10斤氫氣能跑644公裡!豐田全新Mirai開賣

2020-11-22 太平洋電腦網

10斤氫氣能跑644公裡！豐田全新Mirai開賣

2020-10-30 13:49出處：快科技作者：佚名責任編輯：longxiaojun2

　　豐田Mirai作為全球首款量產氫能源汽車，第一代車型從2014年上市之初，就獲得了全球消費者的關注。 雖然世界各地的氫氣加注設施還不夠完善，但是Mirai的銷量仍突破了萬輛大關。

　　而今，豐田的全新第二代Mirai也已來到了市場。近日，我們於外媒獲悉，豐田全新Mirai車型，已在德國正式開售，提供三款車型可選。

　　售價分別為售價分別為63900歐元（約合50.5萬元人民幣）、 66900歐元（約合52.87萬元人民幣）和73900歐元（約合58.4萬元人民幣）。

　　這樣的價格在德國，甚至能夠購買一臺基礎款的寶馬7系了， 不得不說，新技術的體驗成本還是很高的。

　　外觀部分，與第一代Mirai車型相比，新車的車身造型發生了較大的改變， 同時來自雷克薩斯GS的底盤，使得車身造型更為修長優雅。 內飾中控臺造型，與雷克薩斯呈現出異曲同工之妙。

　　不過，在此討論外觀、內飾的意義也不大，畢竟國內很少有人能夠有機會見到Mirai實車。

　　值得一提的是， 全新Mirai的長寬高分別為4973/1885/1468mm，軸距2918mm。 雖然車身長度上與國產亞洲龍相近，但Mirai的軸距比其長出48mm，車內的乘坐空間表現也更令人滿意。

　　Mirai的動力系統部分，具體信息還沒有對外公布。不過參考第一代車型可知， 車內裝載了一大一小兩個70Mpa的高壓儲氫罐，罐體容積122.4升，最大容納5kg氫氣。

　　有信息顯示， 該車的續航裡程比一代車型提升了30%，達到644公裡， 已經達到甚至超越了不少燃油車的續航裡程。

　　並且，在有加氫站的地區，加氫可以說和加油一樣便利，車輛的加氫耗時往往在3-5分鐘，和加油用時接近。

　　在此也多討論一些，相較於電動汽車，氫能源汽車似乎更接近於接近新能源汽車的定義。

　　如果，未來，氫氣的製備、儲存、加注、以及車輛行駛中的安全難題，能夠被徹底攻克解決， 說不定未來某一天，氫能源汽車還將替代所有燃油車、電動車。

　　【來源：快科技】【作者：若風】

相關焦點

  • 豐田Mirai於10月日本發布 5公斤氫氣可跑650公裡
    近日，車市紅點從相關渠道獲悉，全新豐田Mirai亮相於市面，該車型僅為概念車，真正投入量產時間將於10月至11月在日本發布，全新豐田Mirai將採用氫燃料電池技術，雖然仍舊電機驅動，但電池來源是氫氣和氧氣化相結合產生而成，排放出來的只有水。
  • 加氫氣可跑650公裡,豐田第二代Mirai有望亮相北京車展
    豐田汽車或將全面導入氫燃料技術及車型。據媒體報導，豐田全新一代Mirai將於2020北京車展上正式亮相，該車的高壓儲氫罐在裝滿後，車輛的續航超650公裡。
  • 豐田MIRAI工程師:時速80公裡碰撞,氣罐絕對不會爆炸
    日前，世界上第一輛量產型氫燃料電池汽車「豐田MIRAI」的開發者田中義和接受了記者採訪，闡發了他對汽車氫氣安全，以及豐田今後的燃料電池車戰略的見解。氣罐絕對不會爆炸記者：燃料電池汽車（FCV）是以氫氣為燃料。氫氣是易燃的危險品。儲存在車底的氫氣的最大壓力高達700個大氣壓。
  • 豐田Mirai叩開氫能源社會的大門——日本車的起源、轉折和強盛
    這是豐田汽車為京都議定書特意準備的，對豐田工程師來說，這幾乎是一個不可能完成的任務。2020年，原本在日本東京舉辦的奧運會，豐田決定發布其全新的第二代燃料電池汽車Mirai，讓來自全世界的遊客、政要領略到氫能源汽車出色的性能和優勢。這原本是豐田汽車的如意算盤，可是奧運會延期了。
  • 豐田全新 Mirai 面世,採用新一代 FCEV 氫燃料電池技術
    經過全面重新設計的燃料電池系統，智能包裝和空氣動力學效率有助於將續駛裡程擴大至 650 公裡左右，而無其他排放。性能和設計上的改進在開發新的 Mirai 時，豐田致力於提供全方位的改進，以從性能性能到外觀和駕駛方式，提高客戶吸引力。
  • 豐田Mirai結構圖:詳解燃料電池技術
    豐田Mirai就是這樣一輛車。那麼這一切都是如何實現的呢？　　　　豐田Mirai燃料電池汽車　　前不久豐田正式發售了燃料電池汽車Mirai（譯名：未來），直接與純電動車進行競爭。而在不到一年前，豐田就放出豪言說已經在燃料電池領域取得了技術突破，可以使車用燃料電池的成本從100萬美元降到5萬美元，降幅高達95%！不到一年，豐田便用Mirai兌現了豪言。雖然目前Mirai的價格約合38萬人民幣，但要知道這是首次投放市場的量產燃料電池車。
  • 豐田第二代氫燃料車海外開售,全新Mirai在中國會有市場嗎?
    日前，綜合海外媒體報導，豐田第二代氫燃料車型——全新MIRAI已在德國正式開售，新車提供三個版本，售價分別為63900歐元(約合50.5萬元RMB)、66900歐元(約合52.87萬元RMB)和73900歐元(約合58.4萬元RMB)。
  • 開著只會冒水,豐田新一代Mirai告訴你,氫燃料車就是很拽
    在開發新的Mirai時，豐田致力於提供全方位的改進，以提高客戶的吸引力，從性能到外觀和駕駛方式。與第一代車型相比，其優先級一直是提高其續駛裡程，並且超出了電動汽車通常所能達到的距離。功率和氫燃料容量的增加，效率的提高和空氣動力學的改善，都有助於將續駛裡程擴大30％至650公裡左右。這使新款ToyotaMirai具有真正的長途駕駛能力，就這一點來說就比動力電池車型要強。
  • 豐田Mirai燃料電池車首發
    架構的GA-L平臺打造，搭載全新氫燃料電池動力（FCEV），其續航裡程達到了650公裡，相比上一代增加了30%。，主要負責讓氫氣與氧氣反應，從而產生電能，並給外圍設備供電。 另外，新車前後均採用了全新設計的多連杆懸架設計，不僅內部乘坐空間更寬敞，底盤舒適性相比之前的前麥弗遜/後扭力梁也有顯著提升。
  • 豐田第二代氫燃料汽車今年上市 5kg氫氣可續航650公裡
    近日，e汽車從相關媒體了解到，今年10月-11月，豐田第二代Mirai氫燃料汽車將在日本正式發布。該款車型在2019年東京車展發布後，一直備受各界關注，因為，相較第一代車型而言，第二代Mirai不僅外形更加亮眼，其續航性能也有了飛躍，僅靠車內攜帶的5kg氫氣，就可完成650公裡續航！
  • 青年汽車或成「制氫」先驅者,加滿1箱水可跑500公裡,氫氣是關鍵
    汽車界最近有個大新聞，似乎我們車主日常開的玩笑變成真了——以後不用加油，汽車加水就可以跑了？日前，河南的媒體報導了這一事件，大意是說，現在有一種「水氫發動機」可以實現車載水製取氫氣然後就能帶動汽車跑起來，而這種發動機已經在河南下線了。這個事件逐漸發酵，成為了汽車圈的一大熱點事件。
  • 強大的豐田 不止你所見!首款氫能車豐田Mirai接近實用化!
    所以在豐田Mirai 身上取消掉了傳統的內燃機和大面積的郵箱部件，只剩下了動力電池，電機，動力控制單元以及燃料電池堆棧器（便是氧氣與氫氣反應燃燒的地方），還有儲氫罐等主要核心部件。其豐田Mirai工作流程就是，在加氫站加入5公斤的氫氣到車輛的儲氫罐（這個過程只需3分鐘），然後，吸入氧氣與氫氣在燃料電池堆棧器內進行化學反應燃燒，提供為車輛提供動能。
  • 氫燃料電池,續航650公裡!豐田第二代Mirai官圖發布_易車網
    作為混動領域的佼佼者，豐田汽車的新能源布局可以追溯到上世紀。而到了二十一世紀，隨著純電車的興起，以及燃料電池車的步步逼近，豐田的氫燃料電池車——Mirai也有了新動作。近日，邦老師從外媒渠道獲得了豐田第二代Mirai的官圖，此前它的概念版本已於2020北京車展進行過亮相，如今量產版本的Mirai正式向我們駛來。
  • 氫燃料電池,續航650公裡!豐田第二代Mirai官圖正式發布
    作為混動領域的佼佼者，豐田汽車的新能源布局可以追溯到上世紀。而到了二十一世紀，隨著純電車的興起，以及燃料電池車的步步逼近，豐田的氫燃料電池車——Mirai也有了新動作。近日，邦老師從外媒渠道獲得了豐田第二代Mirai的官圖，此前它的概念版本已於2020北京車展進行過亮相，如今量產版本的Mirai正式向我們駛來。
  • 混動二手雷凌一箱油能跑1000公裡?
    大餅昨天還看到一位車友發帖，說自己四五年前買的一輛純電動新能源汽車，目前續航李成勉勉強強才100公裡，當年10萬的車目前到二手車市場裡只能賣1萬塊錢。確實作為一個新鮮事物，最早的新能源汽車在目前市場上不過也就那麼四五年的車齡，而很多二手車甚至是可以開到十幾年乃至20年的。二手車市場對於新能源汽車的疑惑感還沒有打消。
  • 續航850公裡的氫能源汽車!第二代豐田Mirai即將在海外上市_易車網
    車見萬宜訊——Mirai源自豐田旗下推出的FCV概念車，是一款氫燃料電池車，使用高壓氫氣作為動力能源。初代Mirai車型自2014年底在日本正式上市已過去近六年時間，第二代Mirai（2021款）計劃將於下月在美國更新上市。
  • 豐田計劃拿「牛糞」助力新能源 能發電還能造氫氣
    這當然不是說讓你把牛糞直接扔進汽車油箱裡，豐田汽車近日就在研究如何使用這些「有的是」的牛糞來為新能源汽車做一點事情。豐田汽車北美公司在前不久的洛杉磯車展上宣布，將在加州長灘港口建立美國首個100%使用再生能源進行發電的發電站。
  • 豐田:電能是過渡,氫能才是未來
    來源：老司機侃侃車　　隨著冬季的到來，電動汽車車主開始迎來了難題，很多車主都吐槽自己的電動汽車續航大幅縮減，電池充不滿，掉電非常快，標稱的續航直接打6折，如果開暖風更是掉電明顯。原本500KM的NEDC續航，能夠跑250KM就不錯了，再加上長達1小時的充能時間，很多車主戲稱電動汽車一到了冬天就變成了「電動爹」。
  • 裝載氫燃料電池的豐田車:Mirai,前臉Supra,內飾超雷克薩斯
    全新一代的豐田Mirai已在2020年北京車展中亮相，作為豐田旗下的氫燃油電池車，第2代豐田的概念版曾於2009年京東車展首發，而這次量產版的官圖也於2020年年初發布，該車尚未在海外首發，因此不確定此次亮相是全新的豐田量產車，還是說是概念車車型。
  • 燃料電池時代來臨,豐田Mirai全解析
    相比於國內熱門的純電動汽車，燃料電池車Mirai的最大優點在於，氫燃料添加的過程與傳統添注汽油或者柴油相似，充滿僅需要3－5分鐘，而在在JC08工況下，續航裡程可達700公裡，也就是說更少的「充電」時間及更高的續航裡程，從結果上看，燃料電池車的應用模式幾乎無異於傳統汽油或柴油車。