虧損18.4億！美企宣布恢復與中合作，美民眾期待已久

2020-10-20 每天十點快報

【編輯/作者 每天十點快報 INU 】

導語：自新冠疫情在全球爆發以來，對於航空旅行業的打擊十分巨大，因為世界各國的封鎖隔離政策，不少國際航線紛紛被禁止，只有少數特殊航班與國內航班還在運行。這也導致不少航空公司不能少了許多業務，不得不承受巨大的虧損。美國航空業內的領頭羊美聯航也是如此，在承受了巨大虧損後，美聯航終於下定決心宣布恢復與中國的航線。

美聯航宣布恢復中國航線

根據中國青年網的報導，美聯航官方宣布，將於本月21日開始恢復中美不經停直飛航線，並且是中國上海與美國舊金山的雙向航線。並且美聯航官方表示，因為疫情原因，新的航線將不再經停韓國首爾，成為真正的不經停直飛航線。

這個消息一出，不少美國民眾十分期待，相較於現在的美國，已經基本擺脫疫情影響的中國無異於一片"淨土"，美國民眾對於能前往中國也是期待已久。美聯航國際航線副總裁Patrick Quayle表示："美聯航一直希望給來往於中國與美國間的旅客提供更多便利，我們十分期待恢復上海與舊金山間的不經停直飛航班。"

美聯航虧損嚴重

在今年年初，美聯航因為中國爆發新冠疫情而終止了中美航線。根據經濟日報引援美國媒體的報導，美聯航自今年以來已經累計虧損約18.4億美元，而去年這時美聯航是盈利10億美元，損失不可謂不嚴重。因為虧損，美聯航不得不讓數千員工停薪留職，也有部分員工領取遣散費後離開了美聯航。

此前，美聯航是全美運行中美航線最多的美國公司，在終止中美航線之後，美聯航失去了一大塊市場份額。為了挽回損失，美聯航將部分客機改成了貨機，大力開展貨運業務，並且進行的有聲有色，本季度已經創收約4.2億美元，但還是無法彌補失去國際航班的損失。

有美聯航高管表示，在疫情環境下，幾乎所有航空公司都在承受著失去客流的損失，但是投資人和股東們並不看重這些，他們只看重公司能否在這個環境下有措施能夠提高競爭地位，這也是美聯航決定恢復中美不經停直飛航線的原因之一。

新措施能否奏效？

美聯航通過種種的積極措施來試圖在疫情環境下挽回損失並趁機提高自己的地位，但是現在這些措施能否達成目標還尚未可知。目前美國疫情十分嚴重，雖然美聯航的防疫措施十分優秀，但是新冠病毒的傳染性太強，中美直飛航班的可行性還無法預計。

此外，美聯航並不是受疫情影響最嚴重的公司，據美國媒體報導，美國達美航空公司第三季度的淨虧損就達到了54億美元，美聯航的路一旦走通，或將成為其他美國航空公司效仿的對象。

免責聲明：本文由《每天十點快報》原創創作，圖片來源網絡，如有侵權請聯繫告知，部分消息參考：中國青年報 經濟日報

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