都說飛機餐都那麼難吃呢？這究竟是為什麼呢？

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在日常工作中，對於飛機餐，有些旅客說四川航空是餵豬航空，四小時吃兩頓飯，除了有四川特色的小吃，還有拌飯醬、烤土豆、饅頭等點心，但更多的旅客還是會問：「為什麼飛機餐，都那麼難吃啊？」「是不是我們的機票太便宜了，給我們隨便弄點吃的？」

如今有些航司提供差異化服務，在飛機上用餐需要另外花錢購買，但也還有一些航司堅持為旅客提供免費的餐食，不同時間段，提供不同的品種。

據業內人士講，飛機餐的成本平均值是機票的2%到3%，這個平均，是從一整年中所有類型機票總和取的，並非部分旅客說的機票便宜，就隨便打發旅客拉。

一般來說，導致了大家覺得飛機餐難吃的因素，主要是以下幾方面：

一、萬米高空味覺、嗅覺都會不同程度喪失

首先，飛機在爬升過程中，機艙內的氣壓和溼度會下降。當飛行高度超過1000米的時候，溼度會低於12%，已經比沙漠還要乾燥了。我們人類對味道的感知，80%來源於嗅覺，在如此乾燥的環境中，我們對於氣味的感知就會失靈。

因此我們會聞不到食物本來應有的味道，讓我們覺得食物淡然無味。我們在享用飛機餐的時候，這時候飛機的飛行高度一般會在8000到10000米。在這個高度，我們的嗅覺和味覺會收到嚴重的影響。

二、噪音也有一定影響

飛機平飛時的噪音在 80-85 分貝左右，在客艙中的位置不同也會有些許不同。這個噪音強度遠高於一般地面的就餐環境。

2011年科研期刊《食品質量與偏好》（Food Quality and Preference）上的一項研究指出了飛機餐難吃的另一個原因：飛機引擎不停作響的轟鳴聲。

這項由英國曼徹斯特大學的安迪•伍茲（Andy Woods）和他的同事進行的實驗顯示，相比在有噪音的環境中，食物在安靜時吃起來會更甜、更鹹。但是，噪聲會增加人們對酥脆的感知度。

所以，在機艙噪音環境下，飛機餐嘗起來並不像在地面上一樣美味。

三、配飛機餐時，比起美味更注重安全

所有客機的飛機餐都是包給航空餐飲承辦商的，有時甚至六七個航空公司的餐食都由一個服務商提供，這些工業廚房大多每天準備上萬份餐食，批量生產的食物難免讓人覺得乏味。

飛機餐食，不管是從原料採購、庫房收貨開始，還是生產車間儲存飛機餐的半成品，配餐運輸時的冷藏溫度，一系列流程都有嚴格的標準。

即使是冷藏、冷凍的食材，也有很嚴格的審查標準，符合標準的原材料才可以進入儲存庫中。操作人員不能夠佩戴首飾、手錶等等，進入製作車間也需要戴帽子，將頭髮遮住。

在溫度方面，也有很嚴格的標準。除了廚房之外，其餘的生產車間都需要在20度的溫度之下，飛機餐的半成品需要在8度以下的冷酷裡進行存儲，長期的冷凍庫溫度需要低於零下20度。

配餐時，也需要使用20度以下的冷藏食品車將食物運送到飛機上。且飛機餐需要有一個快速製冷的步驟，也就是半成品需要在4小時內從70度以上的溫度下降到10度以下的溫度，這樣可以抑制細菌的繁殖。

正常來說，飛機餐半成品的存儲時間是48小時，成品的存儲時間是24小時。也就是說，一份飛機餐從做好開始，需要在24小時之內運上飛機。

如果因為航班延誤等因素超過時限，這些食物就要被作廢處理掉。

四、二次加熱也會嚴重影響食物的口感

飛機艙內，廚房條件有限，出於安全考慮，幾乎所有的航空公司都在飛機上使用對流烤箱，來進行飛機餐的加熱。

二次加熱之後一定會造成飛機餐口味發生較大的變化，所以比新鮮出爐的餐食不論是口味還是新鮮程度上都相差甚遠。

所以飛機餐難吃這個鍋，二次加熱也要背一部分。

綜上所述，相信大家已經充分了解了，為什麼飛機餐會很難吃的原因，相信大家在預定機票的時候，更多的考慮應該是是價格、機型、時間等等。

各大航司為了儘量滿足乘客們對美食的要求，享受到飛行的真正樂趣，也都在很努力的讓機上餐食變的更好吃。

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