說起月球，大家都會認為這是一顆已經被人類「徵服」的星球，因為早在上世紀六七十年代，我們就已經實現了載人登月。1969年7月，阿姆斯特朗成為了第一個登上月球土地上的人類，從阿波羅11號開始，NASA連續多次派遣太空人登月，但是到了1972年，載人登月活動就突然停止，一直到現在，已經整整過去了48年時間。
NASA一直在強調要「重返月球」，在這個21世紀的今天，再次登上月球有這麼難嗎？
按照專家的話講，那就是當時的載人登月實際上是美蘇冷戰在太空方面競爭的產物，最終美國更勝一籌，做到了蘇聯沒做到的事情。但這依然是一個奇蹟。從美國決定要登月，到最終實現登月，不過只用了10年時間而已。
而載人登月活動之所以停止，主要是蘇聯對載人登月興趣的消退，再玩這個已經是一項白費錢的活計。載人登月消耗巨大，當時的美國報紙認為，每發射一枚進行試驗的火星五號火箭，就等於花掉了一艘航母的錢。火星五號火箭的造價就達到當時的5億美元，而阿波羅登月飛船的造價，則相當於同等重量黃金的10倍以上。阿波羅計劃總耗資達到了255億美元，佔到當時每年財政預算的4.5%。包括企業，大學和科研機構在內，有30萬人為了登月而忙碌著。
登月的成績固然可喜，但是登月工程本身十分冒進，一些細節還很不安全。而且登月活動的下一步，就是在月球上搭建永久基地，這在當時被認為是不可能的事情。所以綜合考慮下，NASA才停止了阿波羅計劃。在1989年，老布希曾提出過一項預算達5000億美元的計劃，在月球上搭建永久基地，最終卻遭到了國會的否決，這簡直太燒錢了。
21世紀的今天，新一輪的探月高峰期到來，月球上豐富的資源，也吸引著許多國家積極參與到探月過程中來。但載人登月依然是一項非常燒錢的項目，更別提打造永久基地了。但是人類要走向宇宙，月球必須是我們的前哨站，花點錢也是無可厚非的。
如果是國際合作的話，資金的問題估計小事一樁。
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