電磁感應的傳導幹擾和輻射幹擾

2020-11-25 電子產品世界

  我們知道,在開關電源裡面,開關電源變壓器是最大的磁感應器件。反激式開關電源變壓器,就是通過把流過變壓器初級線圈的電流轉換成磁能,並把磁能存儲在變壓器鐵心之中,然後,等電源開關管關斷的時候,流過變壓器初級線圈的電流為0的時候,開關電源變壓器才把存儲在變壓器鐵心之中磁能轉換成電能,通過變壓器次級線圈輸出。開關電源變壓器在電磁轉換過程中,工作效率不可能100%,因此,也會有一部分能量損失,其中的一部分能量損失就是因為產生漏磁,或漏磁通。這些漏磁通穿過其它電路的時候,也會產生感應電動勢。感應電動勢的大小可由(13)、(14)或(16)式求得。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/271096.htm

  圖8是磁感應產生傳導幹擾的原理圖,圖8表示開關電源變壓器產生的漏磁通穿過其它電路時,在其它電路中也產生感應電動勢,其中漏磁通M1、 M2、M3產生的感應電動勢e1、e2、e3屬於是差模幹擾信號;M5、M6、M7、M8產生的感應電動勢e5、e6、e7、e8屬於是共模幹擾信號。

  

 

  圖9是開關電源變壓器產生的漏磁通的原理圖。開關電源變壓器的漏磁通大約在5%~20%之間,反激式開關電源變壓器為了防止磁飽和,在磁迴路中一般都留有氣隙,因此漏磁通比較大,即:漏感比較大。因此,產生漏感幹擾也特別嚴重,在實際應用中,一定要用銅箔片在變壓器外圍進行磁屏蔽。從原理上來說,銅箔片不是導磁材料,對漏磁通是起不到直接屏蔽作用的,但銅箔片是良導體,交變漏磁通穿過銅箔片的時候會產生渦流,渦流產生的磁場方向正好與漏磁通的方向相反,是部分漏磁通被抵消,因此,銅箔片也可以起到磁屏蔽的作用。

  

 

  檢測漏磁通幹擾的簡便方法是,用示波器探頭接成一個小短路環進行測量,最簡便的方法就是把探頭與地線端短路連在一起,相當於一個磁感應檢測線圈。把磁感應檢測線圈靠近變壓器或幹擾電路,很容易看到幹擾信號的存在。

  值得一提的是,開關電源變壓器初級線圈的漏感產生的反電動勢et,在所有幹擾信號之中是最不容忽視的,如圖10所示。當電源開關管關斷的時候,開關電源變壓器初級線圈的漏感產生的反電動勢et幾乎沒有迴路可釋放,一方面,它只能通過初級線圈的分布電容進行充電,並讓初級線圈的分布電容與漏感產生並聯諧振;另一方面,它只能通過輻射向外進行釋放,其中通過對地電容C3與大地相連,也是反電動勢et釋放能量的一個迴路,因此,它對輸入端也會產生共模信號幹擾。

  

 

  2.輻射幹擾

  輻射幹擾一般是通過電磁感應的形式在空間進行傳播的,圖11是測試電子設備產生輻射幹擾的基本方法,或表示電子設備產生的幹擾信號通過電磁感應向空中輻射的原理。圖11中,電子設備表示幹擾信號源,V1表示測量儀表,C1表示電子設備對大地的電容,C2表示電子設備與天線偶合的電容,即:電子設備通過電場對天線產生感應,這裡的天線也可以看成是被幹擾的設備。圖11的測試方法就是測試電子設備周圍規定距離某處的電磁場強度,由於幹擾信號一般都是一個頻率成份非常豐富的非正弦波,因此,無法對它進行直接測量,只能對它其中某一個頻率信號單獨進行測量。

  

 

  電子設備與天線感應產生的電流是位移電流,一般頻率很高的位移電流在電路中每處的電流方向以及電流大小和電壓幅度都是不一樣的,我們無法對它直接進行測量,因此,在進行信號測量的時候一般都使用諧振天線,使天線諧振迴路對某個頻率的幹擾交流信號產生諧振,然後再檢測諧振信號的電壓幅度。在測試過程中,天線需要經常進行調諧,調諧就是調節天線振子的長度,或磁感應天線諧振迴路中的電容,更多的是調諧選頻放大器輸入迴路中的諧振電路參數。

  圖12是極化天線的工作原理圖,圖12-a)和圖12-b)表示天線在電場中被感應產生極化的兩種不同情形。所謂極化就是導體或物體在電場力的作用下產生帶電,這種帶電是極化帶電,即:導體或物體的一端帶正電,而另一端帶負電。一般地說,導體或物體被極化帶電,只是兩端帶電,而中心點是不帶電的。由於,極化天線的電場是一個交變電場,所以,天線總是在圖12-a)和圖12-b)之間來回變化。12-a)和圖12-b)最左邊的圖形是表示電場方向和天線的電荷分布曲線,中間圖形表示載流子在極化天線中流動,右邊圖形表示天線的等效電路。

  天線來回極化的工作原理可以等效成一個串聯諧振電路,當天線在電場力的作用下被極化帶電時,它又相當於一個電容在充電;當天線中的載流子在電場力的作用下來回移動時,它又相當於一個電感,並且在天線的周圍會產生磁場。

  當天線諧振電路產生諧振時,在天線串聯諧振電路中會產生很大的諧振電流和很高的諧振電壓(假設諧振電路的品質因數非常高),但實際使用的測量天線品質因數都不高,因為天線還要輸出能量,即:需要從天線中取出測試信號。要想從天線中取出信號,可以通過高頻信號線(雙線)把兩根天線串聯起來,相當於電纜線連接在兩根天線的中間,然後把高頻信號線(雙線)的另一端作為輸出;另一種方法是,高頻信號線(雙線)其中的一條接天線,另一條接大地,高頻信號線 (雙線)的另一端作為輸出。前一種天線一般叫半波雙振子天線或全波雙振子天線,後一種叫半波或全波單振子天線。顯然,雙振子天線性能要比單振子天線好很多。

  這種測量方法是不很精確的,但沒有其它更好的方法。因為,任何諧振迴路都是一個儲能電路,這種儲能電路是一點、一點地把電能量進行積累並存儲起來的,在進行能量積累的過程中自身也會損耗能量,最後達到接收能量與損耗能量完全平衡的時候,諧振迴路的電壓幅度才停止增長,即:諧振迴路的電壓幅度與諧振迴路的品質因數Q值有關,但諧振迴路的品質因數Q值對於不同頻率信號是不一樣的,並且這種諧振迴路無法檢測幹擾脈衝的瞬時值.

  

 

  圖13是諧振迴路產生諧振的工作原理圖。圖13-a)是一個含有諧波分量非常豐富的電壓方波,圖13-b)是LC串聯迴路產生諧振時的電壓波形。當電壓方波作用於LC串聯迴路時,方波的前後沿都會對LC串聯迴路產生激勵(即接收能量),每次激勵過後又會產生阻尼振蕩(即損耗能量),當輸入電壓波形的上升率dv/dt值大於諧振迴路波形(正弦波)的上升率時,電路就會產生激勵;當輸入電壓波形的上升率dv/dt值小於諧振迴路波形的上升率時,電路就會產生阻尼。

  由於每次激勵過後振蕩迴路的能量還沒有損耗完,緊接著又來一次新的激勵,使振蕩電壓一次、又一次地進行疊加,如果激勵的相位與振蕩波形的相位能保持同步,則振蕩電壓的幅度會越來越高,直到激勵的能量與電路損耗的能量相等為止。因此,當諧振迴路的品質因數Q值很高時,諧振電壓也可以升得很高,理想的情況是Q值無限高(即天線沒有損耗),則產生諧振電壓的幅度也會升得無限高,但這種情況是不存在的。

  從圖13還可以看出,LC串聯迴路產生諧振時的電壓幅度與激勵波形的相位密切相關,而與激勵波形的幅度反而相關不是特別大。如果圖13-a)中的電壓方波之間的相位或周期不是嚴格保持相等,那麼圖13-b)中的波形就會產生嚴重抖動,並且諧振電壓的幅度也會下降很多。因此,用圖11中的測量方法並不能完全客觀地測量出幹擾信號在某空間處的電磁場強度。

  另外還需指出,測試用的接收天線還分電場感應電線和磁場感應天線,還有電磁場感應天線。圖11中僅以電場偶合天線為例進行分析。

  

 

  圖13中只是對幹擾信號接收天線的原理進行了分析,實際應用中天線是不具體區分接收天線和發射天線的,兩者都可以同用一根天線。因此,電路中任何帶電的導體或有電流流過的導體都可以看成是發射天線。從圖11可以看出,電子設備產生輻射幹擾的大小除了幹擾信號幅度之外,還與感應電容C1、C2的大小有關,即:與電場輻射的面積有關(電容與面積大小成正比),與磁場輻射的面積也有關,因此,儘量減小幹擾信號的輻射面積是一種降低輻射幹擾的好辦法。

相關焦點

  • 電磁幹擾原理
    下面我們就一起學習一下電磁幹擾是如何產生的吧~~~本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/276278.htm  電磁幹擾,英文名稱為ElectroMagnetic Interference,簡稱EMI,是指任何在傳導或者在有電磁場伴隨著電壓、電流的作用下而產生會降低某個裝置、設備或系統的性能,還有可能對生物或者物質產生不良影響的電磁現象
  • 詳解電磁幹擾的原理
    電磁幹擾一般都分為兩種,傳導幹擾和輻射幹擾。傳導幹擾是指通過導電介質把一個電網絡上的信號耦合(幹擾)到另一個電網絡。輻射幹擾是指幹擾源通過空間把其信號耦合(幹擾)到另一個電網絡。因此對EMC問題的研究就是對幹擾源、耦合途徑、敏感設備三者之間關係的研究。
  • 電磁兼容測量及電磁幹擾三要素
    電磁兼容測量主要是通過測量電子設備和系統內部電路中的電流或者是空間的電磁波,圍繞構成電磁幹擾的三要素,即電磁幹擾源、 耦合通道和敏感設備來研究的。圖1-1電磁幹擾三要素產生電磁幹擾的方式和途徑不一,其中電磁輻射、傳導是產生電磁幹擾的主要電磁活動方式或途徑。 有的電磁幹擾既以輻射方式也以傳導方式傳播。
  • 電磁幹擾測量和判斷幹擾發生源的方法
    當你的產品由於電磁幹擾發射強度超過電磁兼容標準規定而不能出廠時,或當由於電路模塊之間的電磁幹擾,系統不能正常工作時,我們就要解決電磁幹擾的問題。要解決電磁幹擾問題,首先要能夠「看」到電磁幹擾,了解電磁幹擾的幅度和發生源。本文要介紹有關電磁幹擾測量和判斷幹擾發生源的的方法。
  • 電磁幹擾介紹及電磁兼容設計原理及測試方法
    電磁兼容設計主要包含浪湧(衝擊)抗擾度、振鈴波浪湧抗擾度、電快速瞬變脈衝群抗擾度、電壓暫降、短時中斷和電壓變化抗擾度、工頻電源諧波抗擾度、靜電抗擾度、射頻電磁場輻射抗擾度、工頻磁場抗擾度、脈衝磁場抗擾度、傳導騷擾、輻射騷擾、射頻場感應的傳導抗擾度等相關設計。
  • EMI電磁幹擾中耦合機理與電場幹擾解釋
    電磁幹擾EMI是電子電路設計者設計生涯中最頭疼的問題之一,只要電路運行,就必然有電磁幹擾的產生。耦合為分傳導與輻射。產生電場幹擾的基本原因,是帶電物體的電荷在重新進行分布,即分布電容在不斷進行充放電;產生磁場幹擾的基本原因,是流過導體中的電流大小和方向在不斷改變,即分布電感產生的磁通大小和方向在不斷變化。
  • 電磁幹擾主要來源哪些方面
    ,有傳導幹擾和輻射幹擾兩種。傳導幹擾是指通過導電介質把一個電網絡上的信號耦合(幹擾)到另一個電網絡。輻射幹擾是指幹擾源通過空間把其信號耦合(幹擾)到另一個電網絡。在高速PCB及系統設計中,高頻信號線、集成電路的引腳、各類接插件等都可能成為具有天線特性的輻射幹擾源,能發射電磁波並影響其他系統或本系統內其他子系統的正常工作。   所謂「幹擾」,電磁兼容指設備受到幹擾後性能降低以及對設備產生幹擾的幹擾源這二層意思。
  • 電磁幹擾很嚴重,如何提高CAN總線電磁兼容性
    國際上已經開始對電子產品的電磁兼容性做強制性限制,電磁兼容性能已經成為考核產品性能的重要指標之一,因此必須予以重視。電磁兼容主要包括兩方面的內容,一個是產品本身對外界產生不良的電磁幹擾EMI影響,稱為電磁幹擾發射;另一個是對外界電磁信號的敏感程度,稱為電磁敏感度EMS。幹擾源、耦合途徑及敏感設備是電磁兼容的三要素,缺一不可。電磁幹擾信號的耦合途徑有傳導和輻射兩種。
  • 出色模擬工程師必備系列(一):電磁幹擾(EMI)
    TCsednc電子線路與電磁幹擾的分析現代的電子產品,功能越來越強大,電子線路也越來越複雜,電磁幹擾(EMI)和電磁兼容性問題變成了主要問題,電路設計對設計師的技術水平要求也越來越高。電磁幹擾一般都分為兩種,傳導幹擾和輻射幹擾。傳導幹擾是指通過導電介質把一個電網絡上的信號耦合(幹擾)到另一個電網絡。
  • 汽車內電磁幹擾現象與減小汽車對無線電幹擾的措施
    1)、汽車內電磁幹擾的特點  車輛內部的電磁幹擾擾特點不同於車輛對外部的幹擾。車內電磁幹擾可以通過各種連接線纜傳播,也會以耦合方式、空間輔射發射的方式進行傳播。典型的形式有:沿電源線傳導幹擾;人體靜電放電對電子部件的幹擾;幹擾能量通過空間輻射等。下面就一些典型幹擾源的特點進行分析。
  • 開關電源電磁幹擾的產生機理與抑制技術
    由於開關電源工作在高頻開關狀態,內部會產生很高的電流、電壓變化率,導致開關電源產生較強的電磁幹擾。電磁幹擾信號不僅對電網造成汙染,還直接影響到其他用電設備甚至電源本身的正常工作,而且作為輻射幹擾闖入空間,造成電磁汙染,制約著人們的生產和生活。國內在20世紀80一90年代,為了加強對當前國內電磁汙染的治理,制定了一些與CISPR標準、IEC801等國際標準相對應的標準。
  • 如何解決傳導電磁幹擾噪聲?我有招
    打開APP 如何解決傳導電磁幹擾噪聲?大部分電氣和電子設備都會產生電磁幹擾,而且會受電磁幹擾影響,它無處不在,因此對傳導電磁幹擾噪聲綜合解決方案的探討有其必要性。 1 研究背景在實際工作中存著大量由於傳導性電磁幹擾問題而不斷出現,且未得到很好解決,EMC標準又可以在各國強制執行,因此,如何診斷和控制電磁幹擾噪聲,建立經濟與技術一體化的智能處理系統就成為當下研究的熱點問題。
  • 差模幹擾與共模幹擾,差模幹擾引起的傳導FALL數據
    打開APP 差模幹擾與共模幹擾,差模幹擾引起的傳導FALL數據 李倩 發表於 2018-04-28 11:25:47 要理解傳導幹擾測試,首先要清楚一個概念:差模幹擾與共模幹擾 。
  • 如何減少電子系統的電磁幹擾
    Sam Holland電磁幹擾(EMI),又稱「電噪聲」,是在各種電路中最常見的問題之一。任何帶有快速變化電流的電路都容易通過雜散電磁場產生電磁(EM)幹擾。什麼是電噪聲?電噪聲是系統受雜散電磁場影響時發生的現象。
  • 如何減少電路在樣機中發生電磁幹擾
    最基本的幹擾抑制技術是屏蔽、濾波、接地。它們主要用來切斷幹擾的傳輸途徑。廣義的電磁兼容控制技術包括抑制幹擾源的發射和提高干擾接收器的敏感度,但已延伸到其他學科領域。 本規範重點在單板的 EMC設計上,附帶一些必須的EMC知識及法則。在印製電路板設計階段對電磁兼容考慮將減少電路在樣機中發生電磁幹擾。
  • 電磁幹擾(EMC)的產生以及抑制
    本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/143131.htm  電磁騷擾最多的場合如下:高速數位訊號線路、開關電路、脈衝發生電路和大功率控制電路等在極短的時間內電壓電流急速變化的場合,所含有電感和電容的電路通斷的場合。  另外,磁場、電場、電荷等電量急速變化時,同樣產生電磁騷擾。
  • 在設計使用變頻器控制系統時,如何解決電磁幹擾問題?
    存在世界各地的標準以防止幹擾問題,但即使過于謹慎,謹慎也是合理的。電纜會輻射,控制線如果在附近就會撿起來。這個問題當然不是新問題,而且有很好的記錄。電磁幹擾(EMI),也稱為電噪聲,是電氣和電子設備產生的不需要的信號。EMI VFD問題的範圍可以從損壞的數據傳輸到電動機驅動器損壞。使用IGBT開關進行電機頻率控制的現代VFD由於其高開關速度而非常高效。
  • 電磁幹擾在電磁波頻譜中的劃分介紹
    如果按最常見的幹擾的頻譜來劃分,則可粗略分為以下幾個頻段: 1. 工頻幹擾:頻率50~60Hz左右,主要是輸、配電系統以及電力牽引系統所產生的電磁場輻射; 2. 甚低頻幹擾:30KHz以下的幹擾輻射、雷電、核爆炸以及地震所產生的電磁脈衝,其能量主要分布在這一頻段; 3. 長波信號幹擾:頻率範圍10KHz~300KHz。
  • 開關電源的電磁幹擾分析 PCB布局及布線介紹
    但由於會產生電磁幹擾,其進一步的應用受到一定程度上的限制。本文將分析開關電源電磁幹擾的各種產生機理,並在其基礎之上,提出開關電源的電磁兼容設計方法。 開關電源的電磁幹擾分析 開關電源的結構如圖1所示。首先將工頻交流整流為直流,再逆變為高頻,最後再經整流濾波電路輸出,得到穩定的直流電壓。電路設計及布局不合理、機械振動、接地不良等都會形成內部電磁幹擾。
  • 變化的電壓電流產生電磁幹擾的機理分析
    這一組圖清楚地展示了變化的電壓、變化的電流產生電磁騷擾的機理。左上圖,是兩個電路通過磁場耦合的情況。電路1連接了一個變化的電壓V1,於是形成了一個變化的電流i1,它產生了一個變化的磁場Φ11,這個磁場的一部分會穿過電路2,這部分磁場記作Φ12,根據電磁感應定律,在電路2上就產生了一個感應電動勢V2,這就是幹擾電壓。如果V1是一個直流電壓,就不會發生上面的磁場感應過程。左下圖是電場耦合的情況。