民航資源網2020年8月21日消息:每每進入夏季,長江流域雷雨天氣頻發,航班正常性都會受到較大影響。今年,在疫情防控的特殊運行環境下,更是困難重重,一班班航班出港、進港,國航重慶分公司始終全力以赴,做好暑運高峰期間的運輸保障工作。
不打無準備之戰
進入暑運以來,疫情防控形勢逐步向好,航班逐漸恢復,飛行部始終堅持「安全第一」的原則,針對暑運期間夏季雷雨颱風等複雜天氣較多的情況,組織調度員學習雷雨季節航班的監控保障流程,開展大面積航班延誤應急桌面推演,制定雷雨專項處置預案。同時,深入推進「三個敬畏」作風建設,確保把對生命、規章、職責的敬畏化為責任,落到日常,化作行動,確保運行安全、航班正點。
圖:無陪兒童信息交接 攝影:周嶠荍
8月16日成都全天持續雷雨,從午間開始國航系多個航班備降重慶,分公司啟動了Ⅲ級運行狀態。飛行部積極響應,考慮到區域天氣可能帶來的流控影響,飛行部調度室第一時間對當天航班機組銜接情況進行了梳理,通過與指揮中心建立的航班延誤機組監控聯動機制,對延誤時間超1小時的航班,評估機組全天值勤時間,及時進行調整和尋求分公司支援,確保航班運行正常。值班幹部主動對乘機機組進行調整,要求人員儘量提前乘機,避免出現因為流控導致後續航班銜接不上的問題,同時對涉及成都區域運行航班機組進行了提醒,嚴格使用機載雷達,適當增加備份油量、合理選擇備降場,提高安全保障餘度。正因為有了前期這些充足的準備工作,才能取得8月16日當天出港正常率87.5%,高於機場平均水平2.85%,在重慶7家基地公司中正常率第二的「戰績」。
「善戰者無赫赫之功,善戰者之勝也,無智名,無勇功,故其戰勝不忒」,真正的善戰者是不依靠戰時的計謀和英勇來取勝的,而是在戰前就掌握了致勝要素。
這個夏天我陪你
8月16日23時35分,地服部接到通知:因成都晚間雷雨,6班原計劃降落成都雙流機場的國航航班備降重慶,其中包含一架寬體機5架窄體機,旅客總計938人。23時41分,地服部再次接到消息:備降航班增加2班,旅客人數達到1383人。雷雨備降、防疫信息核對、酒店資源緊張,長時間的等待,致使部分旅客情緒激動,空氣中瀰漫著焦灼的氣息。
圖:無陪兒童信息核對 攝影:周嶠荍
「姐姐,我明天能回家嗎?我想媽媽了。」一個7歲左右的無陪小女孩略帶哭腔地問服務員辛林洪。開往酒店的路上,車裡陌生的旅客、車窗外陌生的環境,讓無陪小女孩感到十分不安。辛洪林將小女孩攏在自己懷裡,輕聲安撫到:「等明天天氣好了,寶貝就可以回家了,要是想媽媽的話,咱們給媽媽打電話,好不好?」無陪小女孩輕輕點了點頭。電話接通後,小女孩聽著媽媽熟悉的聲音眼淚忍不住地往下掉,辛洪林接過手機,一邊半擁著小女孩,一邊把孩子的情況一一告知家長,請他們不用過於擔心,自己會全程陪同孩子的。到酒店安頓好後,辛洪林當起了「臨時媽媽」,照顧孩子洗漱、孩子無法入睡,又陪孩子聊天,從學習聊到生活,從課堂作業聊到興趣愛好……直到凌晨3點多,才將小女孩哄入睡得到休息。
8月17日中午,航班終於正常起飛,辛洪林將小女孩送上飛機後,仍然時刻關注著天氣好不好?航班能不能正常達到?在查詢到航班平安抵達後,辛洪林主動致電小女孩的媽媽,得到她們母女匯合的消息後,辛洪林懸著的心這才放了下來。這個不平凡的夏天,一切都變幻無常,但是我們真誠的服務,從未改變。
你的安全我來守護
7月17日,CA4541重慶—虹橋,航班起飛20多分鐘後,客艙響起了急促的呼喚鈴,一位男性旅客突然全身抽搐,隨即,後艙乘務員用內話系統報告乘務長,乘務長徐燕根據多年的工作經驗立即判斷此旅客症狀為疑似癲癇,果斷採取措施,立即安排乘務組員做好駕駛艙及艙門安全保護措施。FB乘務員毛竹和FS4乘務員劉洋嫻熟地展開救治工作,一人控制住旅客,一人取來乾淨的小毛巾,把毛巾塞入旅客口中,避免他咬傷自己,並按壓人中進行緊急救治。隨後,乘務長徐燕立即向機長報告並廣播尋找醫生,幸運的是,旅客中有一名醫生,也立即加入到急救隊伍中。同時,機長也做好了就近備降的準備。經過醫生和乘務組的全力救治,發病旅客漸漸恢復了意識,緊張的氛圍終於得到了緩解。19時57分,飛機提前17分鐘達到虹橋機場,此時在乘務組的細心照顧下,旅客已意識清晰,他把手放在胸口感動地說道:「這次真的謝謝你們了,我沒有想到會在飛機上發病,是你們救了我,我會感激一輩子的。」
「雖然遇到了這樣的突發情況,但是並沒有影響客艙服務的有序進行,整個救治過程,乘務組配合默契,緊張有序,可以看得出來你們是非常專業的,以後我還要選擇你們國航。哈哈!」一位旅客在下機的時候特意向機組表示了肯定。
從7月1日起,截至目前,國航重慶已執行暑運航班11,780班,保障旅客196萬人次出行。後續將進一步細化管理模式、完善保障體系,一如既往地守護旅客的每一次選擇和信任。