日本海上自衛隊29SS潛艇首艇，可以看到已經完工大半，即將建成下水
此前日本海上自衛隊新一代常規潛艇-29SS首次亮相。從相關圖片來看，該艇完工程度已經非常高，年內下水應該沒有問題。
2017年（平成29年）日本海上自衛隊首次編列預算，29SS編號就來源於此，意為平成29年潛艇計劃。日本海上自衛隊現役蒼龍級潛艇編號是16SS（平成16年編列預算，即2004年項目上馬）。2018年29SS首艇在三菱重工神戶造船廠開工，舷號-SS513，水上排水量3000噸，潛艇排水量4000噸左右，預計2020年下水，2025年之前交付日本海上自衛隊。
根據日本海上自衛隊小步快跑慣例，29SS與蒼龍級潛艇技術上存在較大繼承性。早期批次可以看作蒼龍級後期型改進型，蒼龍級後期型用鋰電池替代了早期艇的斯特林AIP系統，不過有消息說蒼龍級換上鋰電池之後，對於電力系統要求增加，導致電池充電時間增加。所以29SS一個改進項目就是增加發電機功率，縮短鋰電池再充時間，同時也可以為潛艇增加設備提供能源儲備。
29SS潛艇早期方案採用了三元流體指揮塔圍殼，現在看來已經暫時放棄
從圖中也能看到29SS首批艇放棄了許多超前設計，例如它的指揮塔圍殼設計仍然比較傳統。早期方案曾經考慮過三元流體指揮塔圍殼。三元流體指揮塔圍殼阻力更小，降噪效果也更好，不過建造就比較困難，成本和費用也比較高。綜合各方面因素，日本海上自衛隊可能放棄了這個設計。另外日本也放棄了為29SS配備燃料電池AIP系統，此前有人批評蒼龍級後期艇放棄斯特林AIP全部採用鋰電池過於冒險，法國短鰭稜魚級潛艇就採用了燃料電池、鋰電池雙保險，在澳大利亞潛艇項目上成功擊敗蒼龍級。日本在燃料電池方面技術實力比較雄厚，為潛艇配備燃料電池AIP沒有太大技術障礙，日本也曾經建造過潛艇燃料電池AIP系統實驗裝置進行試驗，不過日本海上自衛隊最終還是決定29SS潛艇只採用鋰電池，放棄了燃料電池AIP系統。
29SS潛艇水聲系統進行了升級，採用了艇艏保形綜合陣，它也是繼俄羅斯拉達級潛艇之後第二艘採用這種設計的常規潛艇。此前常規潛艇艇艏綜合陣採用圓柱陣，由於常規潛艇艏部空間相對狹窄，還要布置魚雷發射管，留給聲吶基陣空間就更加有限，這樣就限制了聲吶探測能力。而保形陣沿著潛艇表面布高基陣，最大限度擴展了基陣面積，提高了聲吶靈敏度和探測能力。29SS潛艇還採用了新型舷側陣聲吶，這種聲吶採用了光纖傳感器，工作頻率更低，探測能力更強。另外29SS應該也會配備拖曳線列聲吶，構成水下全向探測和警戒系統。29SS潛艇武器也進行了更新，配備新一代G-RX6魚雷。G-RX6魚雷主要為了對付新一代安靜型潛艇而研製的。重點改善了淺海複雜聲學環境下作戰能力。採用新一代動力系統，航速更快，航程更遠。制導系統換裝了新型聲自導系統，據說能夠進行聲學成像，提高了魚雷攻擊精度和抗幹擾能力。
指揮控制系統方面，29SS指揮控制室採用了與30FFM技術，採用全向屏幕顯示系統，能夠顯示更大範圍戰場態勢，提高了艇長戰術決策能力。另外它採用了新型數據鏈，能夠聯接C4ISR系統，29SS據說也是日本海上自衛隊第1艘具備網絡中心戰能力的潛艇。
29SS潛艇經過這樣一系列升級，戰術技術指標比蒼龍級有明顯提高。日本海上自衛隊水下作戰能力又邁上了一個新臺階，不過它畢竟還是1艘常規潛艇，難以與攻擊核潛艇相比，有消息說日本海上自衛隊有意進軍攻擊核潛艇，這個動向值得我們關注。
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