都在吹特斯拉產品如何NB,怎麼就沒人狠吹一波品牌力?

2021-01-07 虎嗅APP


一位新造車的產品總負責人,分享過我這麼一個觀點:


「我司要是做了特斯拉Model 3的中控大屏,一定會被噴死。原因很簡單:你的品牌裡根本就沒有極簡的屬性和DNA。」


在他看來:產品本身永遠無法脫離品牌。


而這似乎回答了一個問題:為什麼Model 3幹掉了儀錶盤、只保留中控大屏的設計,可以逐漸被用戶所接受?因為它是特斯拉。


有人吹續航,有人吹加速,有人吹自動駕駛,有人吹車聯網,但好像很少有人說清楚一件事:


特斯拉能取得今天的江湖地位,最倚仗的還有它的品牌力。


品牌力對於汽車行業的意義有多大?


1. 品牌力可以是溢價能力:在中國市場,奔馳C級和奧迪A4L銷量接近,但前者的TP就是高過後者。面對競爭慘烈的中級車戰場,奔馳展現了比奧迪更兇悍的品牌溢價能力。


即便MSRP接近,奧迪A4L後期也只能用更多的降價優惠與奔馳C級抗衡。




2. 品牌力也可以是銷量的保障:還是拿奔馳舉例,C級和沃爾沃S90的TP相近,但前者的銷量是後者的N倍。即便沃爾沃S90已經從更高級別的市場向下打擊,品牌力上的巨大差距還是無法逾越。


3. 品牌力強,更容易覆蓋不同級別市場:從上到下打,總比從下到上容易得多。BBA可以輕鬆將市場覆蓋到20萬價位的A級車市場,對普通品牌進行降維打擊。吉利、長城十年如一日的努力,想要佔領20萬以上的市場還是困難重重。只能趕到每次車型換代的時候,小心翼翼的將售價提升5%~10%,過程艱難,且耗費大量時間。


品牌力的意義到底有多重要?卡洛斯戈恩總結的好:品牌力就是用來衡量一家車企持續賺取利潤的能力。


特斯拉的品牌力有多強?


公路飛行曾經利用TP以及年銷量兩項數據,做過一個品牌力排名:數據說中國人最愛德國車,韓國品牌的最強對手不是大眾豐田。


事實上,拿2017年中國市場的全年表現來看,特斯拉的品牌力已經超越了瑪莎拉蒂,接近路虎。



聽起來很平常,但要知道:以上表格裡的15家車企,除了雷克薩斯以外,哪個品牌不是持續經營了幾十年?真要細糾的話,從1983年成立開始,雷克薩斯到今年也經歷了36年時間。


而特斯拉呢?這僅僅是一家2003年才成立,2008年發布第一款車的全新品牌。出生於一個沒有汽車文化底蘊的地方--矽谷,由一位從來沒有汽車行業經驗的創業者——Elon Musk帶領。


無論從哪個因素考慮,特斯拉都不具備成長為高端品牌的先決條件,最後卻能夠在豪華品牌的陣營裡站穩腳跟,絕對是一個奇蹟。



除了品牌力,單獨計算品牌價值,特斯拉也不弱。WPP每年都會發布Brand Z全球品牌價值排名,計算方法是:按照公司市值、盈利能力,再結合消費者的品牌認知,最終做出統計。


2019年的汽車品牌排名中,特斯拉幹掉了奧迪、大眾、保時捷,以92.9億美元的品牌價值排名榜單第7。



外媒「Good Rebels」還曾經統計過這樣一組數據,用來間接衡量汽車品牌在社交網絡上的傳播影響力。每賣出一輛特斯拉,用戶在instagram上會分享14.2張車輛照片,福特、現代在這個環節的數據還不到1張。


所有粉絲都在吹捧特斯拉的產品如何NB,但以上數據告訴我們:這家公司的品牌力也超強


就好比用戴森的女士都對吹風機讚不絕口,但只靠產品力,就能比松下、飛利浦貴上10倍?做不到,這裡一定少不了品牌力的作用。



北汽如果取消儀表做大屏肯定被噴死,放在特斯拉上就是跨時代設計。


國內新造車衝擊高價位困難重重,特斯拉居高臨下難度則驟減。


傳統車企每年投放大筆廣告傳播預算,未必收到多大成效。特斯拉自帶話題流量,從來不缺吹捧媒體。


反過來思考,失去了品牌力和科技屬性,以上哪一點特斯拉自己能搞定?


特斯拉的品牌力可複製嗎?


第一個大規模電動車製造商、第一個全直營銷售網絡、第一個在車內堆砌超大屏幕,還有第一個由CEO親自站臺Twitter宣傳。


一系列操作塑造了特斯拉的品牌形象,也讓無數後來者開始照葫蘆畫瓢。


但問題是,特斯拉的品牌力真的可複製嗎?


特斯拉的願景是:加速世界向可持續能源轉變,而國內新造車在這個環節上的表現弱化了不少。


拿天際和愛馳舉例,願景倒是有,但一長串敘述相比特斯拉總是少了點性感。而且一定離不開以下幾個詞:智能、出行、未來、科技、服務、體驗,隨之排列組合。




其他車企CEO只展示公司光鮮亮麗的一面、報喜不報憂。只有Elon Musk時不時會訴說特斯拉的艱難:離破產只有幾周、現在是production hell。



其餘選手剛要準備大批開業直營店,特斯拉未來已經準備轉戰線上銷售:一幫新造車被特斯拉帶到坑裡,然後人家自己脫坑了。


一個最開始就沒打算按照常規思維、循規蹈矩的品牌,後來者很難成功複製。誰知道特斯拉下一步要幹什麼?顛覆性品牌天生就不是計劃經濟的產物。


現象級品牌的明天


完成這篇文章期間,我和一位特斯拉車主、一位車企產品經理分別交流了一下,兩位朋友這麼看待特斯拉的品牌:


1. 想起特斯拉,就想起「電動車」三個字。


2. 其他車企都在玩「品牌科技化」,只有特斯拉,直接打造一個科技品牌。


天生代表電動車,天生帶有科技屬性,算是對特斯拉品牌形象一個最簡短的概括。


長遠來看,品牌有機會成為這家公司最重要的無形資產。不僅要支撐特斯拉持續活下去,還要構築起一道深深的「品牌護城河」。


時勢、人才、技術、資本,一系列元素共同造就的一個現象級品牌,很難再會誕生類似的第二家。


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