為了穩定性提了昂克賽拉，車主：操控和配置超速騰，懸掛有點硬！
說實話不了解可能會覺得這車有點貴，但是真正了解就會覺得每一分錢都挺值得，首先來說全系的LED遠近一體大燈，變速箱6速手自一體，光成本上就比其他品牌的滷素燈和CVT變速箱高不少，而且還給配備底盤裝甲，安全係數也很高。總體來說看價格其實要從各個方面來看的，不知道別的車主用車感覺怎麼樣，反正我是愛死我的「東瀛小寶馬」了！4S店售後服務：還有就是我去的那家4s店服務態度是真的好，全程都很耐心，把車給我從外到裡講得透透的！專業技能滿分，給點讚！
其實說了這麼多，綜合起來我還是非常非常滿意我的車車的，不管是操控性還是顏值都令我滿意。車是好車再加上銷售顧問服務態度也非常好似乎讓我沒有不買的理由，交車時還給我辦了一個隆重的交車儀式嘿嘿。
【空間】
空間設計整體還是很合理的，每一處想的都很到位，唯一一點就是這個車型屬於緊湊型車型，後排很多看過這款車朋友都會覺得有點小，其實後排空間正常來說乘坐是沒有問題的，但是如果身材偏胖的朋友建議還是坐副駕。☆ 空間設計亮點：空間設計比較簡約大氣，沒有一些花裡胡哨的裝飾，純黑色的內飾可以減少我們在行車過程中視線偏離的時間，提高我們行車的安全性。中央的扶手箱做的比較寬大，即使是主駕副駕上的人胳膊一起放在上面也不會顯得擁擠，主中央顯示屏做的也是獨具一格。聽銷售顧問說馬自達家從來都不做大屏。
它的一切設計都是經過合理的計算的，包括現在這個8.8英寸的中央顯示屏，它其實是需要駕駛員這邊兒偏離15度角的，為的就是讓我們在正常駕駛的過程中，視線不需要偏離就可以掃到整個駕駛室的信息，可以說想得很周到了。中控臺上的這些按鍵包括方向盤上的按鍵都進行了統一化處理，都採用了巧克力按鍵，觸感和反饋感都很好。後備箱容積：後備箱是我沒想到的，按這個車型來說我覺得後備箱已經是很大了，因為是剛買車一個月左右裡面也沒放什麼東西，而且為了拍照全都拿出來了，這個行李箱按我估算放三個24寸行李箱綽綽有餘，再塞幾個背包也沒有問題。
【動力】
我買的是2.0排量的。可以說動力真的是槓槓的。自然吸氣的發動機，讓他整個車開起來線性感非常好。而且如果說想加速超個車或者是說緊急避讓什麼的也完全不拖沓。反應速度非常快，你踩多麼深，他就給多少油，真的是人馬一體呀。
開空調/負重加速：都說開空調的話怕影響動力，所以一開始的話我就pass了1.5排量的。現在覺得選擇2.0真的是太明智了，完全不需要擔心因為開空調而覺得這個車的動力下降，變得很肉。
【操控】
一直以來都知道馬自達是主打操控性的品牌，主打的不是人馬一體的操控體驗嘛。它的發動機、變速箱以及底盤都是採用的創馳藍天專利技術，整體搭配非常協調，反應速度非常靈敏。發動機輸出順暢，變速箱換擋及時而且沒有很明顯的頓挫感。包括GVC plus加速度矢量控制系統，能夠很好的在轉彎、超車和變道的時候幫助我們減少方向盤的修正次數，已達到穩定車身的效果。我感覺這是對新手來說比較友好的一款車型了。
方向盤操控感：在網上我有看到很多車主反映說方向盤沉。但是我覺得這個方向盤不是沉而是穩，方向盤不打飄也可以使我們在行駛顛簸路面時不會因為方向盤的晃動而造成車輛左右晃動。而且方向盤的手感很好，採用的也是真皮方向盤，上面的巧克力按鍵上下撥動時真的很方便。，大小的話也是比較合理的尺寸。
【油耗】
油耗不算高，我開基本上是在市區比較多，差不多在個七個半到八個油，一般在不堵車的情況下都是七個半多一點兒，如果說碰上堵車的話，就得八個多一點兒了。聽說有人跑高速能跑到五六個油，沒試過也不知道是不是真的，嘿嘿。這款車並不是說油耗很大的車，而且加92號油就可以。
【舒適性】
座椅是馬自達自己設計的座椅，這款座椅是屬於偏運動化的，兩邊有凸起，直接將上身給包裹起來身體不會左右搖晃，可以減少暈車的一個情況，腰部也有一個支撐，可以讓咱們在長途駕駛的過程中腰部有一個依靠，減少腰部的不適感。而且可以單獨調節腿託，對腿長的人來說也是一個比較好的一點。座椅屬於不軟不硬，舒適度剛剛好。而且靜音效果也不錯，減震也挺好。空調：空調的話，這個配置正好有自動空調，而且空調出風口都是屬於隱藏式的，既美觀又好用。後排也有設立處風口，可以單獨調節。而且空調的工作速度也很快。
【外觀】
外觀是我最滿意的，畢竟是顏控，沒得挑沒得挑。我不喜歡太多線條的車，馬自達的車身看起來很圓潤，就像被「盤過一樣，再加上紅色車漆整個車看起來更加水靈了。再次表揚一下這個紅車漆，不愧是我加了錢的漆，不俗氣很炫。車燈設計：車燈全系採用的都是LED遠近一體的大燈，點亮速度快，照射範圍還廣，晚上燈一打鋥亮！清晰度真的是牛。尾燈採用的是圓形尾燈，不過應該是次頂配開始開始全圓，其他配置都是半圓，辨識度也高，想兩隻眼睛一樣。
【內飾】
內飾屬於簡約大氣，沒有太多裝飾，但是從外面看上去非常的高級。基本上都是採用的軟包，不管是摸上去的觸感還是聞上去的味道都比一些品牌的塑料內飾要好很多，而且散味兒快。全系標配八個揚聲器，七個安全氣囊，安全係數也非常。多媒體：中央顯示屏支持Carplay Carlife。音質也非常清楚。手機可用藍牙連接，操作簡單。主要顯示屏靠中控臺上的旋鈕操作，操作方便而且安全。
點評：
優點：
從上個月開始，我也成為了一位馬自達車主，我購買的是次世代昂克賽拉這款車，也就是之前一直聽人說的馬3，馬自達這個品牌可能在我們那還是偏小眾，如果不是朋友極力推薦我可能也不會去看這款車，也碰不上讓我這麼滿意的車。 馬自達昂克賽拉這款車其實一開始並不是我的首選，我看了很多品牌也試駕過很多品牌可一直都感覺沒有找到我心中最適合的車。後來朋友推薦我去馬自達看看，因為她男朋友開的是阿特茲，說感覺他們家的車很不錯。我就在網上了解了一下，看到什麼以人為本、人馬一體的操控理念之類的話，我承認當時我是有點不信的，感覺有點誇大其詞了，奔著試一試的心我就和家人一起去馬自達4s店了。
剛到了4s店外面我就被昂克賽拉的顏值所吸引，門口擺的試駕車就是昂克賽拉，顏色是水晶魂動紅，我買的也是水晶魂動紅。那顏色是真心地好看啊，拔不動眼睛的好看，完全戳中了我的心。嘿嘿，首先在顏值徵服我的就只有馬自達了。 進去之後了解了一下，銷售顧問很熱情地為我講解車型，光是講車他就給我講了一個多小時，讓我深入地了解一下什麼叫「人馬一體」的操控表現。等到具體配置什麼的了解的差不多了，他就很熱情地邀請我試駕，我就去試駕了一下。 接下來第二點徵服我的就是他的操控。銷售說的天花亂墜時候我還是有點不相信的，但是試駕的時候我真的很明顯能感覺出這款車的優勢，是我試駕過的同級別品牌中最好的一個了，自然吸氣的發動機開起來很平穩，而且2.0動力加速很麻利，超個車啥的跟玩一樣。試乘時為了讓我感受一下GVC Plus這個車身穩定系統特意加速拐了個大彎，確實人在車內坐著還是很穩，不會出現被甩的很厲害的情況.，而且車開起來沒有明顯的頓挫感，反應速度也很快，聽說靜音效果和減震效果也比上一代改進了不少。
缺點：
但是車肯定沒有十全十美的，如果說這個車有讓我不滿意的地方的話，那就是當時買車的時候我比較猶豫它的後排空間，我相信看過昂克賽拉這款車的朋友很多都有過這個顧慮。說實話後排空間確實不是特別的大，但也沒有網上傳得那麼小。因為這個車賣的不是空間而是我很看重的操控。其實這個後排正常乘坐的話肯定是沒有問題的，但是身材要是稍微胖一點的朋友乘坐的話可能會有點擠。但本身我買車也就我一個人開的比較多，偶爾載父母他們身材也比較勻稱所以想了想也就沒有太糾結了。