從進入國內市場以來，似乎大眾汽車的銷量就從來沒低過，尤其是這幾年大家的消費能力上來了，大眾車更是賣得很好。而每年大眾一公布年度銷量時，基本上國內就要佔到大眾全球銷量的4成甚至更多，這樣重要的市場不由得大眾不重視，如今又一新車出手，補上了大眾在國內最後的一塊拼圖。大眾又一「新戰將」，光車長就5346mm，空間遠超GL8，噪音接近零。
這就是大眾的新車大眾威然，定位是一臺中大型MPV車型，直接對標別克GL8。之前的大眾雖然有途安，但不管是質感還是定位，都沒法跟GL8這樣的MPV相媲美，事實證明這塊商務MPV是很有市場的。去年GL8狂甩14.8萬臺就是一個很好的例子。而作為精耕國內市場的大眾品牌，不可能對此無動於衷。在大家喊了半年時間的「威昂」以後，終於大眾給它定名為威然並投入市場。
值得注意的是這臺車不是「特供車」，在國外也沒有原型車，而是上汽大眾主導研發，開發出來以後直接面向全球市場的車型，這樣一臺大眾品牌的中國原型車可謂相當罕見，甚至大眾的CEO迪斯都表示這是它開過的最舒適的一臺車。那麼這臺車到底表現如何呢？
從外觀可以看到，威然雖然定位MPV，但前臉看著還是有點像SUV，車頭相對比一般的MPV更長一點。一方面提升了安全性，另一方面也可以有更多空間來設計抑制發動機爆震。家族式的鍍鉻橫條格柵，側面線條流暢柔順，從車身中後段開始就能明顯看出MPV的特點，比較像是方塊，這樣留給中後排的乘坐空間更大，20英寸的馬牌UC6輪胎用在威然上剛剛好，不顯大也不小，降噪也能保證。車身漆面做工明顯優於大眾的其它車型，不管是光澤度還是細膩程度都有著極大的優勢，完全對得起自己的售價。
內飾相當高檔，米色和棕色的撞色設計也強化了這一既視感。三幅式多功能方向盤上也有皮質包裹，另外在細節處還增加了銀色飾條勾勒，顏色的層次感分明。嵌入式中控屏主題顏色也是大眾一貫的黑色和紅色，下方空調採用液晶面板材料，空調帶PM2.5過濾功能，並且第二排有獨立可操作的空調面板，再往下則是儲物格帶無線充電功能，檔把精緻，握感舒適。中控臺是軟質材料，手感非常不錯。另外這臺車也比較智能化，搭載L2級別的自動駕駛，可以用手機尋車、車門解鎖等功能。
車身長度5346mm軸距3180mm，空間遠超別克GL8。搭載12個喇叭的丹拿音響，座椅採用2-2-3的布局方式，中間第二排是獨立座椅，支持電動調節。座椅軟硬適中，填充物很高級，再加上腿託、腰脫等設計，直接將舒適度提升了不止一個檔次。空間不用說都知道很寬敞，還有全景天窗，採光也很好。同時隔音降噪處理的很細緻，坐在車門車窗車門一關，噪音接近零。
搭載的是2.0T發動機，中低配車型是低功率EA888發動機，186匹馬力扭矩320牛米，高配是220匹馬力350牛米扭矩，這套動力大家很熟悉了，匹配的也是大眾調校成熟的7速雙離合變速箱，加速度最快能達到9.3秒破百，這樣的成績作為一臺定位商務的MPV已經完全足夠了，畢竟還要考慮到舒適度，加速度太快，開車的人是舒服了，後面坐的人就快要暈車了。所以這個動力就剛剛好，起步平順有力，跑起來順暢。
大眾又一「新戰將」，空間遠超GL8，光車長就5346mm，噪音接近零。綜合來說，大眾威然作為一臺商務MPV，已經完全具備了和別克GL8相抗衡的實力。尤其是在舒適度和動力不差的基礎上，還著重提升了顏值，再加上大眾的品牌加持，你們覺得這臺車在國內能火嗎？
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