新能源汽車是指使用非石油燃料的汽車，現在市場上的多的是純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車。今天來聊一下在我的認識裡面有名的特斯拉、蔚來、小鵬汽車新能源汽車有什麼區別。
關於Model S，《消費者報告》稱駕駛這款汽車就像使用iPad一樣方便。
Model S 除了轉動方向盤、踩油門、剎車這類基本操作外，Model S其他的一切都包裹在IT外衣內。比如，你想要開好特斯拉，至少還得會用iPad，知道怎麼在屏幕上完成幾乎所有的操作。特斯拉Model S的中控面板上只有兩個實體按鍵，分別是「雙閃警示燈」和「手套箱」開關，其他所有操作都在17英寸的彩色觸控螢幕上完成。按照南都君的理解，警示這麼重要的事，交給故障率低的機械按鈕顯然更靠譜些。
其實關於駕駛安全，一些其他開關理論上也應該設置為實體按鈕，比如電子手剎。特斯拉可以通過按下擋位杆上的P(駐車)按鈕來啟動手剎，但這樣一來，系統會默認車已停好，車上人員準備下車，四個門把手會伸出來。所以Model S在中控大屏幕上還是設計了專門的電子手剎按鍵，只是要通過打開中控臺，選擇「控制」中的「駐車和電源」選項，才能看見該按鍵。
簡單來說，特斯拉的大屏幕不會像傳統汽車中控臺那般，把所有功能鍵放在同一個平面上，讓你能直接點擊選擇想要的功能。Model S從A功能切換到B功能，需要點選不同的模塊，打開子菜單才能操作。如果你不能熟練使用這部「大iPad」，一個手剎按鈕就可能讓你「找」出一身冷汗。
蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖網際網路企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。NIO Power是基於移動網際網路的加電解決方案，擁有廣泛布局的充換電設施網絡，依託蔚來雲技術為用戶提供超越期待的專屬加電及一鍵加電體驗，讓加電比加油更方便。
小鵬汽車研發，即以電機、電池、電控為核心的純電驅動系統的開發和以中控大屏為核心的智能系統的開發，也稱「三電一屏」的開發。目前搭載小鵬汽車「三電一屏」的樣車累計試驗裡程已超過5000公裡。
純電動車還存在電池問題和充電便捷性問題。電動車首先要解決的就是電池的問題，電池問題在於重量和使用壽命。電動車充電便捷性也是關乎其能否量產的重要因素。普通油箱容量50升的轎車加滿一箱油在 5、6分鐘之間。而電動車的充電時間能否控制在幾分鐘內是不確定的，某款電動車在專用充電站充電10分鐘才能充70%，在家用220V插座充滿則需要 6-7個小時。國內很多人的車子都停在地下停車場或者小區的停車位，很少有配套的充電插頭。在加油站裡設充電站是一個好的方式，但是電池充電時間要有保障，反覆充電之後電池的使用壽命長短也是未知數。
如果買新能源汽車你會買哪種？