樣就把一部分水憋在上遊河道，水位隨之升高。春季，處於低緯度的上遊升溫早，開河由上而下進展。當上遊的冰水向下遊傳播時，遇上較窄河段或河道轉彎的地方往往被卡住，加上下遊仍在「沉睡」中的堅硬厚實的冰層的阻擋，使得冰凌沿河道橫向堆積，猶如一道攔河大壩（稱為冰壩），它截攔了大量冰水，使水位迅猛上漲，以致造成漫灘。冰借水勢，水助冰威，冰凌前哨，更如一臺巨型的推土機，勢不可擋，會使下遊堤防及其附近的建築物、耕地等受到嚴重摧殘，特別是冰凌對橋墩威脅最大。因此，從凌汛緣自於下遊回暖遲於上遊方面看，在冬末春初是常會發生凌汛的。我國黃河及其以北的一些較大河流，都有可能在冬末春初發生凌汛。

　　黃河上遊從寧夏到內蒙古的河套段和下遊在山東入海的地方，由於河段北流，經常出現凌汛。黃河山東河段，從1875年到1938年的63年間，發生過74次凌汛決溢，給兩岸人民造成深重的災難。

　　松花江是我國第二條盛發凌汛的河流。依蘭縣以下幾乎年年出現冰壩，歷年最高水位的30％-50％出現在凌汛期間。

　　不難看出，氣溫變化是形成凌汛的根本原因，因此，做好天氣預報，並按照預報事先做好防凌汛準備工作，就可以減輕或避免凌汛帶來的損失。 （來源於2004年1月6日《中國氣象報》 作者：汪勤模）