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長春龍嘉國際機場總體規劃獲批
長春龍嘉國際機場總體規劃(2020年版)近日正式獲得中國民用航空局批覆。此項規劃將長春龍嘉國際機場定位為區域樞紐機場,進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容,為龍嘉機場三期改擴建奠定堅實基礎。
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就在昌北國際機場!
2019年3月昌北國際機場總體規劃修編召開評審會,評審會上對總體規劃修編的必要性、機場定位、航空業務量預測、跑道構型及各主要功能區布局等進行了評審,經過了一年的時間,規劃終於在近期獲批。昌北國際機場總體規劃修編獲批據民航機場規劃設計研究總院有限公司發布消息,近期,《南昌昌北國際機場總體規劃修編(2020年版)》獲民航局批覆,為昌北機場
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南昌機場:三期擴建航站區概念規劃及T3建築方案評審
9月22日-23日,南昌昌北國際機場航站區概念規劃及T3航站樓建築方案國際徵集評審會召開,對來自國內外的4個設計聯合體提交的規劃設計方案進行評審。來自民航及規劃建設專業領域的11名專家組成的評審組對方案進行評審。江西機場集團黨委書記萬林、副總經理周軍、副總經理康永寧出席評審會。近年來,江西深入實施「交通強國」戰略,全力以赴抓重大項目建設,保持經濟平穩增長。
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昆明長水機場將新建一個航站樓兩個衛星廳3條跑道
10月19日,民航局機場司在昆明召開了昆明機場總體規劃修編評審會。記者從會上獲悉:昆明機場的性質定位「國際航空樞紐」,到2030年滿足年旅客吞吐量1.2億人次、年貨運吞吐量120萬噸。將新建東二、西二、西三3條4000米跑道,航站區規劃中部航站區及西部航站區,包含T1、T2航站樓及2個衛星廳,總面積達151萬平方米。
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佛山新機場:選址報告評審會召開 遠期規劃客流量6000萬
9月14日至16日,佛山新機場選址報告評審會召開。民航局副局長董志毅,廣東省政府常務副省長林克慶,佛山市委書記魯毅,民航局機場司司長劉春晨等出席會議。本次選址評審系民航局運輸機場場址審查辦法頒布以來召開的首例大型機場場址評審會。
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長春龍嘉國際機場總體規劃獲批!將建T3航站樓!
長春龍嘉國際機場總體規劃(2020年版)近日正式獲得中國民用航空局批覆。此項規劃將長春龍嘉國際機場定位為區域樞紐機場,進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容,為龍嘉機場三期改擴建奠定堅實基礎。
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蕭山機場新一輪總體規劃獲批!未來要這樣發展
蕭山機場新一輪總體規劃獲批!,近日,蕭山機場、寧波機場新一輪總體規劃先後獲國家民用航局批覆。根據最新總體規劃,浙江今後將擁有三座以機場為中心的「空公鐵」綜合交通樞紐。在規劃修編過程中,浙江省機場集團緊緊扭住打造綜合交通樞紐這個「牛鼻子」,以建設「軌道上的機場」為目標,與民航局、各地市政府及鐵路部門反覆溝通、積極爭取,機場綜合交通體系規劃取得重要突破,實現了航空、鐵路、軌道、公路在機場的深度融合和系統集成。
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合肥新一輪城市規劃總體修編「問需於民」 即日起市民可參與問卷調查
記者昨日從市規劃局獲悉,合肥市新一輪城市規劃總體修編工作正在持續推進中。按照「開門編規劃」的原則,目前,市規劃部門正在開展問卷調查,積極向社會廣泛徵求意見和建議,共同描繪合肥未來的建設藍圖。
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南昌昌北機場規劃修編獲批覆 未來要建T3、T4
經常去南昌昌北機場的朋友是不是經常吐槽,沒有地鐵、火車直接抵達?當周邊的武漢、長沙、鄭州都早早開通了直達機場的軌道交通後,杭州也開始建設直達機場的地鐵,本月有個好消息,地鐵規划進機場終於獲批了。日前,《南昌昌北國際機場總體規劃修編(2020年版)》獲民航局正式批覆。南昌昌北國際機場(下簡稱「昌北機場」)定位為區域樞紐機場,規划進一步明確了昌北機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容。
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新跑道和航站樓安排了 太原武宿國際機場總體規劃獲批
「太原武宿國際機場定位為區域樞紐機場、北京首都國際機場和北京大興國際機場的備降機場。」《太原武宿國際機場總體規劃(2020年版)》於日前獲得民航局正式批覆,規划進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容。
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長春龍嘉機場總體規劃獲批
長春龍嘉國際機場總體規劃(2020年版)近日正式獲得中國民用航空局批覆。此項規劃將長春龍嘉國際機場定位為區域樞紐機場,進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容,為龍嘉機場三期改擴建奠定堅實基礎。
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民航局批覆昆明長水國際機場總體規劃(2019版) 近期規劃新增三條跑道
上證報中國證券網訊 據云南日報9月12日消息,9月9日,中國民航局正式批覆昆明長水國際機場總體規劃(2019版)。 新修編總規按照近期2030年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量120萬噸、飛機起降76.2萬架次,遠期(終端)年旅客吞吐量1.4億人次、貨郵吞吐量300萬噸、飛機起降84.8萬架次需求進行用地控制。近期規劃新增東二、西二、西三等三條跑道,中央航站區新增T2航站樓、S2衛星廳,遠期規劃預留西航站區。
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《太原武宿國際機場總體規劃(2020年版)》正式獲批
近日,《太原武宿國際機場總體規劃(2020年版)》獲得中國民航局正式批覆。太原武宿國際機場定位為區域樞紐機場、北京首都國際機場和北京大興國際機場的備降機場。《太原武宿國際機場總體規劃(2020年版)》進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容。近年來,太原武宿國際機場航空業務量快速增長。2019年完成旅客吞吐量1400萬人次、飛機起降10.8萬架次,貨運吞吐量達到5.76萬噸,跨入全國繁忙機場行列。
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長春龍嘉國際機場總體規劃(2020年版)正式獲批
2020年10月27日,國家民航局正式批覆了《長春龍嘉國際機場總體規劃(2020年版)》。此次獲批的總體規劃,按照近期2030年飛機起降27.63萬架次、旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量27萬噸,遠期2050年飛機起降50.06萬架次、旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量80萬噸進行規劃。近期規劃新增南一跑道、延長北一跑道和T3A航站樓。遠期規劃新增北二跑道和T3B航站樓、T4航站樓,擴建T1航站樓,改造T2航站樓。
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民航局批覆《太原武宿國際機場總體規劃(2020年版)》
近日,《太原武宿國際機場總體規劃(2020年版)》獲得民航局正式批覆。太原武宿國際機場定位為區域樞紐機場。新修編的總體規劃按照滿足近期飛機起降22.56萬架次、旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量15萬噸;客運終端年飛機起降28.38萬架次、旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量20萬噸的使用需求進行規劃;貨運終端年飛機起降28.43萬架次、貨郵吞吐量30萬噸的使用需求進行規劃。
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杭州機場新一輪總體規劃獲國家批覆!要建成全國換乘最便捷的大型綜合交通樞紐
近日,杭州機場新一輪總體規劃獲國家民航局批覆。根據最新總體規劃,浙江今後將擁有杭州機場、寧波機場、溫州機場三座以機場為中心的「空公鐵」綜合交通樞紐。趕緊了解下杭州機場的規劃吧!在規劃修編過程中,浙江省機場集團緊緊扭住打造綜合交通樞紐這個「牛鼻子」,以建設「軌道上的機場」為目標,與民航局、各地市政府及鐵路部門反覆溝通、積極爭取,機場綜合交通體系規劃取得重要突破,
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民航局批覆瀋陽桃仙國際機場總體規劃(2019版)
近日,民航局正式批覆瀋陽桃仙國際機場總體規劃瀋陽桃仙國際機場定位為區域樞紐機場、大型機場。本次機場總體規劃修編按照滿足近期2030年旅客吞吐量5000萬人次、貨郵吞吐量40萬噸、飛機起降34.6萬架次;遠期2050年旅客吞吐量9500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降62.9萬架次的需求進行規劃。
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南昌昌北國際機場未來還將建設T4航站樓
T3航站樓是機場三期擴建工程中的核心組成部分,直接關係南昌機場的門戶形象及旅客出行體驗。今年4月,江西機場集團面向全球徵集南昌機場航站區概念規劃及T3航站樓建築方案。來自國內外的12家設計單位組成4個聯合體應徵,分別提交了規劃設計方案。
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寧波機場總體規劃2020版獲批 新建T3航站樓和第二跑道
《中國民航報》、中國民航網 記者趙瑜 通訊員黃躍光 報導:近日,民航空局正式批覆寧波櫟社國際機場總體規劃(2020版),寧波櫟社國際機場定位為區域樞紐機場,標誌著寧波機場邁入加速建設發展新階段本次總體規劃修編,寧波機場近、遠期飛行區指標均為4E,近期2030年按照滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降架次25.3萬架次需求。遠期2050年按照滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量120萬噸、飛機起降架次48.3萬架次的需求進行規劃。近期規劃用地面積12.02平方公裡,遠期規劃用地面積20.3平方公裡。
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白雲機場三期擴建等工程初步設計評審會召開
【民航事兒】9月1日上午,民航局委託中國民航工程諮詢公司組織召開廣州白雲國際機場三期擴建飛行區及東四西四指廊工程初步設計評審會民航局機場司司長劉春晨、民航中南管理局黨委書記楊進、民航廣東監管局、廣東機場集團、廣州白雲國際機場股份公司等單位的代表參加會議。