SpaceX一「射」成名,特斯拉和馬斯克終於被吹上天了

引言：SpaceX一「射」封神，對於同為馬斯克的創業公司特斯拉而言，SpaceX的這一「射」，更多的，是將給特斯拉電動車鍍金。

素有「矽谷鋼鐵俠」之稱的馬斯克，創造了歷史。

美國東部時間5月30日15時22分，Space X研發的載人龍飛船乘「獵鷹9號」火箭，載著美國NASA的兩名太空人，成功飛往國際空間站。

時隔9年，美國再一次擁有了自己的載人航天飛行器。在過去的九年裡，美國太空人前往國際空間站，只能購買俄羅斯聯盟號飛船的「船票」。

而助力美國完成這一航天壯舉的，正是我們眾所周知的特斯拉創始人馬斯克，所創辦的一家民營航天公司SpaceX。

「火星哥」馬斯克曾經吹過的「最大牛逼」——發射火箭載人上火星，算是邁出了成功的第一步。

經此一役，馬斯克在無數粉絲和擁躉心目中，原本就各種高大上和超凡脫俗的超級人設，將更進一步。

一「射」封神！

與之相對應，鋼鐵俠、火星哥這麼超乎其神，特斯拉電動車在國人心目中的地位，無疑也要跟著「水漲船高」、被「韭菜們」信服的五體投地了。

特斯拉、SpaceX等公司創始人馬斯克

毋庸諱言，馬斯克的確很厲害。

其異於常人的前瞻思維和創業能力，早已經得到外界廣泛公認。一路走過來，馬斯克創辦了包括特斯拉、SpaceX在內的，好幾個在各自領域都出類拔萃的公司企業。

借用老羅的一句話，馬斯克「彪悍的人生無需解釋」。

樂逗汽車注意到，在SpaceX本次發射取得重大順利後，網絡上各種讚嘆、膜拜之聲不絕於耳。

甚至不乏「過度崇拜者」，厚此薄彼，在「瘋狂」給SpaceX及馬斯克打CALL的同時，不忘對咱們的國家的相關情況進行奚落一番。

還是那句爛俗的「靈魂」拷問：為什麼中國出不了馬斯克？

對此，我們一以貫之的態度，師夷長技以制夷還可以，一味地崇洋媚外、什麼都是國外的月亮圓，那就不好了。非蠢即壞。

誠然，由於歷史文化及社會大的體制背景等，中西方存在較大差異，所以「火星哥」這號異於常人特立獨行的「怪咖」，的確在國內找不到適合其成長的「土壤」。

但正如任何一枚硬幣都有正反面，中國與美國在制度文化等方面的差異，總體來看各有優勢。

這一點從很多方面即可窺見一斑。

遠的不說，以2020年以來全球相繼出現的疫情為例，中國集中力量辦大事的制度優勢，已經體現的非常明顯，這一點時至今日即便那些極度精日/精美的人，想必也無話可說。

再比如，時下美國國內爆發出的大規模騷亂，也進一步讓無數國人乃至世人，深刻的意識到，慣常習慣標榜「自由燈塔」的美國，也不過如此了。

這些方面，在此不作更多的展開分析和評論。一句話，中國的制度沒那麼差，國外的制度也沒那麼好。

所以即便中國出不了所謂的「馬斯克式」的英雄人物，但更多時候我們在各行業各領域，同樣有著美國出不了的英雄人物。

時下美國多地爆發的騷亂抗議

同樣以疫情防控為例，當疫情戰線最吃緊的時候，中國的無數白衣天使可以不計個人得失為家為國衝鋒陷陣，以民族之大義來挽救無數同胞的生命。

美國呢，不能說沒有崇高的白衣天使，但同樣由於制度等深層次的原因，關鍵時候不乏一些醫護人員直接撂挑子拍屁股走人。

所以我們無需妄自菲薄。

出得了更好，出不了美國版的馬斯克也沒什麼大不了，我們會出中國版的馬斯克。所謂中國特色社會主義，你也可以這麼理解。幹嘛非得，啥啥都要遵循美國等西方的標準來評判呢？！

回到馬斯克的SpaceX公司此次成功發射這件事。

這的確值得被稱讚，也確實創造了歷史。畢竟，過往幾十年上「九天攬月」這種事，一直是前蘇聯、美國、俄羅斯、中國等大國以一國之力，才能幹的。

馬斯克的SpaceX公司此舉，向世人展現了民營企業載人航天的非凡成就，所謂開啟了「商用」載人航天的新篇章。

稱讚歸承載，犯不著如此狂熱式的頂禮膜拜。

因為從技術本身的角度，SpaceX公司也並非是完全靠自己，某種意義上，它成功背後依舊離不開美國過去幾十年在航天領域的超強積累，以及NASA這一國際性機構的全方位支持。

航天員給特斯拉Model X帶鹽打CALL

事實上，自從2011年完成最後一射之後，出於對效益等方面的考量，NASA正是將載人航天的諸多業務，分包給了波音、SpaceX等幾家民營公司。進而藉助民營公司的力量，來「曲線救國」繼續美國的航天夢。

要知道，還是由於體制上的巨大差異，決定了美國政府無法持續地耗巨資去在航天這類，中短期內看不到收益的事情上去做投入。

畢竟，美國政府的權利太弱了，很多時候由於財政吃緊一些政府及行政服務機構，都不得「不關門歇業」呢。

這在中國基本上是不可能發生的事。其中利弊，在此我們同樣不再展開贅述。

總之，經歷了此前諸多挫折與失敗之後，馬斯克的SpaceX公司此次成功發射，意義非凡。但也僅限於「意義」。

別搞得跟哥倫布發現了新大陸似的。

因為從更加現實的角度來看，縱使火星哥的「火星計劃」邁出了成功的第一步，跟你、跟我這樣的普羅大眾和凡夫俗子，有一毛錢的關係？

習慣天馬行空的馬斯克本人，此前在接受美國媒體採訪時也明確表示，除非技術出現飛躍式進步啥的，不然他有生之年恐怕也是見證不了他的SpaceX公司，帶他來趟火星之旅的。

這就好比，過去很多年我們就在暢想和預測，隨著科學技術的發展，幾十or上百年之後，人類將會進入各種智能化的場景一樣。

到時候各種高度智能的機器人滿街跑，過去由人類幹的活兒可以統統交給機器人啥的去做了，人類只需要靜靜地做個美男子，躺吃躺喝躺睡得了。甚至連吃飯這種費勁的事，都不要自己來……

可能嗎？咱不知道，也許可能。

但從「活在當下」的角度來看，這種憧憬與技術進步，至少中短期內對於你我的現實日常生活，沒有卵用。

總不能還沒到那一天，就開始整體狂想和做白日夢吧。

再進一步，對於絕大多數普通人，火星探索成功了又能怎樣？難不成你還真幻想著，自己能夠乘坐馬斯克的諾亞方舟飛向太空移民火星！

不吹了不吹了。雖說夢想還是要有的，但相比於想著哪天你能登錄火星，還是先搬好今天的磚吧……