重慶江北機場跑道更換新標識
2020-11-24 中國經濟網
圖：CKG各種ABBA已成為歷史，重慶啟用新滑行道編號。圖片來源（@攝影小白white ）
經過一夜施工，7月23日凌晨，重慶江北國際機場正式啟用新的滑行道編號，將「雙字母」編號改為「字母加數字」編號。
據重慶機場相關工作人員稱，在此之前，不斷有管制員和飛行員反映，在陸空通話中對滑行路線的描述存在說、聽、複述和實施不便或不適應的問題。針對此情況，機場及相關管理部門高度重視，於今年年初啟動了機場滑行引導標記牌改造不停航施工項目。
7月21日重慶機場對外發布通告稱，「因為需要進行跑道標誌標識維護更換，重慶機場7月22日23：40至7月23日07：00關閉，請廣大旅客予以關注，安排好行程。」今日凌晨，重慶機場已全面啟用新的滑行引導標記牌系統，將「雙字母」編號改為「字母加數字」編號，進一步提升了機場運行保障能力。
據了解，自2011年1月，重慶機場正式實施雙跑道運行後，把所有地面滑行道重新命名，原來簡單的由單個字母或單個字母加數字組成的滑行道名被改成了由單個字母、兩個字母結合、字母加數字等多種類型的滑行道名字系統，於是導致了部分飛行員聽錯指令，滑錯路。
在重慶機場發布通告稱要更改滑行道道面標識標誌後，很多網友直呼：「重慶機場奇葩的滑行道指示牌終於糾正了。從此，機組不用再口吃！」，也有網友表示：「知錯能改，善莫大焉！」
圖：CKG各種ABBA已成為歷史，重慶啟用新滑行道編號。圖片來源（@攝影小白white ）
圖：CKG各種ABBA已成為歷史，重慶啟用新滑行道編號。圖片來源（@攝影小白white ）
圖：CKG各種ABBA已成為歷史，重慶啟用新滑行道編號。圖片來源（@攝影小白white ）
圖：CKG各種ABBA已成為歷史，重慶啟用新滑行道編號。圖片來源（@攝影小白white ）
圖：CKG各種ABBA已成為歷史，重慶啟用新滑行道編號。圖片來源（@攝影小白white ）
相關焦點
-
重慶江北國際機場將擁有四條跑道 升級連結國際能力
中新網重慶11月23日電 (記者 劉賢)中國國家發展和改革委員會已正式批覆重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道項目可行性研究報告。年旅客吞吐量8000萬人次、年貨運吞吐量120萬噸、年飛機起降量58萬架次的設計標準，將大幅提高該機場輻射周邊和連結國際的能力。 -
重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道正式開工 機場工程計劃2024年建成
重慶機場供圖華龍網-新重慶客戶端11月25日11時訊（邱小雅）今（25）日，華龍網-新重慶客戶端記者從重慶江北國際機場獲悉，重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程正式開工。該工程將新建T3B航站樓、第四跑道及相關配套設施，項目建成後，江北機場將形成4條跑道、4座航站樓布局，能滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸的需求，運行保障能力將進一步提升。 -
重慶機場啟用新滑行道編號
圖片來源（@攝影小白white ） 民航資源網2015年7月23日消息：7月23日凌晨，重慶江北國際機場正式啟用新的滑行道編號，將「雙字母」編號改為「字母加數字」編號，進一步提升了機場運行保障能力。 據悉，隨著重慶機場大型複合樞紐建設的深入推進，航班密度不斷加強，旅客吞吐量快速增長，對機場運行保障能力提出了更高的要求。 -
T3B航站樓來了--重慶江北國際機場第四跑道預計2025年建成
據招標公告顯示:重慶江北國際機場上個月，就發布了《重慶江北國際機場T3B航站樓、第四跑道及配套設施建設工程地質勘察(外業見證)》的招標公告，重慶江北國際機場內將新建35萬平方米T3B航站樓衛星廳，擬建一條與現有東跑道相距380m的近距平行跑道及配套的滑行道系統。 -
重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程正式開工
中新網重慶11月25日電 (記者 韓璐 陳超)25日，重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程正式開工。該工程將新建T3B航站樓、第四跑道及相關配套設施，項目建成後，江北機場將形成4條跑道、4座航站樓布局，能滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸的需求，運行保障能力將進一步提升。 -
重慶江北機場與上海虹橋機場未來哪個發展潛力更大
重慶江北國際機場，位於中國重慶市渝北區兩路街道，距離市中心19公裡，為4F級民用國際機場， 是中國八大區域樞紐機場之一。2019年重慶江北國際機場旅客吞吐量44786722人次，位居大陸機場排名第9。上海虹橋國際機場2017年8月重慶江北國際機場完成四期擴建工程，致辭重慶江北國際機場擁有三座航站樓，分別為T1、T2（國內）和T3A（國內及國際），共73萬平方米；共有三條跑道，跑道長度分別為 -
江北機場T3B航站樓及第四跑道項目可研報告獲批
華龍網-新重慶客戶端11月23日15時15分訊（首席記者 佘振芳）華龍網-新重慶客戶端記者從重慶市發改委獲悉，日前，國家發展改革委正式批覆江北國際機場T3B航站樓及第四跑道項目可行性研究報告，重慶國際航空樞紐建設再上新臺階。 -
江北國際機場T3B航站樓及第四跑道獲批！未來吞吐量可達8000萬人次
11月23日，市發展改革委發布消息稱，日前，國家發展改革委正式批覆江北國際機場T3B航站樓及第四跑道項目(下稱：項目)可行性研究報告，標誌著重慶國際航空樞紐建設再上新臺階。據悉，項目批覆總投資約216億元，其中，機場工程投資約211億元。將在江北國際機場第三跑道東側新建長3400米、寬45米的第四跑道及相應滑行系統，以及總面積35萬平方米的T3B航站樓及148個機位的站坪;同時，配套建設空管工程和供油工程，並對T1航站樓進行改造。項目建成後，江北國際機場將擁有四條跑道，跑道數量居於全國前列。 -
重慶江北機場擴建工程開工 總投資216億元
央廣網重慶11月25日消息（記者吳新偉）重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程今日正式開工。重慶機場集團介紹，該項目建成後，江北機場將形成4條跑道、4座航站樓布局，能滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸的需求。 -
重慶「江北國際機場」T3B航站樓超限諮詢會議順利召開
項目概況重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程T3B航站樓施工總承包工程位於重慶江北國際機場內，建築面積約35萬平方米，作為全球最大的單體衛星廳、市重點工程、市長項目，江北機場將進一步滿足2025年8000萬人次年旅客吞吐量總規劃需求。 -
重慶航空開展仙女山機場驗證試飛工作
經過約5小時的各項飛行科目測試，當日，重慶航空空客A320飛機圓滿完成計劃，並順利通過民航當局驗收檢查，為重慶仙女山機場如期通航奠定基礎。23日清晨06：25，試飛航班OQ2100從重慶江北國際機場起飛，於07：00抵達仙女山機場後開始試飛測試工作，分別對仙女山機場傳統進離場、進近著陸和PBN進近程序、機場跑道、導航設備、 -
重慶仙女山機場2800米、寬45米飛行跑道，即將校飛
8月12日，重慶仙女山機場主體工程全面完工，即將迎來校飛工作。圖為2800米、寬45米的飛行跑道，可以起降波音737、空客320和國產的C919飛機等機型。本周計劃展開校飛工作（檢驗跑道、助航燈光的性能、空管設施設備信號的穩定性以及檢驗飛行程序的適用性）。正在進行外立面裝修的重慶仙女山機場航站樓。 -
重慶江北機場LED巨幕廣告優勢
重慶江北國際機場，是中國八大區域樞紐機場之一。2019年，重慶江北國際機場達到飛機起降31.84萬架次，旅客吞吐量4478.67萬人次，在西南地區具有舉足輕重的作用。機場旅客相對來說，具有高素質、高品位、高影響的特點，這也是機場廣告的巨大價值，重慶江北機場廣告也是廣告主在西南地區 -
重慶仙女山機場試飛成功 預計年底通航！背後有這些故事
華龍網-新重慶客戶端記者 張質 攝華龍網-新重慶客戶端10月23日14時訊（邱小雅）今（23）日，重慶仙女山機場迎來真機實地驗證試飛。經過約5小時的各項飛行科目測試，當日，重慶航空空客A320飛機圓滿完成計劃，並順利通過民航當局驗收檢查，為重慶仙女山機場如期通航奠定基礎。 -
T3B航站樓、第四跑道,獲批!
T3B航站樓及第四跑道項目可行性研究報告，重慶國際航空樞紐建設再上新臺階。2017年8月，T3A航站樓及第三跑道建成投用後，重慶江北國際機場具備了年旅客吞吐量4500萬人次、年貨郵吞吐量110萬噸、年飛機起降量37萬架次的保障能力。 -
重慶仙女山機場完成真機試飛，計劃開通濟杭滬航線
23日重慶仙女山機場開展真機驗證試飛，重慶航空空客A320飛機在5小時內，完成各項飛行科目測試，並順利通過民航局驗收檢查，為該機場如期通航奠定基礎。4套試飛方案 26個科目驗證23日清晨06：25，試飛航班OQ2100從重慶江北國際機場起飛 -
我的理解建重慶第二國際機場
重慶規劃第二國際機場 給地區發展的信心大於實際交通方面的意義。重慶欲向西擴城，升格高新區、規劃科學城、、規劃第二機場都是表明向西發展的決心和給投資者信心。 畢竟渝西地區和主城間隔了幾座大山，融城不易。在渝西規劃一個國際機場，不是說近期就要建設，可以預留土地未雨綢繆。超前的規劃，用第二機場的概念引導基礎設施如公路、高鐵、都市快軌等往這一區域建設，帶動固定資產投資。 -
重慶第二國際機場落子！有必要建嗎？為什麼是璧山？
目前的江北機場，已經擁有了T1、T2、T3A三座航站樓，航站樓總面積達到73.7萬平方米，擁有三條跑道（其中：第一跑道長3200米、第二跑道長3600米、第三跑道長3800米）目前江北機場跑道數量和航站樓面積位居中西部地區首位。 -
重慶第五座民用機場武隆仙女山機場迎首航
中新網重慶12月18日電 (記者 韓璐)18日，重慶第五座民用機場——武隆仙女山機場迎來首航。至此，重慶已形成以「重慶江北國際機場為龍頭，萬州五橋機場、黔江武陵山機場、巫山神女峰機場、武隆仙女山機場為支線」的幹支相結合的機場格局。2016年開工建設的武隆仙女山機場位於重慶武隆區，屬4C級支線機場。今年12月9日，武隆仙女山機場通過行業驗收，具備交付使用條件。 -
繼成都建新機場後，重慶也要建新機場，選址已定，最遲2035年建成
跟著心靈去度假，歡迎收看新一期的內容。前面，為大家介紹了擁有雙國際機場的城市，目前已經建成和在建的雙國際機場城市共有7個，兩個都已經建成的為北京、上海和南京，正在建設另一個國際機場的城市為成都、青島、大連和廈門。而最近，重慶也規劃建設新機場，並且已經確定了選址。