各位好，我是奧德賽的駕車者，已然行駛274天，本期為各位分享《看上一款奧德賽，空間大質量好，月收入6000提了划算嗎？》。因汽車已成為各位重要的代步工具，要求旺盛導致汽車市場競爭很猛烈，注重獲取精神享受的今天，買車人的想法總會愈來愈多。如果僅僅依託一項閃光點，優秀的車型總會落後於其他同級車。奧德賽在本田的支持下名氣好，利用它風馳電摯的操控實力，切實以購車群體追求操控靈活輕盈且富有樂趣的需求為中心，所以，奧德賽才能在較短的時間佔領市場。
勢頭旺盛的奧德賽，閃光點遠不止這些，還有什麼支持它在市場中久盛不衰？與同等級車型對照是否更具性價比？接下來，小編就給大家說說自己對這款奧德賽的觀點。
外觀是奧德賽的長處之一。運動型的車體，帥氣的車位。特別是它的大燈給人感覺很銳利，陽剛十足。巧妙的線條輪廓設計，顯得一輛大車不會看上去很粗壯。內飾沒有什麼出眾的位置。內飾大屏在策劃上是超帥的，空調按鍵很實用。中控臺的做工不是相當好，縫隙有些大。內飾異味是比較大的，這是這個車最大的一個缺點，需要打開車窗進行經常性的通風。
19奧德賽0寬，2900的軸距，空間展現無可挑剔。2900+的軸距，另外我和孩他媽兩人都不高，因此第二排腳上空間的確可以翹二郎腿。奧德賽的車內儲物格，只能說該有的都有，就是不是特別的大。儲物箱配置隔板體驗也相當可以，底下可以放置不常用的東西。只有把車速儘量放慢一些才會以為安適。底盤很結實，懸架有一定的濾震成效，通過性格好，舒適度可以滿足。行駛質感ok，車內比較安靜。因為座包比較高，高速開久了容易疲勞，這是SUV的通病。
車輛的動力發揮一般，買他的時候就不打算追求速度，行駛的穩就可以了，能夠滿足滿足日常需要就行了。低功率也可以滿足了，跟奔馳的2t差不多。剎車也很靈敏，開起來很容易，不會感覺難開。國道上面超速100嗎沒感覺，提醒大眾安全駕駛。我是新手不懂什麼操控不操控的。方向盤特別精準，可以和我的寶馬5有一比，但是更輕巧些。底盤個人覺得很穩，懸掛適中。高速沉穩，這句話大家都說爛了的。
一年油費8800元上下，保險5602元，保養1415元，停車費950元上下，洗車350元不能少，過路費530元上下，一年總共17647元，月薪6000元就可以。感謝聆聽本期《看上一款奧德賽，空間大質量好，月收入6000提了划算嗎？》。
總結這款車的優缺點：最滿足的就是外觀，標新立異與眾不同。內飾比較高檔，有超出這個價位的豪華感。標軸的空間年輕人絕壁夠了，給90分因為比長軸差不敢給滿分。車輛還是調教的還是比較愜意的。這車動力反應比較尋常。操控方面的話，我以為會比較順手一些。
通過上述闡述，奧德賽之所以在MPV中贏得如此地位，不唯獨是依託操控這單一的長處，其外觀、動力、空間、舒適、油耗所展現出的才能一樣非凡，全面的發展也適合買車人的買車要求。相較於其它MPV，奧德賽的性價比更高一些。簡單來看，在駕車者的資產愈來愈多的今天，只有可以適應買車者的廠商才能取得成功，正如奧德賽。對於這款內在價值卓越的奧德賽，大家持何種態度呢？