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華北空管局通信網絡中心開展技術培訓工作
華北空管局通信網絡中心開展技術培訓工作(通訊員 張鑫)為提高一線設備維護人員的技術水平,培養基層技術人員深入學習技能知識的意識,同時增強空管系統安全保障力度,華北空管局通信網絡中心終端網絡通信室結合年度培訓計劃,通過線上和線下的方式,每周開展一次所轄系統的技術培訓工作。
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華北空管局網絡中心與中國聯通和中國移動開展業務交流
華北空管局網絡中心與中國聯通和中國移動開展業務交流 (通訊員 王若曦)2020年8月26日,華北空管局通信網絡中心邀請中國聯通公司和中國移動公司的相關領導在生產運行中心進行了業務交流,雙方針對近期與中國聯通公司和中國移動公司合作中存在的問題進行了交流和討論。
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華北空管局:北京大興國際機場飛行校驗工作提前19天完成
華北空管局:北京大興國際機場飛行校驗工作提前19天完成 澎湃新聞記者 姚曉嵐 2019-02-24 17:37 來源:
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新疆空管局空管中心氣象中心完成全國民航通信IP網鏈路割接工作側記
通信網絡技術升級 氣象數據融合加速 ——新疆空管局空管中心氣象中心完成全國民航通信IP網鏈路割接工作側記 中新網新疆新聞7月8日電(文/楊樂 圖/楊洪儒)6月30日凌晨12點,新疆空管局航管樓三樓樓道裡一片靜謐,此時新疆空管局空管中心氣象中心信息室卻是燈火通明
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華北空管局氣象中心同心合力成功實施首都機場自動氣象觀測系統...
11月5日凌晨03:30過1分,隨著整點的例行機場報告(METAR)報文發出正常,氣象資料庫系統接收和編轉交換的成功,首都機場自動氣象觀測系統(以下簡稱自觀)主機升級工作圓滿完成。這標誌著已經連續運行13年的舊系統(MIDAS IV)光榮完成使命,華北空管局氣象中心的基礎設施建設更新迎來新的階段。
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首都機場及大興機場民航華北空管局招聘
(簡稱民航華北空管局),是全國七大地區空管局之一,提供管制服務的空域範圍約128.5萬平方公裡,包括75萬平方公裡的北京飛行情報區、30萬平方公裡的濟南高空管制區和鄭州高空管制區以及23.5萬平方公裡的呼倫貝爾管制區。
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西北空管局技保中心順利完成報文前置系統功能升級
10月9日凌晨,西北空管局技保中心順利完成自動化報文前置系統運行平臺軟體升級 前期,針對西安現場INDRA自動化系統中部分航班的CNL報文無法正常取消飛行計劃,導致可能出現真實航跡與飛行計劃關聯錯誤這一問題,技保中心自動化數據室主動思考、積極作為,與管制用戶、設備廠家多次溝通,探討解決方案,最終確認藉助前置系統實現對取消飛行計劃航班號信息的修改,進而避免類似錯相關問題。
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華北空管局氣象中心順利組織完成氣象人員執照定期註冊考核工作
4月25日,華北空管局氣象中心順利組織並完成了氣象人員各專業執照定期註冊考核工作。 根據《民用航空氣象人員執照管理辦法》要求及民航北京安全監督管理局統一部署,於4月25日在民航北京安全監督管理局順利完成了2019年度航空氣象人員執照定期註冊考核工作。
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東北空管局瀋陽通航飛行服務站正式啟動
瀋陽通航飛行服務站已通過軍、民航符合性審查並完成行業備案,於2020年7月1日正式對外服務,這標誌著東北地區的低空空管服務保障工作向前邁出一大步,這是落實國務院、中央軍委低空空域管理改革,民航局「放、管、服」、「兩翼齊飛」戰略部署的重要舉措,是東北空管走出的空管服務地方經濟新模式的關鍵一步。
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華東空管局:守住疫情下不變的「進博承諾」
據統計,11月2日至11日,華東空管局共保障專機要客9架次、其他涉會航班265架次。發布和通報國內、國際航行通告6份,完成專機、要客及涉會航班飛行前資料公告準備10餘份,發布氣象報文及天氣展望等各類氣象信息共計156份,通信導航監視設備正常率100%。
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打造通用航空高質量發展的支撐體系——東北空管局瀋陽通航飛行...
瀋陽通航飛行服務站已通過軍、民航符合性審查並完成行業備案,於2020年7月1日正式對外服務,這標誌著東北地區的低空空管服務保障工作向前邁出一大步,這是落實國務院、中央軍委低空空域管理改革,民航局「放、管、服」、「兩翼齊飛」戰略部署的重要舉措,是東北空管走出的空管服務地方經濟新模式的關鍵一步。
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華北空管局管制員英語等級測試及培訓平臺採購項目招標公告
華北空管局管制員英語等級測試及培訓平臺採購項目招標公告 公告信息: 採購項目名稱 華北空管局管制員英語等級測試及培訓平臺採購項目 品目 貨物/通用設備/計算機設備及軟體/計算機網絡設備/其他網絡設備 採購單位 中國民用航空華北地區空中交通管理局
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華北空管局加快實施首都機場西跑道導航臺電纜鋪設工作
(通訊員:李志偉) 8月25日至10月20日首都機場西跑道實施跑道大修工作,大修期間36L/18R方向儀表著陸系統設備全部關閉首都機場上級供電站在跑道大修期間也進行遷建,涉及民航華北空管局36L航向臺和18R下滑臺供電重新引接工作。為保障首都機場西跑道修復按期開航,華北空管局嚴格按照跑道施工工期,加快實施遷建供電站動力電纜引接工程。西跑道36L航向臺及18R下滑臺供電電纜鋪設項目正在有序施工中。
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華北空管局與西南空管局管制業務研討確保成都天府國際機場順利啟用投運
中國民航網 通訊員滕冀川 報導:為確保成都天府國際機場於2021年5月20日順利啟用投運,在民航局空管局的指導與幫助下,西南空管局與華北空管局於10月13日、14日在成都就華北空管局保障北京大興機場、新終端管制中心投運工作進行了經驗交流與業務研討。
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首都機場機坪管制職責已由華北空管局正式移交至首都機場
首都機場運行控制中心機坪管制室揭牌 中國民航網微信公眾號 圖6月20日11時,首都機場舉辦機坪管制移交儀式,首都機場運行控制中心機坪管制室揭牌。21日零時,該管制室正式啟用,首都機場航空器機坪管制職責由華北空管局正式移交至首都機場。民航局副局長王志清參加了移交儀式並講話。
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西北空管局西安—蘭州區域管制中心順利實施AIDC試運行
,2020年10月10日,隨著西北空管局空管中心區域管制中心管制員點擊滑鼠接收了雷達屏幕上閃爍的某航班標牌,西安區管和蘭州區管之間正式實施AIDC(空中交通管制設施間數據通信)電子移交試運行。AIDC(ATS Inter-facility Data Communications),即空中交通管制設施間數據通信,是亞太地區採用的相鄰管制單位和情報區之間的空中交通管制移交協議。
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華北空管局氣象中心邀請中央氣象臺首席做強天氣預報分析技術報告
近來預報室不斷展開研究,總結經驗,在一批老預報員的帶領下總結出一些經驗,但是對於一些類別的對流預報仍需要加強研究,以獲取更多的方法和經驗,其中連續多段雷雨的預報就是難點之一,為了解決這個難點問題, 7月28日華北空管局氣象中心預報室邀請中央氣象臺強對流天氣室首席預報員張濤做了題目為「2019年首都機場連續性雷雨天氣過程分析」的授課。
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華北空管局大興空管中心東塔臺及航管樓正式啟用 將擇機開啟雙塔運行模式
9月3日,華北空管局大興空管中心(以下簡稱大興空管中心)東塔臺及航管樓正式啟用,東塔臺已具備運行條件,華北空管局將根據北京大興國際機場(以下簡稱大興機場)航班實際運行情況擇機開啟雙塔運行模式。東塔臺及航管樓還是大興機場空管業務系統的中樞,配備了通訊、導航、監視等空管設施設備,為大興機場安全平穩運行提供有力支撐。截至8月31日,大興空管中心共保障航班68718架次,實施低能見度運行19次,霜天氣運行35次。
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民航西北空管局技保中心設備監控室前往區管中心做無線電監測培訓
7月24日,西北空管局技保中心設備監控室無線電監測技術人員,前往區管中心通信運行室,對通信運行室當天值班人員進行車載無線電監測設備操作的業務培訓按照中心培訓計劃,培訓分三次進行,通信運行室全體人員將分批參加培訓。 空管地空通話設備遭受外界無線電幹擾是通信設備維護部門經常遇到的問題,一旦發生幹擾,管制員與機組間的通話就會受到嚴重影響,危及飛行安全。及時的消除幹擾帶來的影響就要迅速的收集幹擾詳細的數據信息,設備監控室與通信運行室密切的配合是監測數據獲取的最迅捷方式。
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AMAN系統終端完成硬體更新
中國民用航空網通訊員 鄭旭楊 報導:近日,中南空管局通信網絡中心區管通信樞紐室完成了區管管制二樓大廳5臺AMAN系統終端硬體更新升級工作,為管制用戶提供性能更為優越的硬體平臺,有利於管制中心終端室AMAN系統試運行工作的順利開展。 此次終端更新,是在充分收集用戶意見和深入調查的基礎上進行的。