加一次燃料能跑1200公裡,氫能源雖好,但缺點也不少!

2020-12-04 聰聰侃車

現如今，新能源汽車已經成為了汽車市場上，不容忽視的一股力量，因此在我們國產品牌中也出現了很多新興車企，旗下車型一經問世便十分吸引眼球，而在這其中，馳推出的一款氫能源超跑，RG無疑是將新能源造車的激進推向了巔峰！加一次燃料能跑1200公裡，氫能源雖好，但缺點也不少！

作為一款造車新勢力，愛馳RG顏值很高，分離式的進氣格柵看上去大氣十足，鏤空的設計和網狀纖維處理更是格調上升，車身側面造型低矮，內嵌的車身腰線，配合運動的輪轂彰顯了這款車獨有的跑車範兒。

尾部方面則是比較亮眼了，採用時下流行的貫穿式尾燈，同時點亮效果也比較出眾，下方的運動包圍也非常炫酷，再加上車尾上方的擾流板，則更突顯此車的運動型。

另外最重要的是愛馳RG既並不是一輛純電動跑車，而是一款更為先進的氫能源汽車，愛馳給它的定義是，不燒油，不充電也不加氣，只需要加入氫燃料就可以續航1200公裡，百公裡加速更是只有2.5秒！種種數據比專注新能源汽車多年的特斯拉還有出眾。

當然愛馳RG什麼時候上市我們還不得而知！但據悉，愛馳RG也正在抓緊其他第一款車型的上市計劃，並且聲稱自己的車型將在20萬-30萬之間，但是目前還有一個問題，那就是雖然氫燃料相對於電來說更加的環保一些，但是氫燃料的提取和儲存難度可不是前兩者能夠相比的，也就是說東西雖好，但是相對於的配套設備及技術沒有跟上，再加上氫能汽車的造價相對較高，基礎加氫站點建設不完善，氫能源汽車的發展，還有一大段路要走

相關焦點

  • 氫燃料單車問世 優點很多但缺點讓人受不了
    有人說現在最為普遍的交通工具就是汽車了，但是也有不同的說法，認為最為普遍的交通工具還是電動車，畢竟，這玩意隨處可見，方便，靈活，街頭小巷都可使用，估計跑長途的汽車要鄙視一把了，但是，電動車那麼方便，能有單車方便嗎？
  • 氫能源車來臨!加氫3分鐘,跑750公裡,誰還買燃油車?
    導讀：氫能源車來臨！加氫3分鐘，跑750公裡，誰還買燃油車？各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。
  • 氫能源技術那麼好,加水就能跑、為什麼很多的大型車企不生產呢?
    最近這幾天河南的南陽有個青年汽車直接加水就可以跑，這個事情也是引起不光汽車界的轟動，那麼也引起一些很多媒體記者的好奇，昨天我就在網絡直播裡看到了青年汽車研發的加水氫能源技術的汽車，也是新聞裡說的南陽市委書記點讚的汽車，在昨天的網絡直播裡看到媒體的記者在詢問這個青年汽車的董事長做出一些疑問，當記者在詢問你有沒有坐過這樣的一輛汽車，他自己說本人是沒有親自坐過，同時在給媒體的記者介紹這個汽車的水箱的位置
  • 加氫三分鐘續航700公裡,氫燃料電池汽車才是未來?
    也有不少聲音表示，電動車雖能代替燃油車降低對油量的使用從而降低有害物質的排放，但純電動車更像是偷換概念，並沒有達到真正的節能。而最近頻頻出現的氫能源是否能成為純電動車的接班人，成為真正環保低碳出行的踐行者？氫能源又比純電動車好在哪裡？真正的「0碳排放」！
  • 車加水就能跑?青年汽車龐青年:一升水跑一公裡
    A08-A09版攝影/新京報記者 李陽■ 「車加水就能跑？南陽引資項目遭質疑」追蹤南陽引資項目「車加水就能跑」一事持續引發關注。5月25日，涉事的青年汽車董事長龐青年，在南陽青年汽車生產車間現場乘坐樣車，他稱300升水跑300公裡，而且加入的水源並沒有限定，海水、汙水都可以，並表示技術被曲解為「加水就能跑」，汽車運作核心在於反應料和催化劑。
  • 「水氫車」真跑起來了! 可江蘇如皋氫能源車「每次充完走不遠」
    號稱氫能源的公交客車為何只充電，而未充氣？ 　　5月25日，龐青年證實了24日的情況。他表示，由於目前南陽只有一個移動充氫氣點，且價格較貴，此前於4月28日交付的72輛氫能公交車加裝了充電設備，大部分時間動力靠充電，而非未充氫動力。目前南陽跑的氫能源公交車並非在南陽生產，而是由金華公司賣給南陽洛特斯，再由南陽洛特斯賣給南陽公交公司。
  • 真正的新能汽車來了:燃料非加油充電,加料幾分鐘續航1000公裡!
    這種靠充電獲得動力的汽車早就出現，只是當時因為電池容量太小，滿足不了需要沒有量產而已，即使現在也僅能維持行駛三四百公裡，還是不能滿足長途跋涉的需要。中國已經出現了一種具有革命性質的真正的新能源汽車。日前，武漢格羅夫氫能汽車有限公司發布了一種乘用車新車型——格羅夫氫燃料電池汽車。這款車，不是充電，而是充氫氣。
  • 新能源(氫能源)汽車淺析:氫燃料發動機,燃料電池發動機
    利用氫能源的汽車，當下所謂的新能源（氫能源）汽車，其實有兩種，一種是氫燃料發動機，另一種是燃料電池發動機。採用的純氫燃料發動機和摻氫燃料發動機均屬於氫燃料發動機，通過對當前的汽油發動機進行相應的改裝，進而能夠燃用氫氣。有著較強的實用性，氫氣不僅能夠進入到氣管當中和空氣進行預混，同時也能夠直接噴進到氣缸當中，形成混合氣。
  • 國產氫能源汽車亮相!蝴蝶門+續航1000千米,網友:很難普及
    所以說見到「氫能源」汽車是不足為奇的！我們這期的主角是「格羅夫」，這款車型生產與武漢「光谷」，這款車型是我國第一臺新能源汽車，行駛1000千米只需要3min加氫，在前面的文章裡，我們說過有些車型充電的最短時間是30分鐘，續航才達到50多千米，相對於這輛車型來說是遠遠的落後了，這麼好的一輛車，其他方面也值得我們欣賞一下！
  • 體驗張家口氫燃料電池大巴車:加一次氫跑三百公裡,只排放水
    從北京駕車前往河北張家口，跑了253公裡，車子還剩4兆帕氫氣。11月1日18時04分，北京水木通達運輸公司氫能車車隊司機崔文軍把奔波了近5個小時的氫燃料電池大巴車停在張家口郊區的一處空曠地。距離一公裡以外是張家口唯一一座臨時加氫站，崔文軍要在那裡給車加滿35兆帕氫氣。
  • 氫能源燃料電池運行時的主要參數分別是什麼意思
    氫能源燃料電池運行時的主要參數分別是什麼意思   無錫冠亞恆溫製冷技術有限公司致力於致力於製冷加熱控溫系統、超低溫冷凍機、新能源汽車部件測試系統、VOCs冷凝回收裝置、加熱循環系統等生產銷售，氫能源燃料電池，節能環保，性能穩定，歡迎新老客戶來電選購！
  • 氫能源會是電動車的終結者?
    氫能源其實更環保？可能有人會認為氫能源是近年才推出的技術。其實不然，早在1807年，Lsaac De Rivas製造了首輛氫內燃車，可惜受限於當時的技術，車型沒有研發成功。隨後多年，很多公司都在研發氫能源汽車，眾多車企從放棄再到繼續研究，經歷了漫長的過程。
  • ...新能源汽車|氫燃料電池|氫能源|燃料電池|產業鏈|燃料電池汽車
    在節能減排路線上，提出至2035年客貨車油耗下降約20%，實現氫能源大規模應用，同時燃料電池汽車保有量達到100萬輛左右。二、政策不斷釋放，燃料電池產業正處於爆發前夜氫能源綠色清潔，熱值高達汽油的三倍，是理想的能量載體和清潔能源。近年來，世界主要發達國家積極推進氫能和燃料電池產業發展。
  • 氫氣提取技術有重大突破，大規模推廣，廉價氫能源將取代化石能源
    、發電、供熱等，主要技術有直接燃燒技術和燃料電池技術。這種方法的缺點是資源有限，製備過程會產生很大的汙染。在能源領域，氫被認為是一種清潔有效的燃料，因為氫在燃燒過程中會產生少量的水，不會釋放出氣溶膠和二氧化碳有害氣體。目前，從石油中提取氫氣的成本驚人，高達16元/公斤。氫氣在經濟上的廣泛應用是不可行的。顯然，這種方法的環境保護、資源和成本因素是有限的。
  • 氫氣提取技術如有重大突破並推廣，廉價氫能源或將取代化石能源
    、發電、供熱等，主要技術有直接燃燒技術和燃料電池技術。這種方法的缺點是資源有限，製備過程會產生很大的汙染。在能源領域，氫被認為是一種清潔有效的燃料，因為氫在燃燒過程中會產生少量的水，不會釋放出氣溶膠和二氧化碳有害氣體。目前，從石油中提取氫氣的成本驚人，高達16元/公斤。氫氣在經濟上的廣泛應用是不可行的。顯然，這種方法的環境保護、資源和成本因素是有限的。
  • 0營收氫能源企業Nikola市值超福特 國內氫能巨頭迎黃金期
    目前Nikola已經推出了Nikola One、Nikola Two和Nikola Tre三款燃料電池車型，上述車型最駭人的地方在於上述產品的長途續航能力強悍，續航可達1200公裡，啤酒巨頭百威英博以及沃爾瑪已經與Nikola達成物流領域合作，在手訂單超14000份，如果量產成功，Nikola營收將迅速爬坡。
  • 10斤氫氣能跑644公裡!豐田全新Mirai開賣
    10斤氫氣能跑644公裡！2020-10-30 13:49出處：快科技作者：佚名責任編輯：longxiaojun2 　　豐田Mirai作為全球首款量產氫能源汽車　　有信息顯示， 該車的續航裡程比一代車型提升了30%，達到644公裡， 已經達到甚至超越了不少燃油車的續航裡程。 　　並且，在有加氫站的地區，加氫可以說和加油一樣便利，車輛的加氫耗時往往在3-5分鐘，和加油用時接近。
  • 日本押寶氫能源汽車,我們是不是也該做點什麼了?
    鑑於此，日本已經把寶押在了氫能源汽車上。根據日本的氫燃料電池發展目標，2025年氫燃料電池汽車保有量將達到20萬，2030年將達到80萬輛，900個加氫站將遍布日本全境，當年日本國內氫能源產業市場規模將達人民幣約640億元，並在2050將增加到人民幣約5120億元。
  • 汽車加水就能跑起來?氫燃料電池車是怎麼一回事
    汽車加水真的就能跑起來？氫燃料電池車究竟是怎麼一回事？實際上，水氫發動機南陽下線一事，背後則是全國各地不斷加大氫燃料電池汽車產業發展力度，正在掀起一股全新的建設熱潮。事實上，這並不是「水氫燃料車」第一次出現在公共視野。　　那麼，汽車加水真的就能跑起來？氫燃料電池車究竟是怎麼一回事？實際上，水氫發動機南陽下線一事，背後則是全國各地不斷加大氫燃料電池汽車產業發展力度，正在掀起一股全新的建設熱潮。
  • 衰敗的氫能源,分析氫能源的利弊,看它是如何被電動汽車打敗
    ​在這場爭論中，日韓車商是氫能源的最大支持者，雖然早在2006年，福特和通用汽車就開始推出氫汽車的概念，但是目前市面上只有三款氫燃料電池汽車可供租賃或購買，分別是豐田Mirai特殊的氫氣氫能源的優點有很多。它是一種清潔的燃料，只會排出水和氧氣，真正的綠色環保的能源；而且氫燃料汽車都是帶有油箱的電動汽車，在有著電池電動汽車的性能和瞬間扭矩的同時，還有比當今市場上任何純電動汽車更大的續航範圍。最後，氫燃料的補充時間就和正常加油差不多，不需要在充電樁前等空等一個小時，以及最重要的氫元素是地球上最豐富的的元素之一。