大風浪對航行安全的影響及應對

一般認為當風力 8 級或 8 級以上的海況時，即可稱為大風浪的天氣條件。船舶在大風浪中航行，出現較劇烈的搖蕩運動、降速、航向不穩定，以及由此引起的操縱困難，甚至出現貨物移動、設備損壞等難以預料的危險。大風浪中船舶搖蕩劇烈，各種駭人的聲響此起彼伏，嚴重影響生活和工作。易使人產生焦慮、煩躁、恐懼、認知和自我意識障礙。大風浪航行的危險在所難免，經歷再豐富的船員也會遇到新問題。就船舶指揮者而言，應鎮定自若，樹立足夠的戰勝風浪的自信心，同時運用良好的技能和經驗，認真細緻地做好大風浪航行的各項準備工作，去影響、緩解其他船員心理緊張狀態，使他們增強信心，相信船長的領導能力，團結一心，通力協作，共同迎戰困難。

大風浪對航行安全的主要影響

給船舶操縱帶來困難；船舶受強烈震動和衝擊，槳葉脫落、尾軸斷裂，甚至尾殼破裂進水；舵葉脫落；船體結構變形，甚至船體斷裂；受自油液面影響 GM值下降，嚴重時導致船舶傾覆；船上主機、機電設備負荷大，吃水小時容易飛車，嚴重時船舶發生主機失控。

應對措施：

（1）儘可能接收不同的氣象臺天氣圖和天氣報告，認真研判，如有異常及時報告船長。

（2）確保船舶水密。檢查甲板各開口處的水密性，必要時進行加固；關閉水密門、通風口、舷窗、機艙天窗；封蓋好錨鏈筒防止海水倒灌。

（3）確保排水暢通。檢查排水管系、抽水機、分路閥等使之處於良好狀態，檢查、清潔汙水溝（井），檢查主甲板、生活區外甲板、首尾樓等各排水通道保持暢通。

（4）確保船舶穩性。裝卸設備、主錨、備用錨、救生艇筏、舷梯等甲板物件予以綁紮固定；各水艙及燃油艙儘可能注滿或抽空，空船應打入壓載水，調整吃水和吃水差，調整GM 值於 合理數值範圍。

（5）作好應急準備。確保駕駛室與機艙、船首、舵機室的通訊暢通；檢查天線、舵設備、應急電機等，處於良好狀態；保證消防及堵漏設備隨時備用；加強全船巡視檢查，及時測定並記錄各液艙和汙水溝的情況。

（6）考慮到船舶操縱性，在大風浪採取避讓應加強瞭望，及早準備，避免忙中出亂。舵角要小，轉向的幅度也不宜太大，防止船體被打橫。必要時，可通過VHF 聯繫，協調避讓行動。