-
全球航空客運市場復甦進度低於預期
日前,國際航空運輸協會(IATA)發布最新一期航空客運市場業績報告顯示,受疫情期間國際旅行封鎖措施影響,全球航空客運市場恢復進度低於預期包括美國在內的這些疫情未被遏制的國家,約佔全球航空客運市場的40%,它們持續關閉國際航空旅行,已嚴重阻礙了經濟復甦。二是商務差旅被大幅縮減。儘管經濟有所改善,但企業仍面臨財務壓力,商務差旅預算因而受到很大限制。以前,GDP增長和航空旅行高度相關,但據最新調查顯示,二者這種關聯度已經減弱,尤其是在商務旅行方面,視頻會議獲得重大進展,正在取代面對面會議。三是消費者信心虛弱。
-
航空行業深度報告:「雙節」助力內線復甦,密切關注國際客運轉折
民航局調整時刻政策,短期民營航空表現亮眼。在海外疫情愈演愈烈,國際和地區航線大幅減少的背 景下,民航局制定了夏秋航季的時刻臨時管理模式,允許航司根據疫情變化和實際需求靈活調整航班計劃, 支持將國際和地區航班時刻轉為國內航班。
-
雙節出行高峰將至 民航業恢復展現「中國速度」
雖然十一黃金周有望拉動民航業快速增長,但需要注意的是,「國內民航業想要真正實現復甦,還需等待疫情過去,等待國際航線恢復。」某上市航司從業者告訴《證券日報》記者,他表示,國際航空運輸協會認為全球航空客運需求恢復到疫前水平的時點是2024年,但隨著新冠疫苗的接種逐步推進,全球民航業的恢復時點有望快於預期。
-
民航業持續復甦 預計中秋國慶雙節航空運輸需求旺盛
這是武漢受新冠肺炎疫情影響,國際定期客運航班停運8個多月以來,首個恢復運營的國際地區客運航班。在日前舉行的民航局新聞發布會上,民航局航安辦副主任吳世傑介紹,8月份全行業完成運輸航空飛行86.2萬小時,同比下降20.3%,環比增長10.9%;通用航空飛行10.5萬小時,同比增長9.3%,環比下降4.1%。
-
江西機場集團「雙節」運送旅客30.5萬人次
10月5日,贛州機場單日運輸架次、單日吞吐量更是分別達到了同比增長32.6%、22.1%的超預期增速。節前高峰9月30日運輸旅客7335人次,創下贛州機場有史以來單日運輸旅客量新高。面對雙節火爆的航空客流,在穩定現有航線運營的同時,贛州機場通過加密航線及增加班次運力投入的舉措,確保了長假期間航班高位平穩運營,旅客安全有序出行。
-
東航雙節期間共執行2.3萬航班、承運旅客280餘萬人次
東航共計執行客運航班23386班,其中超過99%為國內航班,承運旅客287.1萬人次。受節前返鄉客源聚集影響,東航單日運輸旅客高峰出現在9月30日,單日運輸旅客人數超33萬人次;返程高峰則出現在10月7日,運輸旅客人數超31萬人次。從航線上看,國內北京-成都、上海-西安、上海-貴陽航線名列國慶熱門出行航線前三名,尖峰時段航班客座率均在90%以上,其餘出發、到達地為北上廣深、西安、昆明等地的航線客座率在假日期間也均處於高值。
-
慶國慶中秋雙節 蘭州中心VR航天航空航海體驗展閃亮十月!
航天航空航海,主題鮮明!創意內容,時尚稀缺!體驗式、強互動,這是個能帶你「上天入海」的展!全國超500萬家庭都為它瘋狂打CALL!迎中秋、慶國慶!蘭州中心引入銀河幻影VR航空航天體驗展蘭州的親們,快帶著你們的孩子來現場感受一下吧!
-
2020年冬春新航季開始了,坐飛機一定要注意這些變化
乘坐飛機的旅客請注意即日起至2021年3月27日中國民航將開始執行冬春航季航班計劃你所乘坐航班的時刻和起降機場可能會涉及調整變化79750架次(日均約518架次),同比上個冬春航季國內客運航班計劃增長5.69%,生產運營情況持續向好。
-
8月中國航班恢復最快 但全球航空市場復甦不如預期Q4依舊嚴峻
以中國為主的東亞和以美國為主的北美相對降幅較低,是因為國內航空大規模恢復。降幅大的都是更多倚重外循環的國際航班,降幅小的都是更多倚重內循環的國內航班。全球復甦狀況不及預期全年收入將下降8月,國內外多家航空公司披露2020年上半年財報,全球航空業遭受數十年來最嚴重的重創。
-
雙節期間 天津航空運輸旅客37.6萬人次
民航資源網2020年10月13日消息:今年十一國慶中秋雙節同慶,同時也是國內疫情緩解後的首個長假。積極調配運力 保障運行平穩高效雙節前夕,天津航空結合黨和國家關於安全生產的相關指令以及民航局、集團會議精神,組織召開國慶黃金周生產運營保障專題會,制定細化保障方案,確保國慶期間航班運行安全、高效、有序。
-
十一雙節期間 天津航空共計執行航班3013班
今年十一國慶中秋雙節同慶,同時也是國內疫情緩解後的首個長假。據天津航空市場網絡統計,節假日期間,天津航空總計執行航班3013班,日均航班量達到275班/日,日均運輸旅客3.4萬人次,環比增長均近17%。美食遊、都市遊、紅色文化遊倍受追捧,熱門航班客座率達到93%以上。
-
搶灘國際航空市場:兩岸三地第五航權客運航線大盤點
三地的第五航權航線覆蓋網絡也遠超地區其他城市。串聯起這三地,對於豐富國泰的中轉聯程和國際網絡建設都意義重大,同時本地客運需求也較為強勁。圖中這些航線也算是歷史的印跡。同時也反映出臺灣地區與日本之間的客運市場體量也是不容小覷。
-
石家莊機場航班量快速恢復 進一步滿足「雙節」出行需求
長城網9月25日訊(記者 袁月 通訊員 李夏 劉佳)隨著國內疫情防控形勢進一步穩定,石家莊機場航空市場迅速恢復截至9月24日,石家莊機場當月客運航班量恢復至去年同期的94.8%,其中國內客運航班量恢復至去年同期98.2%。當月客座率達至83.53%,市場形勢穩步向好。目前,石家莊機場通航城市達到86個,石家莊至國內熱點城市的航線航班均保持較高頻次的運營。
-
東海航空下月首航 成深圳本土唯一民營客運航空公司
深圳特區報記者 沈勇 通訊員 唐燕燕 文/圖 作為深圳本土唯一的民營客運航空公司,東海航空的首條客運航線將於3月初正式起航,此外,東海航空今日將與波音公司籤署百億購機協議。 此外,東海航空今日將與波音公司籤約購置737-800型客機並進入民航客運市場,意味著東海航空的「客運夢」即將夢想成真。
-
春秋航空8月國內客運運力投入同比增50%,新增1條國際航線
新京報訊(記者 王真真)9月15日,春秋航空股份有限公司(以下簡稱「春秋航空」)發布2020年8月主要運營數據。8月,春秋航空客運運力投入同比減少1.11%,旅客周轉量同比減少11.43%,春秋航空8月的旅客運輸量同比增長0.49%至206.42萬人次。
-
深圳唯一民營客運東海航空首架飛機抵深
16日下午3時,一架標有「九彩海鷗」航徽的波音737-800型客機輕盈地降落在深圳機場,隨著這架飛機抵深,我市唯一一家民營客運航空公司——東海航空緊鑼密鼓地進入了首航倒計時。這意味著擁有13年航空貨運經驗的東海航空終於在民航客運「二度開閘」的眾多申請者中率先獲批並將按照原計劃順利啟航。
-
中美客運航空之間不能斷航,各航司國際航班在進行試探性恢復運營
深圳機場(頭條圖片)【6月3日】(美東時間),美國運輸部剛剛宣布說要在6月16日開始阻止所有中國的客運航班進出美國境內不到【6月4日】(北京時間)中國民航總局發布關於調整國際客運航班的通知,在3月12日通知的基礎上,6月8日增加允許不在該範圍內的95家外國航空公司,選擇1個具備接收能力的口岸城市,每周運營1班國際客運航線航班預期執行至10月24日。隨後公布了國內北京、上海等37個具備國際客運航班接收能力的口岸城市。也就是說,美國和其它外國的航空公司一樣又可以有限地飛中國各地了。
-
科威特航空科威特城—廣州定期客運航班首航
科威特航空致力於重建其覆蓋全球46個國家的通達航線網絡。今年,科威特航空公司榮膺APEX 2020五星航空公司獎項和旅客選擇獎。「今天,我們非常高興見證科威特城至廣州客運航班的順利首航。」科威特航空執行長Kamil Alawadhi表示,「這條新航線將成為溝通科威特城與廣州的橋梁,這兩座正在迅速發展的城市對中科兩國有著重要的意義。我相信這條新航線的開通一定會促進中科雙方在交通、文化及貿易等方面的往來並帶來更積極的影響。」
-
江山同慶 月滿華誕|奧凱航空萬米高空慶雙節
2020年10月1日,祖國母親迎來了71歲生日;這一天也是中國傳統節日——中秋節,雙節同輝,舉國同慶,闔家團圓。為了迎接「國慶·中秋」雙節的到來,奧凱航空特別在萬米高空策劃了一場以「江山同慶 月滿華誕」為主題的慶祝活動。10月1日上午10點30分,奧凱航空BK2931航班由天津飛往長沙。客艙裡飄揚著歡快的《我和我的祖國》背景音樂,乘務員揮舞著鮮豔的小國旗迎接旅客登機,旅客很快被客艙裡濃濃的節日氛圍所感染,航班在一片歡快的氣氛中起飛。
-
山東航空恢復煙臺往返首爾國際客運航班
9月10日13時整,山東航空分公司由煙臺飛往首爾的SC4707客運航班在煙臺蓬萊國際機場準時起飛。該航班是繼山東航空開通煙臺?首爾國際貨運航線以來的又一復工復產「強心劑」,也是疫情以來煙臺蓬萊國際機場復航的第一條由國內航空公司執飛的國際航線。