穿越8度地震區！中國又一跨海隧道全線貫通，打破多項世界紀錄！
細心的你是否發現了我國很多大型的跨海工程都修建在廣東境，港珠澳大橋，深中通道他們在修建的時候都打破了很多世界紀錄。
當然除了這兩個跨海工程之外，我國廣東又修建了一個大型的跨海工程，這一個新的跨海工程就是汕頭灣隧道，有一部分的人可能知道我國汕頭灣隧道2011年的時候就立項要建設路了。
但是，他的修建去花了12年的時間，在中國這樣一個基礎設施能力強大的國家，修建這條海底隧道都花了12年，可想而知，汕頭灣隧道它的修建難度係數是多麼的大。
在2020年8月初的時候，汕頭灣隧道的西線終於宣布全線貫通，東線和西線的貫通意味著這一海底隧道即將修建完成，這可是中國唯一一條要穿越8度地震烈度區的海底隧道，當然這一條隧道除了受到地震烈度區的影響以外，他在施工過程中還有很多難以解決的問題。
第一，通過的巖石區強度達到了216兆帕。第二，這一隧道在挖掘的時候和我國的其他隧道一樣都需要使用到盾構機，原本這是很平常的一件事，但是在汕頭灣隧道西線挖掘的時候使用的是超大的盾構機，他的刀盤直徑有15.03米，隧道頂上的覆蓋層離盾構機只有8.2米。
所以，在挖掘過程中就很麻，而且蘇埃海灣海底軟土很不穩定，這也讓我國的工作人員們很頭痛，穿越8度地震區，中國又一跨海隧道全線貫通攻克五項世界級難題，汕頭灣隧道的貫通攻克了「大、高、硬、淺、險「五項難題。
值得一提的是我國的工程隊他們在這樣艱難的條件下還是把這條隧道修通了，他們採用了特別的方式，從隧道的南端開始挖掘，採用的盾構機還是兩種，一種國產的，一種進口的，在科研人員們的努力下，這一條用了12年挖掘的隧道終於修建完成了。
相信未來我們會修建出更多的這種世界級的大型工程，也會拿下很多世界紀錄，為我們的工作人員點讚！
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