對新能源汽車的探索豐田一直都走在前列，當然如今更多車企都開始關注這一領域的技術和研發了。但是早在1992年豐田可是就開始著手研究氫燃料電池電動汽車了，如此超前的技術實力不是一般車企能比的。
2014年豐田就推出了旗下首款量產的氫燃料電動汽車Mirai。這是一臺真正能實現零汙染的車型，只排出水。當時豐田準備把氫燃料車型面向公司用戶，但不料它卻在私家車市場備受追捧。當年因為訂單過多，甚至還需要排隊等車。最近豐田再次發力發布了第二代的氫燃料電池電動汽車：新一代Mirai。
6年時間對氫燃料電池車進行升級換代，這速度比燃油車明顯快了不少。新車型是基於豐田TNGA架構下的GA-L後驅平臺進行打造的，和雷克薩斯期間轎車LS出身同一平臺。所以你能感受到這臺車身上自帶的豪華屬性，質感很強。車頭相比第一代車型更符合大眾審美，脫胎換骨級別的升級意味著它也調整了市場定位主要在私家車領域打拼。前臉出現銀色鍍鉻飾條十分犀利，超大面積的進氣口讓人望而生畏，大嘴巴張的超大。
側面看它的C柱開始就有溜背的效果，更動感精緻。車身比例看短前懸設計十分精緻動感。這也達到了前後重量50：50的完美比例，操控性十分出色。車身尺寸上它的長寬高分別為4975、1890、1470毫米，軸距為2920毫米。這個頭已經和大型轎車個頭相當，比亞洲龍更大，體型完全可以和特斯拉抗爭。
從內飾來看這臺車檔次感很強，雙大屏加上大面積的真皮材質包裹相當豪華精緻。配置部分第二代Mirai配有12.3英寸中控屏、8英寸液晶屏、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風以及14揚聲器JBL音響系統等實用性配置，可以說豐田已經將功力用在內飾升級和優化上，這也說明氫燃料動力系統本身已經日漸成熟。在懸掛上這臺車採用的是前後多連杆的獨立懸掛，作為中大型轎車這種懸掛更厚道安穩，駕駛性能和舒適性都非常出色。
另外這臺車在實用性上進一步提升，可以對外供電。攜帶外部供電系統和兩個普通的電器插座，一般家庭一天的用電量是足夠的。另外年輕人關注的智能安全駕駛配科技配置一個也不少，還加入了豐田最新的"Toyota Safety Sense智行安全"輔助系統。另外新車還搭載了空氣淨化系統，還是首次出現。動力上燃料電池的輸出功率從上一代的3.5千瓦時每升提升到了5.4千瓦時每升。最高輸出功率為128千瓦，動力和續航裡程都有提升，而最大續航為865千米，十分出色。看完這臺車，說真的還買啥特斯拉？