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如今我國的經濟發展很快，這體現這人們的生活的各個方面，尤其是行，行的發展又不僅體現在道路的發展上，還體現在交通工具的日益舒適化和快速化，代表性的就是汽車越來越多，當然，人們的經濟水平也提高了很多，基本能負擔一輛家用車。但為了滿足人們的需求，汽車的種類也豐富起來，但不變不離其中，汽車主要分為兩種，一種是手動擋，一種自動擋。自動擋以其簡單方便的優勢受到很多人的喜歡，但對真正喜歡開車的小夥伴來說，手動擋還是很好的選擇的。但在複雜路況，擁堵跟車的時候，手動擋要怎麼控制速度呢?我們來聽聽老司機的經驗。
其實自動擋的車主要由三部分組成，油門剎車離合，其中離合器到很重要的作用。離合器工作的原理也很簡單，當踩下離合器時，相當於汽車沒有了動力；部分鬆開離合，就是半聯動，有部分動力；當全部鬆開時，就是有了充足的動力。有的司機在擁堵路段跟車時會採用離合器半聯動的做法，就是稍微鬆開離合，而這種情況下，離合器片和飛輪是接觸而產生摩擦的，摩擦就會生熱，時間久了會對軸承產生很大的傷害。
而老司機卻有自己的一套獨有的方法，那就是跟車時若行車速度很慢，就慢慢鬆開離合器，給一點動力，如果速度快了，就掛空擋靠車子的慣性滑行。方法就是速度慢時掛一檔，松離合，注入動力；速度增快時，掛空擋，速度再慢時就再踩離合掛一檔，松離合給動力。這樣往復循環，雖然聽起來很複雜，但是確實很實用的做法。
當然，我們都知道的安全常識就是，在跟車時不能跟的太近，要保持合理的安全範圍，這樣能更加清楚的判斷路況。然後就是採用我們以上說的方法，既延長了離合軸承的壽命，也能更好的保障我們的安全。