中國速度!時速600公裡高速磁懸浮列車亮相

2020-12-03 中國經濟周刊

中國經濟周刊-經濟網訊 杭州到上海20分鐘，深圳到廣州15分鐘，這不是做夢，設計時速600公裡的高速磁懸浮列車已經取得突破性進展！

據新華社消息，12月8日舉行的第二屆浙江國際智慧交通產業博覽會·未來交通大會上，我國高速磁懸浮列車研究取得突破性進展，已具備了啟動高速試驗線建設和後續產業落地的基礎。設計時速600公裡的高速磁懸浮列車實車亮相。

從外觀上看，其車頭比現有運行的高鐵列車更修長，車廂內部整潔明亮，座位數可根據市場需求進行調整。

據了解，中車時速600公裡高速磁浮車研製項目於2016年7月啟動，由中國中車股份有限公司組織，中車四方股份公司具體實施，聯合30餘家企業、高校、科研院所聯合共同攻關。經過3年左右的技術攻關，課題團隊成功突破高速磁浮系列關鍵核心技術，車輛、牽引、運控通信等核心子系統研發取得重要階段性成果。（編輯：賈璇）

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    昨日，交通部印發了關於交通領域新型基礎設施建設的指導意見，指出要發展智能高速動車組，時速600公裡的高速磁懸浮、時速400公裡級高速輪軌客運列車將投入研製和試驗。 其實早在2016年，時速600公裡的高速磁懸浮就已經投入研製。
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    今天，時速600公裡高速磁浮試驗樣車在上海同濟大學磁浮試驗線上成功試跑。這標誌著我國高速磁浮研發取得重要新突破。磁懸浮列車試跑目前，中國高鐵時速已經實現350公裡/小時，而普通動車組也達到了200公裡/小時，這大大減少了人們出行時間，在全世界都已經數一數二了。
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  • 長沙將迎來一磁懸浮列車,時速超600公裡,到廣州僅1小時
    在基本建設領域，我們中國的技術一直領先於世界水平，簡單地說，目前世界上有許多大型工程，除了我們中國以外，其他國家是完成不了的，特別是高速鐵路和磁懸浮方面的研究，每年都有很大進展，但是，這幾年高速鐵路算是普及了，只是因磁懸浮似乎沒有動靜。
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    一直以來我們中國在基建領域的技術，都是領先世界水平。簡單地說目前世界有很多大工程，除了我們中國以外，其他國家無法完成。特別是高鐵和磁懸浮方面的研究，每年都取得了很大的進展。不過話又說回來，這幾年高鐵算是普及了，只是磁懸浮好像沒有什麼動靜。
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    來源：上海證券報 原標題：時速600公裡！中國高速磁浮來了！A股產業鏈夥伴有望搭車 「貼地飛行」不再是夢想！我國高速磁浮研發取得重大突破！21日，由中車四方股份公司承擔研製的時速600公裡高速磁浮試驗樣車，在上海同濟大學磁浮試驗線上成功試跑。時速600公裡高速磁浮交通系統研製，是科技部國家重點研發計劃「先進軌道交通」重點專項課題。
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