汽車行業是優勝劣汰、適者生存的地方，各有優勢特徵的好車被紛紛推陳出新。自主品牌的榮耀領克01，購車者愛不釋手，幾乎無差評。「彎道王者」昂克賽拉，成為了年輕人的夢想之車。市場上的好車愈來愈多，汽車只有充分發揮特性方可在車界屹立不倒，正如一汽-大眾CC和皇冠。
我前幾天跟駕駛者張先生聊天，他之前一直開的是大眾CC，他不想老是開舊車，買了豐田皇冠，"豐田皇冠憑什麼可以獲得他的垂青？與大眾CC相較差距在哪裡？現在，我就轉述我朋友的見地。
先開一汽-大眾CC
顏值：買她不就為了外觀麼。前燈不如上一代銳利，但是有日間行車燈功效，外表沒得說，除了前臉差點勁，其餘沒毛病，很喜歡尾燈造型，動感新穎。
內飾挺好看的，中規中矩，濃濃的大眾風。多媒體觸摸靈敏，靈敏度比iphone還好使，材料很不錯，開了幾天後，加上貫穿的出風口，我喜歡，其他方面不如a4。
駕駛位，副駕，後座空間特別充裕，空間夠大，特別舒適。但是車內儲物空間就必須得吐槽了，太少了，不過頭頂和腿部的空間還可以，這個尾箱是真的大，最後排座椅可以四六比例放倒。
舒適談不上，也談不上難坐。轎跑談舒適，很硬，過個坎感覺骨頭碎了，另外車輛的隔音有點差，主要是胎噪音有點大，座位的舒適性差，開2個小時就感覺腰疼，腳也不舒服。
對我來看動力足夠，新車最快跑100。2檔3檔會有點頓挫，這點很不好，其他都還不錯，非常不錯，提速很快，估計7秒左右吧，不過城鎮超超車什麼的，完全夠用了。
駕駛感受就不說了，我覺得我朋友的寶馬5系和我的CC差不多。我開三系的時候感覺方向盤比cc重得多，感覺都一樣開我很外行，很有厚重感，底盤結實，現在覺得還可以，高速也比較穩。
再開皇冠
外表：外表特別沉穩，又不失厚重，外形看上去非常紳士，非常適合用於商務。前後大燈組設計得非常漂亮，相當好看，就是前臉長但是有些窄了，看著有點瘦，要是能寬點就更好了，LED的大燈，設計很有神，輪轂非常的運動。
想必這款車的內飾是很多人都要誇讚的。方向盤，和許多手易觸碰的地方，都才用皮質包裹握住很舒服，喜歡豐田皇冠的雙屏設計，比較人性化，內飾配置還算不錯，如果那是沒有異味意向。
豐田皇冠的空間，應該是最大了。空間很大，調整好座位之後，坐在後排的時候，置物空間特別的好了，車內放東西的地方特別的多，駕駛和客人空間確實挺大的，後尾箱裝兩個行李箱沒問題。
反正現在用起來暫時沒有發現不舒服的。車內也是特別的安靜，非常的舒適，駕駛起來還挺穩的，座位很低，真皮座位，自動加熱，架乘舒適，前後雷達，輔助駕駛，輕鬆應對。
動力是我喜歡的是我滿意的，提速超車超級迅速。動力非常的平順，提速特別的快，沒有任何的頓挫感，買車時店裡說加速7.7秒，每具體的測過，ACC大讚，高速開車省力點，以後買車先看主動安全配置。
這款車的駕駛很簡單方便，操控性能相當的不錯。豐田皇冠的底盤和懸掛橋叫的的確很好，比較穩定，比較結實，方向盤比較輕，轉彎靈活，中控臺的設計大氣，操作起來方便，我開車算很猛的那種，即使猛烈操作，新豐田皇冠仍然可以讓人滿意。
結語:
大眾CC：買這車的就沒有幾個不是衝著外觀去的，除了無框車門，適合市區駕車、長途開起來也很愜意。豐田皇冠：說，突然間開這種車的話，感覺舒適性確實很好，皇冠的動力確實無可挑剔，夠強勁，家用足足夠。我給大眾CC 87分，豐田皇冠 92分，我感覺豐田皇冠才最適合我，它美麗的前臉讓我為之神魂顛倒。雖然整體和大眾CC差不多，但豐田皇冠更值得我青睞。如今豐田皇冠在市場算得上是炙手可熱的車型，我相信這臺車能夠越做越成功，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。駕駛至今，我心情可以用七個字形容：它倆針尖對麥芒！那麼，存款27萬，大眾CC和豐田皇冠怎麼選？車主：放一起比一比。大家是否認可它？