行業放開後，今年很多貨運平臺一下子湧入了這個市場。物流領域的數位化進程已然在加速，疊加政策的引導，物流企業紛紛涉足網絡貨運領域。越來越多的大型物流企業獲得「網絡貨運」許可，開啟「網絡貨運」模式。
好夥伴網絡貨運平臺服務商
好夥伴藉助於強大的信息服務平臺和網絡優勢，通過網絡貨運平臺為各企業實現了全國城市之間縱橫交錯、真正立體化貨物快運提供門到門、點到點的服務，一票到底，保價貨物貨損、運費保理、貨丟按保價賠償，貨物運輸途中全程提供BDS定位，並實時跟蹤在途信息。
網絡貨運平臺相較於其它物流平臺，主要區別在於，網絡貨運平臺更專注於物流業務過程透明化管理，對物流業務全流程進行監控，隨時狀態反饋，提前通知預警，達到信息透明無死角，真實可靠，做到對貨主和承運人貼身服務，滿足其直接需求，平臺客戶更優質、業務更高效、運營成本更低。
業務模式創新，解決傳統物流交易鏈條長，業務層層轉包，信息不透明，信息傳遞滯後，物流效率低，管理成本高等問題。
解決物流企業普遍無信息化系統，車輛管理難度大，信息傳遞手段落後，同時導致貨主企業對供應鏈可視化管控程度低的問題。
目前自建物流系統的企業比較少，一般企業都是選擇將物流服務外包，但物流供應商信息化程度非常低，信息不透明。貨物在途過程管控混亂，原材料供應及成品在途跟蹤存在盲點，沒有統一管理工具，從而難以掌控高價值產品在途安全和時效性。
目前行業內基本都是紙質籤收單，發貨時由司機攜帶，貨物運達由收貨方籤收後，快遞迴物流公司，物流公司再快遞給發貨人。而電子籤收單採用「收貨人APP+面對面掃碼+動態密碼+電子印章」的方式，從根本上解決行業難題。
國家各級政府機構出臺了鼓勵物流行業向智能化，智慧化發展的政策，並積極鼓勵企業進行物流模式的創新，網絡貨運平臺主要方向包括：大力推進「網際網路+」物流發展模式，發揮網際網路平臺實時、高效、精準的優勢，對線下運輸車輛、倉儲等資源進行合理調配、整合利用，提高物流資源使用效率，實現運輸工具和貨物的實時跟蹤和在線化、可視化管理。
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