沃爾沃的北極星(Polestar)電動車將於2020年面向全球市場

2020-11-22 易車網

沃爾沃的北極星(Polestar)電動車將於2020年面向全球市場

電動性能汽車領跑者北極星(Polestar)在中國投資的一場豪賭中，從第一天開始就走向全球，這讓特斯拉看起來像是一群保守、縮頭縮腳的紫羅蘭。

北極星，瑞典的沃爾沃子公司本身屬於financially-powerful中國浙江吉利控股開設了首家歐洲經銷商在奧斯陸，挪威，這個月，並表示將推出其汽車在6個歐洲國家早在2020年，並建立一個在美國西海岸在中國已經啟動並運行，其電動汽車。由於目前的高關稅，在美國銷售可能會有一些問題。

即使是特斯拉，在善變的CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)的推動下，起步也相對緩慢，在美國建立起了品牌影響力和銷量在今年攻擊歐洲等外國市場之前。中國也有類似的經歷。Polestar當然已經在中國開展了業務，它得到了吉利雄厚資金的支持，這是特斯拉從未擁有的優勢。

Polestar1是一款雙門油電混合動力600馬力雙門雙門超級跑車，車身採用碳纖維，電池續航90英裡，售價接近20萬美元。Polestar2是一款全電動轎車，價格可能在6.3萬美元左右，行駛裡程為300英裡，主要針對高端市場，尤其是特斯拉Model3。這款車於春季在日內瓦車展上亮相，明年初將開始銷售。Polestar3是一款全電動「高性能」SUV，計劃稍後推出。

Polestar執行長託馬斯英吉拉特(ThomasIngenlath)為該品牌制定了宏大的銷售目標，希望「在未來幾年」達到每年10萬輛。

Ingenlath在奧斯陸接受電話採訪時說：「我們想要雄心勃勃，但又不幼稚，我們不可能從頭做起。」

Ingenlath說：「在(北極星2號的)第一年，我們不會接近50000臺，但在它的使用壽命裡，我們希望在某個時候突破50000臺。」

相比之下，特斯拉計劃在2019年銷售36萬至40萬輛汽車。在第三季度，它交付了大約97000輛汽車。

「明年我們將幾乎同時進軍中國、歐洲和美國三大市場。我們將在洛杉磯和舊金山等大城市開設零售商店，並將重點放在西海岸，並在此基礎上進行擴張，」Ingenlath表示。

美國的汽車銷售一開始可能會因為對中國產汽車徵收27-1.5%的關稅而受到影響，不過這種不穩定的局面可能很快就會改變。

該公司正在利用它所稱的北極星空間(PolestarSpace)，而不是經銷商，並利用操作人員提供信息，而這些信息並沒有激勵他們出售。

「Oslo空間結合了創新設計、技術和以消費者為中心的商業街定位的品牌價值，實現了無縫的客戶之旅，」該公司blurb說。

為什麼要從奧斯陸開始？

挪威是世界上電動汽車普及率最高的國家。今年，在這個油氣資源豐富的國家，大約50%的新車將只使用電池。挪威議會計劃在2025年前禁止所有非零排放的汽車。

「第一波計劃包括6個歐洲國家。將有挪威、德國、瑞典、比利時、英國和荷蘭，然後是美國、加拿大，當然還有中國。這些是2020年第一波的國際市場，」Ingenlath說。

為什麼Polestar認為自己能夠在競爭中取得成功？競爭對手不僅包括特斯拉Model3，還包括寶馬、奧迪、保時捷和奔馳等德國頂級製造商推出的許多新款和即將上市的電動汽車。

「我們非常確信，競爭還沒有完全建立起來。明年，憑藉北極星2號，我們將擁有唯一一款在尺寸和價格上能與特斯拉3號相匹敵的產品。到目前為止，這是一個非常獨特的命題。特斯拉在歐洲的經驗表明，有許多客戶絕對願意並準備去體驗電動汽車。我們還將推出配備大型內燃機的高檔車，」Ingenlath表示。

北極星正試圖與其母公司沃爾沃保持距離，但距離不會太大。

「我們獨立於沃爾沃。沒有涉及沃爾沃展廳，但我們將與有經驗的沃爾沃經銷商合作，他們能保證提供服務。奧斯陸的這種零售概念以前從未出現過。我們緊挨著市中心的時尚商店，你不會遇到一個典型的汽車經銷商試圖說服你買車，而你會用一個在線設備來做，」Ingenlath說。

易車號作者提供文章

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