「十三五」以來，蕪湖鐵路建設實現了新跨越，記者昨日從市發改委獲悉，全市高鐵營運裡程增長到227.9公裡，鐵路密度達到735公裡/萬平方公裡，目前已經建成三條高速鐵路、三條普速鐵路，鐵路密度遠超國家長三角一體化發展規劃中提出的鐵路507公裡/萬平方公裡的密度。
在高速鐵路建設方面，隨著商合杭高鐵、皖贛高鐵、商合杭鐵路蕪湖長江三橋等重點高鐵項目相繼建成，我市已打通直達長三角超80%城市的高鐵通道，全市實現了縣市區高鐵的全覆蓋，市區範圍實現高鐵十字交叉，高鐵骨幹網絡基本建成。在普速鐵路建設方面，合蕪、蕪廣鐵路華東二通道完成電氣化改造，廬銅鐵路全面建成，中歐班列延伸至蕪湖，首趟蕪西歐班列開通，連接華東、貫通歐亞的國際物流大通道順利打通，蕪湖「雙循環」戰略連結的作用進一步凸顯。軌道交通建設方面，軌道交通1號線、2號線一期加快建設，將於明年建成並投入運營。軌道交通2號線二期及後續建設規劃也正在編制中。
「十三五」期間，蕪湖過江通道建設取得新進展。隨著蕪湖長江三橋通車，目前境內已建成4座跨江通道（蕪湖長江公鐵大橋、蕪湖長江公路二橋、銅陵長江公鐵大橋、蕪湖長江三橋），跨江通行瓶頸問題得到有效緩解。根據長江過江通道布局規劃，目前正在建設城南過江隧道，泰山路長江大橋、北京路過江隧道等前期工作也在有序推進。
除了鐵路建設實現新跨越，蕪湖空港建設實現了新突破。作為長三角世界級機場群的重要組成部分，蕪湖宣州機場已順利完成校驗飛行，實現了「飛起來」，意味著蕪湖正式進入了「空港時代」。五年來，蕪湖交通基礎設施建設日新月異，這些身邊的改變，不僅是方便了群眾出行，更拉近了與長三角及周邊城市的距離，讓蕪湖經濟社會發展以「加速度」向前奔跑。
【來源：蕪湖新聞網】
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