宣幹部課堂:噴塗環節常見問題和弊病(五)——原子灰氣孔

2021-02-14 宣偉汽車修補漆

小夥伴們,過了一個長長美美的國慶假期,是否有點樂不思蜀了呢?宣幹部在此不厚道的來收你們骨頭啦,趕緊收起心來,繼續跟著宣老師學習知識吧~~

【正題】噴塗環節常見問題和弊病(五)

——原子灰氣孔

空氣或溶劑揮發的氣泡,在攪拌原子灰時被覆蓋在其中,這些氣泡在打磨時破裂,在表面形成氣孔。

    

 1  攪拌時,採用了「打泡沫」的方式 
 2   固化劑加得太多
 3  原子灰一次性刮塗的太厚,加熱時引起在內層形成氣泡

   

 1  混合攪拌避免「打泡沫」式,需壓緊混合以除去氣泡。
 2  補土時不要過厚,第一層要壓實薄刮,需遵循「薄層多刮」的原則。
 3  根據產品配備施工要求正確的比例添加硬化劑

   

  1  用薄層的聚酯補土
  2  (使用合適催化劑/正確攪拌法),磨平後繼續施工。

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下面宣幹部給大家隆重介紹一下宣偉的原子灰哦!!

宣偉鈑金補土 1838022 4kg)和1838011 2kg)

適用底材:

鍍鋅鋼板、冷軋板、玻璃鋼

產品配比:

施工要求:


     乾燥時間    

空氣乾燥

紅外線乾燥

20分鐘

3-5分鐘,距離烤燈70-90釐米

   

        打磨     

 1  用P80-P320幹磨,不建議水磨。
 2  噴塗底漆前先用P280打磨,再用P320打磨。

        覆塗     

宣幹部再次嘮叨一下這個產品,請不要嫌棄我囉嗦…

宣偉的鈑金補土(1838022/1838011)是一款適合刮塗和打磨的顆粒細膩,粘度適中,易於混合的鈑金補土喲,值得大家一試。

宣偉(上海)塗料有限公司

汽車塗料事業部

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