汽車排量越低越省油?這4個汽車界的謊言,9成的車主都被騙過!

2021-01-11 陳委委汽車

十幾年前,很多人還沒坐過車,現在街上到處都有車,但是,正因為大家接觸汽車的時間很短,所以這幾年才開始,我的汽車知識不足,今天介紹幾個汽車行業的謊言,很多人傳達之後,大家都非常相信,汽車的排氣量越低,汽油就越節省嗎?這四個汽車行業的謊言,九成的車主都被騙過!

第一:狗的尿會損傷汽車輪胎,這個觀點的根據是,狗的尿裡含有腐蝕性的酸性物質,所以會損傷輪胎,但是,實際上狗狗的尿90%是水分,但是這些腐蝕性的酸性物質只佔2%,因為下雨可以比較,雨的酸性PH值是5.5,狗尿中的這些酸性物質PH值在5~7左右,如果狗的尿會損傷輪胎的話,這場雨不傷害輪胎嗎?

行李箱裡的水不能喝,說這話的人到底是怎麼想的?高溫曬黑的話水會變質嗎?我想在這裡說的,這個完全不能理解,高溫的話瓶的化學變化對人的身體不好,需要120℃以上的溫度。

第三:排放量越低,汽油越節省嗎?他們有關係,車的耗油量是多少?還有和其他的原因有關係,例如,車型、車主的駕駛習慣、維護程度等。

第四個:防爆輪胎的爆炸防止,剛才也說是BMW的防爆輪胎,但是那並不是防止爆炸,只是說車的輪胎壁變厚了。

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  • 汽車排量越小越好?別再被騙了!這才是真正的黃金排量!
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  • 有的司機認為空間越大的汽車越省油,壹車熱評帶你來闢謠!
    壹車熱評此前寫過多篇關於省油方面的文章,也反覆闡述和強調過一個觀點,那就是:汽車省油,它是具有很強的綜合性、系統性以及複雜性的工程,不是單純那一款車的某一方面或幾個方面就可以下結論這車一定省油的。比如:兩個不同駕駛習慣的人,開同樣一輛車,一個開車溫柔的人,在很大機率上就要比開車激進的人省油。
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    汽車百公裡油耗水平究竟如何,這是一個非常難以衡量的問題,畢竟油耗影響因素眾多,我們只能說這樣的油耗水準,車主究竟滿意不滿意,但是不同的車主,他們對油耗的期許值是不一樣的。但是有一個規律大家要知道,合資車油耗比國產車低,日韓系車油耗比德系車低,德系車油耗比美系車低,經濟型車輛油耗比豪華品牌車輛低。
  • 小排量汽車排行榜,小排量汽車哪款性價比最高
    以一般家庭用車每月跑2000公裡計算,小排量車每年就可省油近千升。所以我們都會算這筆帳,在油價等壓力下買一輛油耗更低輕巧的小型車使用應該說相對更加經濟,而且小排量汽車價格非常便宜,一般在8萬元以下,非常符合中國普通大眾的消費需求。一、小排量汽車排行榜究竟本期都會為大家推薦哪幾款小排量汽車吶,不妨讓我們一起來看看小排量汽車排行榜。
  • 有人對你說排量越小越好?老司機說出黃金排量:你可別被忽悠了!
    不少剛剛考取完駕照的人都表示想要趕緊買一輛車,認為這樣不僅開車上班更加方便,而且還使得自己更有面子;但是很多車主買完車都不開,這就是被養車費用給難住了,隨著油耗的日益增加,不少人都表示快承受不了了,可見油耗無疑是每個車主都很頭疼的問題;很多人說排放量越小越好,這樣真的可信嗎?老司機說出了黃金排量:你可別被忽悠了。
  • 什麼牌子的汽車省油,質量還特別好?幾位車主給了答案,你喜歡哪款
    什麼牌子的汽車省油,質量還特別好?幾位車主給了答案,你喜歡哪款車主一:首先,省不省油是看排量和車輛自重,所以只能看看質量問題。很多人說日系車省油,但低排量的車都省油;排量高的話,大家都差不多一樣的。我去到公司的日系兄弟4S店去了解情況的時候,也確實是如此。所以現在油耗基本上只看排量,以及個人問題。蓋因為目前各家發動機技術都很成熟了,原來有說手動檔油耗低,那是因為發動機電噴技術還沒有普及。
  • 汽車開到這個速度最省油,你留意過嗎?
    其實要想省油,只要你控制好車速就行;也就是說當車速達到某個數值時,油耗是最少的,而這個車速的專業名稱就是——經濟時速。其實不同的車型,它的經濟時速也不同,不過基本都是在90km/h上下的樣子。大部分的家用車經濟時速是60km/h-80km/h,如果車速過低,那麼活塞的運動速度低,這樣就會導致燃油燃燒不充分;而車速過高,進氣速度會加大進氣阻力,而且此時風阻係數也會加大,因而油耗也會上升。
  • 汽車排量是什麼意思 發動機排量
    汽車的尾部經常會標有「T」或者「L」,以及一些數字,大部分車主都知道這是汽車排量的標識,但具體是什麼意思,就不清楚了。最近不少車主問皮卡中國小編汽車排量是什麼意思?發動機排量是什麼?汽車排量計算公式活塞從一個止點移到另一個止點所掃過的容積稱為汽缸工作容積用Vb表示Vb=πR2*S;S(其中R為汽缸半徑 S為活塞行程)即圓柱體體積Vb的單位一般用L汽車排量的劃分中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的
  • 2.0T柴油和3.5T柴油哪個更省油?網友:都不是省油的燈
    再說是不是發動機排量越高就越耗油同樣的品牌,同樣的車型,同樣的重量,同樣的配置。因為有這個因素,所以小編沒法很準確的告訴你2.0T和3.5T哪個排量更低。按照一般的理解應該是排量越低就越省油。但則不然。在這裡車重佔了很大的因素。
  • 揭穿三缸機的謊言:缸數少更省油是謬論
    量產汽車的品牌起步是三位數,量產汽車上千款,這幾個品牌的知名度雖然足夠高,但也與很多的標準差距很大。如果仔細分析這些品牌的特點則會發現,似乎這些車企都是營銷實力非常強大的存在;說白了就是差的能說成好的,歪的能掰成正的……當然其中的吉利和通用兩大品牌的客觀評價還是瑕不掩瑜,畢竟還是有些不錯的量產車的。不過三缸汽車的「很多」的謊言被揭穿了,剩下需要揭穿的則是「L3更省油」的謊言了。
  • 硬核話題:普通家用汽車選多大排量合適?
    這種吸氣技術非常原始,因為轉速越低吸力越弱;而發動機的噴油量是按照實際進氣量的14.7:1的比例計算,吸力弱則進氣噴油量少,混合油氣基數小燃燒轉化的扭矩就會比較低。自然吸氣發動機的吸力很弱,平均在發動機4000轉以內都無法達到標準吸力,也就是實現與排量標準相同的進氣量;所以噴油量也是從低轉速到高轉速緩慢的增長,這種耗油量曲線往往被認為省油,但是混合油氣的基數過低,結果是轉化的扭矩也比較弱,但是駕車時需要的馬力並不見得會很低哦。
  • 車開到這個速度是最省油的,90%車主不知道!
    對於車輛的經濟時速,有人說80公裡/小時,有人說100公裡/小時,也有人說越低越好,還有人說越快越好,到底是怎麼回事?速度越低越省油?No!那是不是說,車速越快,油耗越大,車速越慢反而更省油呢?並不是。這還跟發動機的工作效率有關係。隨著速度增大,「發動機工作效率」隨之提高;而當車子速度比較低的時候,它的工作效率也是比較低的。
  • 汽車跑200公裡油耗多少算省油?老司機:少於這數,就是省油車!
    導讀:汽車跑200公裡油耗多少算省油?老司機:少於這數,就是省油車!很多車友購車的時候,都會想到要買一輛省油的汽車,但是說實話,對於汽車到底如何才算省油,很多車友並不清楚,只是內心裏面知道說要買省油的車!
  • 1.5L排量的汽車,百公裡幾個油才算是正常範圍
    從節能環保的「戰鬥」開始以來,很多汽車製造商對自己的產品持續減少排氣量,那些大排量的汽車的命運就要在這裡結束了,1.5L排量增加的汽車不斷流入市場,1.5L排量的汽車才是真正的黃金排量,排量是1.5L排量汽車100公裡的耗油量是多少?幾公斤的汽油正常?
  • 空調開越大越耗油?老司機說:你錯了!
    日子是過出來的,車主平時開車能省則省,不過也不能省壞了健康。特別是夏天再熱都捨不得開空調,搞得自己中暑也要堅持省油。不過空調開越大真的越耗油?你錯了。一、車子開空調與不開空調的油耗相差多少?一般來講,汽車空調約佔發動機功率的20%,但具體油耗增加量與汽車排量及車速有關。通常百公裡油耗10升的汽車,開空調時的油耗會增加2升左右。這只是個粗略值。瑞士聯邦環境局2010年曾委託瑞士聯邦材料科技實驗室(Empa)對汽車空調對於油耗的影響做過一次專項測試,我認為這是一次比較權威的試驗。
  • 汽車越開噪音越大?這4個常見的「亞健康」現象是主因,你覺得呢
    汽車越開噪音越大,這不是什麼個別現象,而是普遍存在的。其實,對於大多數的汽車,噪音越開越大把其歸因於故障,就有點小題大做了,汽車除了故障,還有一種「亞健康」狀態。那麼我們來看一下,導致汽車噪音變大的」亞健康「因素到底有哪些呢?一、機油換機油後汽車著車時的噪音變大,可能因為機油一次性加多了,加多了機油會導致發動機噪音變大。但也多發生於更換了不同品牌不同規格的機油後,而且這是常見的一種現象。
  • 高速開車速度多少最省油?不是120更不是100,內行人說了這個數
    這自然與開車出行密不可分。經常開車的車主都知道,在市區開車的油耗可是要比在高速開車高多了,而且高速的路況也很好,還沒有紅綠燈,儘管高速要收過路費,可是在市區和高速做選擇的時候,很多車主還是會去跑高速。因為可以節省時間,比較速度可達120,而且感覺還省油。那麼高速上保持120速度,真的可以省油嗎?今天我們就一起來深入學習一下。
  • 汽車是低轉速下扭矩越大越好麼
    低轉速釋放最大轉速只是評估一款發動機好壞的指標中的其中之一,嚴謹的說沒有最好的發動機,關鍵看適不適合。拿「低扭」來說,最大扭矩釋放轉速越低,車子越容易得到力量,換句話說就是有勁、來勁快,油門輕輕一帶,1千多轉就能跑的很順暢,這種高「低扭」的特性非常適合當今逐年加劇的「交通擁堵」狀況,頻繁的啟啟停停,如果每次啟車時,都需要您將油門深踩拉到2-3千轉才上勁您說鬧心不?等轉速拉上來了,勁也上來了,結果又遇到紅燈了,又得停,煩不煩?
  • 家用汽車選大排量好還是小排量好,渦輪增壓好還是自然吸氣好?
    這是個必須考慮的問題,因為對於大部分汽車用戶而言,汽車仍舊屬於大宗消費品;購入車輛後的短期內應不會考慮換車,平均換車周期為6/8年,如果預計周期重合該標準則建議選車要接近「一步到位」。原因無需贅述,簡而言之為隨著用車時間的增加,對於車輛性能的要求會越來越高,對於油耗的包容度也會越來越高。
  • 1.8排量汽車購置稅是多少 汽車購置稅案例分析
    1.8排量汽車購置稅是多少呢?通常車輛購置稅稅率為10%,再結合車主所購買的汽車的開票價格,就能夠知道1.8排量汽車購置稅是多少了。  汽車購置稅中所指車價的10%,是指車價去掉增值稅部分後按10%納稅。也就是應該是按車子的開票價格除掉1.17,再乘以10%的稅率,得出的結果即是該車的車輛購置稅金額。