導語：為啥德系車頂使用雷射焊接，而日系車還使用密封條？專家做出解釋
在初期汽車市場剛剛發展的時候，合資車企可是最先發展起來的，在國內發展的也是達到了很強的一個地位，就是由於合資車擁有優良的製作工藝和品牌的影響力等因素，所以才在市場中站穩了腳跟，在國人的心中也是留下了很深的一個印象，擁有了很重的分量，就算是到了現在，合資車依然在大多數人心中佔有很大一部分。在這些合資車中，當屬德系車和日系車最受歡迎，並且這兩種車也是常常被拿來做比較，有人提出一點，就是德系車車頂一直都是用雷射焊接的，而日系車卻還在使用密封條，對此，專家做出了解釋。
德國人向來都是以一種嚴謹的態度出現在我們面前的，當然，他們建造的汽車以及其他的工藝，也都是非常嚴謹的，這樣的態度也就導致了造出的產品都是非常優秀的，甚至品牌的名氣也是非常大。很多的大眾車主在自己的車子頂上是看不到任何的焊接痕跡的，專家說，其實這是德國採用了更為先進的雷射焊接，也就沒有什麼痕跡，整體看起來是渾然一體的，讓人一看，十分美觀，十分流暢。
不過看完德系車以後，再看日系車，感覺還是那麼老化，日系車還是採用的密封條。專家解釋到，日本所採用的焊接工藝還是傳統的，雖說已經非常成熟，能夠使汽車密封，但是，這樣看上去的話，是會有明顯的痕跡的，所以也就會使用密封條來遮住這個痕跡，在以前是很不錯的，但是隨著如今的技術越來越先進，對此比德系車來說，日系車就很難看了。
那麼為什麼日本不用像德國那樣的雷射焊接呢？並且日本的科技實力也是非常強的，其實，原因是這樣的，就是與兩種車的定位有關係，日系車走的是這種實用，性價比高的路線，雷射焊接技術可以說是一種非常先進的技術，那麼用這種先進技術製造出來的產品，價格是很不菲的，所以要是日系車也用這樣的技術造出汽車的話，那麼售價也必須得提高，也就難以將性價比高這個特點發揮出來了，對於企業來說，有技術固然重要，但是策略和定位更加重要。