在全民創業萬眾創新的浪潮下，國內商業活動變得非常火熱，頻繁的商務出行就需要一款空間寬敞乘坐舒適的MPV車型，例如別克GL8、本田奧德賽/艾力紳、廣汽傳祺M6/GM8、豐田埃爾法、奔馳威霆這些車成為目前最暢銷的MPV。作為國內銷量領頭羊的大眾自然不願意錯過這塊「大蛋糕」，推出了首款中大型MPV——大眾威然，但市場直接給大眾一記響亮的耳光，自上市以來月銷量一直無法突破3000輛，曾今揚言對標別克GL8，現實卻被奧德賽按在地上摩擦，現款威然的產品力無法支撐高昂的定價，導致銷量一直不盡人意。
首先從產品定位來看，威然屬於大眾MQB平臺打造就是大眾途昂的拉皮版，看上去就是一款SUV，無論是外觀造型還是內飾做工用料，都是大眾套娃設計，完全沒有中高端MPV的氣場，明顯偏向家用屬性。而別克GL8在外觀和內飾與普通別克有著截然不同的區別，具有宜商宜家的雙重屬性，作為國內中高端MPV市場的先行者，培養了品牌印象，大家一想到MPV，首先就會想起別克GL8，這是初出茅廬的威然難以匹敵的。
乘坐空間方面，威然定位屬於中大型MPV，長寬高尺寸分別為：5346*1976*1781mm，軸距為3180mm，雖然軸距和長度全面優於GL8，但離地間隙和SUV差不多，嚴重影響了乘客上下車，這麼長的軸距並沒有帶來預想的乘坐空間，第三排乘坐空間比較侷促，不適合長途乘坐，對於長途商務出行的用戶來說，這方面就比較糟糕了。
動力方面，威然搭載2.0T渦輪增壓發動機，分為低高功率版本，最大馬力分別為186/220匹，最大扭矩分別為329/350牛米，傳動匹配7擋雙離合變速箱，作為一款超過5米多長的大塊頭，2.0T高功率動力表現還算可以，而低功率就有些力不從心了，而別克GL8全系標配 2.0T標準功率渦輪增壓發動機，最大237匹，匹配9AT變速箱，加速響應積極平順。就動力表現來看，威然既然沒有絲毫優勢。
總結，大眾威然作為一款中大型MPV，綜合產品力並沒有達到消費者的預期，作為途昂拉皮版，沒有針對MPV的特性進行明顯調整升級，顯得有些敷衍了事，而別克GL8屬於純MPV架構打造而成，無論外觀，內飾，細節設計上都更加符合消費者需求，這方面比威然做得更好。雖然大眾品牌在國內有信仰加成，但消費者花30多萬，自然不會只買個車標吧。就目前而言，威然別談和GL8競爭，與奧德賽相比都顯得有些吃力。