裝載氫燃料電池的豐田車:Mirai,前臉Supra,內飾超雷克薩斯

全新一代的豐田Mirai已在2020年北京車展中亮相，作為豐田旗下的氫燃油電池車，第2代豐田的概念版曾於2009年京東車展首發，而這次量產版的官圖也於2020年年初發布，該車尚未在海外首發，因此不確定此次亮相是全新的豐田量產車，還是說是概念車車型。

在2019年11月的進博會上曾經在國內亮相，不過進博會並未完全公開，所以此次概念版車型此次北京車展與大眾見面可能性更高。該車加入了全新的設計語言，那麼除了這點優勢之外，還對動力方面進行了升級別，除此之外還有哪些獨特的亮點呢？

外觀方面，不管是量產版還是概念版，兩者在外觀上幾乎都保持了一致，較為前一代而言，全新一代的車型整體都發生了較大的改變，來自雷克薩斯GS的底盤，使其車身更加的修長一點較長的前方街溜背造型和車頂形成了明顯的鮮明對比，賦予了新車的視覺體驗感，同時新車的整體設計語言也融入了最新的家族風格設計，大嘴的造型和前進氣格柵以及貫穿式尾燈，都顯得非常有個性。

內飾部分，全新的車型採用了複雜的中控設計，向副駕駛員一側傾斜，風空調出風口平臺營造出了很強的立體感，同時中控部分又向駕駛員一側偏向，環繞式中控臺對主駕駛位的包裹感極強，據了解中控的屏幕為12.3英寸，液晶儀錶盤的尺寸為8英寸。從目前所曝光內飾來看，採用的似乎是真皮座椅所打造而成的，邊上還加入一些玫瑰金色的裝飾物使其車部的內置感受看起來極具奢華魅力，更具有獨特的藝術設計整體來看，內側的造型布局看起來非常具有科技化，而且空間的切割和布局不緊湊反而看起來更加舒適，內部空間給人感覺更加寬敞一點。三幅式多功能方向盤也是豐田歷代車型中必備的。

動力部分，新車搭載的是一套清燃氣電池動力系統，具體動力，不想根據目前官方表示出來的數據，已經超過了60千米的續航裡程，同時該車未來將可能不會在國內上市，將會把主要營銷目標放在日本，歐洲以及北美洲等地區。

總得來說，氫能源對於豐田而言並不是什麼新課題，只是大家等待的時間有點久，相比於傳統的鋰電池，氫能源無疑是一種更加環保的燃氣材料，它相當於相對於傳統的電動車一樣也存在充絨問題，所以近幾年國家一直在推行充電方面的基礎設置，如今電動車仍舊不大方便，所以就更不用提氫氣站了，所以無論是哪一種動力系統，都不如燃油動力系統更加靠譜一點。