虹吸效應?商合杭全線貫通後對蕪湖究竟有什麼影響
2020-11-28 365淘房2020年6月28日，期待已久的商合杭高鐵全線貫通，蕪湖365淘房聯合蕪湖二報精 ，開通雙直播室連線，前方直擊小組+嘉賓評論團，78分鐘的直播吸引了超23萬人在線觀看，此刻我們都是商合杭南段首發見證人！9:08，365直擊小組乘坐G9363次，蕪湖首發至合肥的高鐵列車，感受蕪湖交通大發展的新起點。
另一邊，一場關於，商合杭與蕪湖發展的討論也就此展開。
<做客嘉賓>
蕪湖政協常委
周蓬安先生
蕪湖資深媒體人
夏成俊先生
得知商合杭開通，大家心裡第一個想法是什麼？
周蓬安：出行方便了，到北京、西安、廈門這些大城市都更加方便了，到很多城市都不需要從南京轉車了，蕪湖人的出行從此更加從容。
夏成俊：終於開通了，很多蕪湖市民對商合杭都有很大的期盼，幾年前寧安客專開通的時候，就有很多人期待蕪湖能與省會合肥互通高鐵，現在終於實現了。如今寧安客專、商合杭高鐵和京福高鐵都經過蕪湖境內，形成了縱橫交錯的高鐵網絡格局，我們也希望路過蕪湖的高鐵更多。
從早年的長江大橋到寧安客專，再到商合杭，為什麼蕪湖人的熱情這麼高？
周蓬安：因為需要，所以期盼。在長江大橋開通前，蕪湖人去合肥要坐輪渡，上午出門，晚上才能到，長江大橋開通後一下子方便了大家的出行，所以當時非常轟動，長江大橋的開通對蕪湖經濟也有很大的拉動作用。
後來寧安客專開通，對蕪湖融入長三角非常重要，讓蕪湖與南京、上海高速連接，如今商合杭全線貫通，40多分鐘就能到合肥，90分鐘就能到杭州，這就使得蕪湖暢達滬寧杭，加速融入長三角城市群的腳步。
夏成俊：這反映了蕪湖人一種比較「焦急」的心態。近20年來，全國經濟快速發展，蕪湖也迎來了飛躍式的發展，交通設施、通行能力的改善也是每個城市都在追求的。所以每當蕪湖迎來交通大事件的時候，蕪湖人都會非常期待與關注，不僅是商合杭，蕪湖人也正在期待更多規劃途徑蕪湖境內的高速公路、高鐵線路能夠按照相關規劃儘快的落實。
商合杭的開通，除了便利，還有人擔心擔心會引起蕪湖人口流出。
周蓬安：「虹吸效應」是這兩年說的比較多的概念，一般是指優質的經濟發展要素會從低等級的城市向高等級的城市流入。在人才方面呢，我認為這種流通是雙向性的，從蕪湖走出去的人才，也可能有了發展之後，回來建設蕪湖，另一方面，現在很多行業的人才往往是可以雙城兼職發展的，蕪湖的企業也可以吸納其他城市的人才來蕪湖發展。
夏成俊：虹吸效應是雙向的，不用過分擔心。其實經濟發展中的生產力要素流動是一直存在的，有沒有商合杭高鐵，這種流動、聚集、交換都會存在，不用過分誇大。隨著蕪湖的城市建設的提升和招商引資政策的優化，今後會有越來越多的現代化企業落戶蕪湖。
隨著商合杭的開通，蕪湖會迎來哪些利好？
周蓬安：十年前蕪湖與合肥曾經並稱安徽的雙核城市，這幾年隨著合肥的高速發展，蕪湖相對來說落在了後面，但是如今政府層面重提「雙核城市」發展，這對蕪湖來說是非常利好的。從皖江江北新興產業集中區到如今的商合杭全線貫通，蕪湖今後5-10年的發展是非常值得期待的。
夏成俊：其實我們應該用一種更加平和的眼光來看待商合杭，不能指望一條高鐵線路的開通給城市的發展帶來根本性的變化，商合杭代表了蕪湖城市發展的附加值提升，開通後能增加蕪湖交通的便利性。
從蕪湖老百姓的角度上來說，安徽的雙核城市——合肥與蕪湖，終於開通了高鐵線路，這條線路也是全國高鐵骨幹線路，這讓很多蕪湖人感到高興。未來全國的高鐵線路網更加優化，蕪湖通向長三角城市群與全國主要城市的時間會更加縮短，更加便利。
●商合杭實探掠影●
商合杭高鐵全線貫通
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