現在純汽車都自稱新能源汽車，這根本就是糊弄人的，名不副實。眾所周知，現在的蓄電池使用的還是火力或水力發出來的電源，並不是新能源。這種靠充電獲得動力的汽車早就出現，只是當時因為電池容量太小，滿足不了需要沒有量產而已，即使現在也僅能維持行駛三四百公裡，還是不能滿足長途跋涉的需要。
中國已經出現了一種具有革命性質的真正的新能源汽車。日前，武漢格羅夫氫能汽車有限公司發布了一種乘用車新車型——格羅夫氫燃料電池汽車。這款車，不是充電，而是充氫氣。這就像充氫氣球一樣，著實奇妙。官方表示只需數分鐘的加氫時間，即可提供超過1000km的續航能力。這才是真正的新能源、新技術啊。
中國首款氫燃料電池汽車該款車型是中國地質大學旗下的武漢資環工研院成立的武漢格羅夫氫能汽車有限公司所研製開發的。格羅夫氫能源汽車將在四月上海車展開啟預售，2020年進行大規模投產，於2022年前推向全國。據悉，之所以起名為格羅夫，是為了致敬發現「燃料氣體可直接電化學發電現象」的威廉·格羅夫爵士。武漢格羅夫氫能汽車有限公司是面向全球，整合氫能汽車產業戰略性創新資源而組建的專業性氫能乘用車公司，主要製造具有自主智慧財產權、純氫動力的乘用車。
中國首款氫燃料電池汽車所以預見，氫動力汽車的上市，將打破現有汽車格局，尤其是可能使現有的純電汽車沒有容身之地。你想啊，現在的純電汽車都是充電電池，與手機電池沒有什麼兩樣，只不過大了許多而已。即使攻關了幾十年，電池容量也才達到續航三四百公裡的樣子，如果遇上堵車或是寒冷天氣什麼的，航程更短，一旦找不到充電的地方，只能看著汽車扒窩，即使能充電也得很長時間。有的諷刺說，充電時間比行駛時間還長。所以現在的純電汽車，充其量只是用著上下班代步。
中國首款氫燃料電池汽車幾十年前就聽說過氫燃料電池，但從來沒有見過實物，因為當時還在研究當中。燃料電池能源作為人類歷史上第四種穩定發電技術，具有十分廣闊的前景，全球各國都在積極研發，但是都沒有量產。現在，中國終於有了氫燃料電池汽車，真是進展神速啊，這說明我國的氫燃料電池開始走向世界前列。氫燃料電池解決了如今純電汽車的四個致命缺點，一是續航裡程短，二是充電時間長，三是電池使用壽命短，四是廢電池對環境汙染大，將是汽車史上的革命。
中國首款氫燃料電池汽車氫燃料電池汽車是指以氫氣為燃料，通過化學反應直接產生電流使電機轉動而驅動汽車。由於是通過氫氣和氧氣的化學作用（不是經過燃燒）直接變成電能，所以不會產生有害物，因此是無汙染的汽車。氫燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2-3倍。而且氫氣是取之不盡、用之不竭的能源，取之也不會造成環境破壞。因此從能源的可持續和環境保護角度看，氫燃料電池汽車是一種最為理想的汽車。
中國首款氫燃料電池汽車據稱，這款「漢產」的格羅夫氫能源汽車定位為大型豪華 SUV ，是中國乘用車領域首款氫能源汽車，擁有媲美法拉利的酷炫外觀。該車採用全球最先進的氫燃料電池組。由此看來，與其現在買純電汽車，不如兩年後買氫燃料汽車，既先進又豪華。期待著！