天地蒼蒼，乾坤茫茫，皖南大地色彩斑斕攝四方；長江之上，西湖之畔，合杭高鐵石破天驚縱浙皖，2020年6月28日，「華東第二通道」合杭高鐵順利完成全線貫通!蕪湖工務段作為合杭高鐵重要的設備管理單位之一，先應聲成立「商合杭介入組」，調動數百名段內精英，事前期介入、中期精調，後成立宣城高鐵線橋車間，參與高鐵聯調聯試，全程高標準嚴把控，為工程進度的順利推進作出巨大努力，為線路按期保質開通提供重要保障。合杭高鐵的開通，不僅完善了快速客運網絡，實現了客貨分流運輸，使鐵路貨運能力得以進一步釋放，更通暢了中部地區與「泛長三角區域」的區域互動和合作，對加強中、東部經濟的聯繫有著十分重要的意義。
而今追憶往昔，雖僅歲有餘，可那群面色黝黑，身材魁梧的鐵路人已然映射進線路的每一個軌距塊中，那班下嘴中叼著煙的吊兒郎當和線路上為追求0.5mm的軌距誤差反覆作業的細緻嚴謹，也都鐫刻進每一個參與這條高鐵線路精調和聯調聯試人的心裡。板號刷新、錄問題庫、問題銷號，對前期介入的工作模糊而又清晰，只是一年前的事，卻好似又被後面無數的繁雜所衝淡，日常便是與工程局相伴，盯控建設生產的各個環節，為後續作業打好基礎;跟四維測量、調無砟方案、推瑞邦小車，檢查班的作業從這開始，打螺絲機、撬軌距塊、墊微調墊板，精調組的作業也不含糊，眼下的這一切都發生在一個叫十字鋪的地方，一個沉寂在皖南腹地的小鎮，往日因茶聲囂，今時卻因合杭的到來而多了一份不同尋常，測量、作業、回檢、複測、修正、再次測量，一個簡單的閉環在自密實板上反覆上演，那段酷暑歲月裡的晨起夜歸，是「商合杭介入組」成員最難忘的時光；線搗岔搗、有砟改道、道岔精調及細整、安博格測量、有砟線路作業方案討論和編制，宣城，作為「介入組」第二個大本營，亦作為今後合杭高鐵在蕪湖工務段的家，不知留下了多少蕪工人的不眠夜，更在庚子「新冠」肺炎疫情下，記錄下了蕪工人堅毅的背影，恰逢暖春，那兩條細長黝黑的鋼軌，在線路兩旁油菜花的映襯下更顯鋥亮;軌檢動檢、波形圖分析、覆核銷分，轉而進入聯調聯試新階段，商合杭介入組也重組為宣城高鐵線橋車間，工作展露新局面，利用行車天窗不分晝夜對點作業，節奏緊湊不亂，「區間這次沒跑出分」、「道岔上次出分點沒了」，「岔後高低這次沒跑出來」，辦公室內一句句簡單的對話就是聯調聯試期間最悅耳的捷報。2020年5月21日，在這為世人揮灑浪漫的愛情日，合杭高鐵亦迎來屬於自己的甜蜜，上下行拉通試驗順利開展，標誌線路進入新節點，曠日積晷，日日如是的艱辛卓絕，也於這一刻接受最為嚴苛和專業的檢測，最終取得有砟線路動檢TQI均值2.45(設計時速250Km/h)，無砟線路動檢TQI均值1.45(設計時速350Km/h)的優異成績;5月28日，試運營開始，故障模擬、應急演練悉數開展，為正式開通運營打好最後一戰，也將正式開通的倒計時鐘敲響。
時間緊任務重的合杭，以高強度滿負荷，讓繃緊神經無法松閒，崇高的職責使青春的意志得以淬鍊，這群平均出生在95年的年輕隊伍，憑滿腔的深情注入，讓我們知道什麼是明知山有虎偏向虎山行的奉獻，什麼是萬眾一心奮勇向前的溫暖。經四百餘晝夜不休，歷一整輪酷暑春秋，陪著年輪，紋路加深，原本膚白肉嫩的慘綠少年，早已蛻變成力可拔山的孔武小夥，精誠團結的年輕團隊彰顯出不與眾人的驚人戰力。從有砟到無砟，從丘陵至山區，車輪軋過的每一寸鋼軌，無不照印出蕪工人的辛顏。雨夜裡跟隨大機的身影窸窣，炙陽下推行小車的步伐堅定，霧雪裡操縱機具的手法嫻熟，四季變換中，他們不缺風餐，疲累至極時，唯有冷硬泥床，蕪湖工務段管段上下行356公裡正線見證了這個團隊的成長，承載了不可磨滅汗水與印記，過88座大小橋梁，穿6條長短隧道，抵7座市縣車站，終以110組道岔通達四海貫徹五洲。「誰知盤中餐，粒粒皆辛苦」，《憫農》讓世人知農民的辛勞，珍惜粒米，或許有亦應那麼一首「《精調》」方可訴說鐵路人的不易，讓歷經精調的人體悟每一段平順後的細緻和艱辛。
再回首，讓人難以忘卻的，是防護服上黑漆的油，是手心腳底厚實的繭，是線路上邁動的腿，鋼軌上滾動的輪。沒有鮮花和掌聲，常伴寂寞與堅持，沒有家人的貼身陪伴，唯有線路上的蠅蟲飛蠓和頭頂上的浩瀚星雲，低頭望遠，只見靜寂的黑夜裡閃爍的頭燈，巍巍照亮前行的路。有人問，是什麼讓鐵路人放棄都市的晝夜繁華，親友的敞懷相聚，踏上這滿布挑戰的路，或是信仰，或因職責，或為追求和生活。路實坎坷，卻見證了旁人難以想像的執著，畢竟現在太多人總喜歡待在自己的老地方，習慣著日復一日的麻木工作，機械規律的上下班，精調式作業，亦能成為鐵路人告別熟悉味道，嘗試獨一無二的完美體驗，也為鐵路人的一生不為寥寥幾語匆匆帶過添姿增彩。有人戲謔「遠看是要飯的，近看收破爛的，仔細一看工務段的」，破衣爛衫，似乎成了工務段的代名詞，可只有經歷過才知道，黃衣雖破，可擋風霜雨雪，腳下那雙傷舊的勞保鞋，亦是這一路不易的最好見證。數百天的晝夜值守已成過往，中間或有迷惘，或有徘徊，或有消極，或有懈怠，但向前的主旋律從未改變，十裡清風，萬裡滄海，待到雲破日出你我才驚覺，自己已是那道光。
一個團隊一年多的奮戰，有太多太多故事，或悲或喜，或笑靨如花或淚眼漣漣。在那迎朝趕暮，歷暑捱冬之中，又有太多相顧相思，一副嶄新的手套，一支未盡的防曬，一瓶冰爽的蘇打，一份簡單的夜宵，無不承載著家人般的互助;一句簡單的問候，一聲暖心話語，一個互諒的眼神，一靨甜甜的微笑，皆可傳遞出戰友似的深情，也正是這股穿流在行伍間的神奇，方得使人心聚，氣力合，憑壘塊石成山之勢，捍一流高鐵之銘。
而後，合杭高鐵上再難見那密集而喧鬧的螺絲機，再少有那列著長隊轟鳴的搗固大機，軌檢動檢車也將被疾馳旅客列車所取代，合杭高鐵的通車展示出鐵路人的堅毅、執著和奉獻，縱有千般苦萬般難，堅守絕不會少，細緻亦不會丟。最美合杭路，勤勉鐵路人，他們的付出將為人民所吟唱，莫聽穿林打葉聲，何妨吟嘯且徐行，合杭高鐵將承載著無數人對未來的夢，疾馳向前。(蕪湖工務段-謝德琦)
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