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西北空管局區域管制中心爭分奪秒保障造血幹細胞運輸
民航資源網2020年9月5日消息：9月1日，在一場緊急的生命接力賽中，西北空管局空管中心區域管制中心開通綠色通道，成功保障了一架載有造血幹細胞航班運輸（由西安鹹陽機場飛往上海虹橋機場），為挽救病患的生命贏得了寶貴時間。
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西北空管局技保中心順利完成報文前置系統功能升級
10月9日凌晨，西北空管局技保中心順利完成自動化報文前置系統運行平臺軟體升級，以「技防」手段代替「人防」，更好地服務於管制工作。 前期，針對西安現場INDRA自動化系統中部分航班的CNL報文無法正常取消飛行計劃，導致可能出現真實航跡與飛行計劃關聯錯誤這一問題，技保中心自動化數據室主動思考、積極作為，與管制用戶、設備廠家多次溝通，探討解決方案，最終確認藉助前置系統實現對取消飛行計劃航班號信息的修改，進而避免類似錯相關問題。
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西北空管局空管中心塔臺管制室與西北國際貨航開展空地座談會
本網訊(張梓怡 馮浩)9月17日上午，西北國際貨航副總裁衛海波帶領西北國際貨航飛行員和各部門負責人一行十五人到西北空管局空管中心塔臺管制室進行地空座談會，西北空管局空管中心塔臺黨總支副書記宋靈生和塔臺管制室數名帶班主任參加座談會，座談會主要對「五防」工作，即防飛錯高度、防飛錯進離港程序、防飛錯航路/航線、防地面滑錯路線、防通信失去聯繫等內容進行了深入的探討與交流，塔臺管制室一室主任助理賀立強主持交流會。
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西北空管局自動化數據室完成飛行數據終端屏幕顯示調整
為進一步提升服務品質，滿足管制用戶需求，9月24日，西北空管局空管中心技保中心自動化數據室對 針對管制用戶提出屏幕亮度調整這一需求，自動化數據室高度重視，積極部署，與區調、進近、蘭州高空等區域管制用戶進行了進一步溝通交流，制定了具體執行方案和可能產生的安全風險相關應急處置流程。自動化數據室所轄的AirNet自動化系統共有近百臺工作站，其中近一半工作站包含飛行數據顯示設備，因此，此項工作涉及面廣、工作量大。
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蘭州中川機場RNAV正式進入試運行階段
為什麼會隨著科技的進步和民航的發展進行RNAV試運行呢？RNAV即區域導航，它是一種引導飛機飛行的方式，依靠衛星導航系統，不依賴地面導航系統，能引導航空器按著預計的航線更加精準的飛行。蘭州中川機場做為第一個實施RNAV程序的省會機場，這不僅能夠推進新技術的應用，適應不斷增長的航班量，而且降低管制員負荷，增加空域容量，提高運行效率都意義重大。
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華北空管局與西南空管局管制業務研討確保成都天府國際機場順利啟用投運
中國民航網 通訊員滕冀川 報導：為確保成都天府國際機場於2021年5月20日順利啟用投運，在民航局空管局的指導與幫助下，西南空管局與華北空管局於10月13日、14日在成都就華北空管局保障北京大興機場、新終端管制中心投運工作進行了經驗交流與業務研討。
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首都機場機坪管制職責已由華北空管局正式移交至首都機場
首都機場運行控制中心機坪管制室揭牌 中國民航網微信公眾號 圖6月20日11時，首都機場舉辦機坪管制移交儀式，首都機場運行控制中心機坪管制室揭牌。21日零時，該管制室正式啟用，首都機場航空器機坪管制職責由華北空管局正式移交至首都機場。民航局副局長王志清參加了移交儀式並講話。
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航班量小幅減少 西安區域服務品質有增無減
民航資源網2020年10月23日消息：隨著國慶、中秋雙節的過去，2020年度空管高位運行保障暫時小幅回落，但西北空管局管制中心區域管制中心對持續安全的追求，對真情服務的標準慎始如終，孜孜不倦。從西安鹹陽機場進場程序的通報、相鄰管制區域AIDC工作程序的實施、次日運行態勢的通報分析、各項規章規範的學習，典型事件的總結復盤......各項工作的完善升級目標只有一個：保障航空安全，加速飛行流動，持續加強空管保障品質和社會公眾對航空的滿意度。
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真情服務 品牌提升——西北空管局氣象中心葵花-8衛星成功引接航跡...
為了提升氣象服務質量，提高預報準確性，進一步應對複雜天氣的監測和預報工作，西北空管局氣象中心引進葵花8號衛星，相比較於已有的FY-2系列衛星，葵花衛星在使用壽命、解析度、下發數據種類、觀測頻段及頻段功能等各方面都佔有明顯的優勢，堪稱目前世界上最先進的氣象衛星，它的運用為中尺度天氣監測和預報提供了一種更為先進更為有效的工具
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西南空管局技保中心完成AMAN系統現場安裝工作
民航資源網2018年9月14日消息：9月10日，西南空管局技保中心順利完成AMAN系統硬體現場安裝工作。AMAN系統是用於進港航班排序的管制輔助系統，該系統具備多重等待區、跑道平衡策略和進港流量控制等功能，該系統的安裝能夠對進港航班提供輔助排序，因此能夠盡最大能力減小航班延誤率，並一定程度提高管制員指揮進港航班的工作效率。
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新疆空管局順利完成首次新疆機場集團管制員復訓
8月2日下午18：30，第四期新疆機場管制員復訓順利結束，同時標誌著新疆空管局培訓中心首次為新疆機場集團管制員定製的為期四周的管制復訓班圓滿結束 為進一步貫徹落實民航局空管局關於支持中小機場空管發展的指導意見，落實新疆空管局與新疆機場集團戰略框架協議，新疆空管局相關單位與新疆機場集團在5月專門召開了新疆空管局支援新疆支線機場空管業務培訓調研會，根據會議紀要的內容，新疆空管局培訓中心於6月初就開始積極與新疆機場集團空管業務部溝通，經協商確定了對方最急需解決的管制員復訓項目，同時迅速落實了復訓人數、時間、復訓內容、考核標準等大量細節
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緊急救援助力生命接力 西北空管彰顯責任擔當
民航資源網2020年9月23日消息：9月19日，西北空管局空管中心區域管制中心精心指揮、全力保障，為一架緊急救援航班搭建空中綠色通道，與患者一同與時間賽跑，為其贏得手術先機。當日下午7時許，西北區域管制中心接到消息稱，有一架執行敦煌到浦東班期任務航班為緊急救援航班，並請求優先保障。
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華北空管局氣象中心同心合力成功實施首都機場自動氣象觀測系統...
這標誌著已經連續運行13年的舊系統(MIDAS IV)光榮完成使命，華北空管局氣象中心的基礎設施建設更新迎來新的階段。此次升級的運行切換,氣象中心主任甄廣炬、副主任馮向陽、紀委書記李曉斐全程指揮協調，安管室、設備室、觀測室、計算機室、預報室、情報室同心合力，密切配合,精準實施,大告成功。
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西北五省會西安、烏魯木齊、蘭州、銀川、西寧機場一覽
西安鹹陽國際機場（Xi'an Xianyang International Airport），位於中國陝西省西安市西北方向的鹹陽市渭城區，距西安市區25公裡，為4F級民用國際機場，是中國八大區域樞紐機場之一 、國際定期航班機場、世界前百位主要機場。2019年旅客吞吐量4739萬人次。2019年吞吐量全國排名第七，增速6.13%。如果保持這個增速，2020年有望突破5000萬人次。
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西北空管局通信室完成應急頻率調配培訓工作
為保障2020年重大活動甚高頻通信的正常，按照民航西北管理局《關於重大活動保障期間增加臨時甚高頻通信頻率的通知》的要求，8月30日至9月10日，西北空管局技保中心通信室利用現有設備，通過設置頻率、調節濾波器對塔臺增加臨時應急保障頻率及遙控盒併集中向管制人員開展操作使用培訓。
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西南空管局管制中心和川大智勝舉行AMAN系統項目研討會
中國民航網 通訊員康瀧騰 報導：6月21日，西南空管局管制中心聯合川大智勝公司開展了AMAN系統的項目研討會。會上，由AMAN系統項目經理和軟體工程師對香港空管AMAN系統的開發和使用過程進行了簡單的介紹，雙方針對如何提高AMAN系統排序的準確性，如何使AMAN系統的操作界面更貼合管制員的使用習慣等問題進行了深入的探討。
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珠海機場機坪管制移交第一階段試運行
>《中國民用航空》雜誌通訊員李宏飛訊：9月1日，為貫徹落實民航局關於千萬級機場實施機坪移交的工作要求，根據珠海金灣機場機坪移交工作方案，珠海金灣機場機坪管制移交開始第一階段試運行。第一階段試運行主要利用晝間運行目視條件，增加機坪管制員管制崗位體驗，熟悉各崗位工作職責及工作程序，同時驗證機坪塔臺設備設施以及機坪塔臺與空管塔臺之間工作設備交互的穩定性、可靠性，並對設備參數配置等方面提出改進意見。
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中南空管局管制中心塔臺管制室與白雲機場管制部籃球友誼賽
中南空管局管制中心 黃曉航 隨著近期白雲機場機坪移交工作的開展，中南空管局管制中心塔臺管制室與白雲機場機坪管制部門的工作交匯和業務協調量日漸增加，為了給雙方溝通搭建橋梁，增加彼此了解，4
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西安是西北老大,誰是老二?烏魯木齊蘭州網友爭論不休,榆林笑了
那麼在西北五省的城市中，眾所周知，西安市經濟發展最高，它是特大城市，副省級市，國家中心城市，也是新一線城市，2019年GDP是9321.19億元，是一座網紅城市。西安是關中平原城市群核心城市，多年連續上榜中國最具幸福感城市，人口超過千萬，人均GDP是92256元，超過國家平均水平。
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精準預報、協同運行|「廣州機場跑道風場研究」科技項目順利通過民航中南空管局驗收!
參會人員包括驗收專家組、中南空管局項目組成員及易天氣（北京）科技有限公司項目組成員。此次，共邀請了五位行業專家參與驗收，氣象部李萍副部長、氣象中心肖海平副主任也參加了本次會議。會上，易天氣（北京）科技有限公司賀曉冬博士對白雲機場跑道風場預測及協同運行項目開展情況進行了匯報，氣象中心項目組匯報了與易天氣協同合作的執行情況。