一名手檢員每天要彎腰蹲起數千次
尋找地鐵站，然後買票，此時，您乘坐蘭州地鐵，將通過第一個「關卡」，那便是地鐵安檢通道。在那裡，一切危害地鐵安全的違禁品都將在4名安檢人員的嚴格「把關」下全部被「拒之門外」。
每一位乘客通過安檢口只需要短短的十幾秒，而每一位安檢員，他們每天的工作時間接近10個小時，進行成千上萬次安全檢查。無論是忙與累，還是遇到刁難，他們仍然會微笑著面對每一位乘客，對每一位乘客親切地說：「您好，請您配合安檢。」
每一次安檢 需要彎腰蹲起三次
1月3日，在蘭州軌道交通1號線蘭州大學站的安檢崗位上，李娜娜、陳浩然、馬俊霞、楊龍四名安檢員組成了該站B、C出入口安檢通道的安檢班組。
下午2時，正值高峰期，乘客們絡繹不絕地通過安檢通道。在安檢口，李娜娜擔當值機員，坐在危險物品檢測X光機前，全神貫注地盯著屏幕，觀察著每位乘客所帶行李中是否有違禁物品。
陳浩然擔當處置員，根據李娜娜反映的情況，對可疑行李進行開包檢查，並對乘客所帶液體進行稱重、測量，以確保違禁物品不被帶入地鐵。
楊龍則站在安檢口外，擔當安檢引導員，對過往的乘客進行引導與提醒，確保安檢工作有序、快捷地進行。
在安檢口，最為忙碌的要數手檢員馬俊霞。每一位乘客通過安檢門時，她都要使用手持金屬探測器對乘客全身進行查探，同時用手對乘客的口袋進行觸摸，以確定沒有違禁物品。
「如果說執機崗累的是眼睛，那手檢員累的就是胳膊、腿還有腰。」蘭州大學站安檢班班長高波波說道，記得蘭州地鐵剛剛開通那幾天，客流量特別大，每天下班整個人如同散架了一般，躺在床上一動都不想動。如今，雖然大家漸漸適應了安檢工作，但負責手檢的女生，每天下班胳膊都是抬不起來的。
觀察中記者看到，在進行每一次手檢時，手檢員在檢測左半身時，需要一次彎腰蹲起；檢測右半身時，需要一次彎腰蹲起；檢測背部時，需要一次彎腰蹲起……也就是說每一位乘客通過安檢時，手檢員需要進行三次彎腰蹲起。
「基本每天的客流量在6000到7000人次。」高波波告訴記者，蘭州大學站雖然不是蘭州地鐵1號線客流量最大的站點，但也位列前五。按照每天6000人次的客流量計算，蘭州大學站有兩個安檢口，安檢員進行早、晚班輪值，四名手檢員每天要重複彎腰蹲起動作18000次，一名手檢員每天4500次……腰酸背痛也就難免了。
年輕人的第一份工作
採訪中記者了解到，蘭州軌道交通1號線的安檢工作由北京恆安衛士保安服務有限公司負責，目前全線有478名安檢人員。
「女生作為手檢員比較方便。」據北京恆安衛士保安服務有限公司相關負責人介紹，在478名安檢人員中，2/3都是女生。而且她們大多數都是90後，甚至是00後，安檢工作是她們人生中的第一份工作。
「地鐵安檢員，屬於服務行業。在工作中，我在領導、同事身上學到了很多為人處世的道理，也在這裡感受到了大家庭的溫暖。」手檢員馬俊霞談起她人生中的第一份工作時，覺得很幸福：「因為我可以和同事一起守衛乘客安全、守衛蘭州地鐵的安全，這一份責任感與使命感，讓我的第一份工作很充實，我喜歡這份工作。」
據了解，李娜娜、陳浩然、馬俊霞、楊龍四名安檢員的年齡分別是20歲、23歲、19歲、23歲。正值花樣年華的他們，站在他們人生的第一個工作崗位上，體驗著人生百態。用他們的青春與活力，守護著蘭州軌道交通1號線的安全「第一關」。
乘客的理解 是我們最大的滿足
地鐵安檢員，是一份特殊的職業。工作日，當大家忙碌時，他們在忙碌；節假日，當大家休息時，他們更忙碌。
「地鐵每一分鐘都有乘客，也就要求安檢工作講究效率，否則過道會擠滿安檢乘客，影響通行安全。」高波波表示，中午吃飯都是提前訂外賣，大家輪流吃。有時候忙得連飯都顧不上吃也是常有的事。
對於地鐵安檢人員來說，忙與累都已習以為常，但遇到難纏的乘客，是他們最頭疼的事情。「經常會遇到乘客打著『趕時間』、『侵犯隱私』等藉口拒絕接受安檢。」高波波說，偶爾還會遇到乘客辱罵安檢員、推搡安檢員的情況。面對此類情況，安檢員們往往只能忍氣吞聲，不斷通過耐心的解釋，讓乘客配合安檢。
「在位一分鐘，站好六十秒。」手檢員馬俊霞說：「作為服務行業，我們的職責就是保證地鐵內乘客的安全。當然，我們也希望乘客能夠理解我們的工作，配合安檢。因為他們的理解，是我們最大的滿足，也是對我們工作最大的肯定。」
其實，不僅僅是地鐵，在機場、在火車站、在汽車站，都有安檢人員。對於他們來說，需要的也許僅僅就是一個微笑、一份配合。互相之間更多的理解與包容，不僅僅會讓蘭州地鐵更加有序，也會讓蘭州這座城市更加美好。
文/圖 記者 劉有中