利爾達TPMS對輪胎氣壓自動監測方案

2021-01-10 電子發燒友
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利爾達TPMS對輪胎氣壓自動監測方案

工程師7 發表於 2018-05-03 09:43:00

方案簡介

TPMS是汽車輪胎壓力監控系統（Tire Pressure Monitoring System），主要用於汽車行駛時實時的對輪胎氣壓進行自動監測，對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以保障行車安全。目前胎壓監測系統主要分為兩種，即直接式TPMS和間接式TPMS。前者主要用安裝在輪胎上的傳感器直接測量輪胎內的氣壓並傳輸有關數據，後者主要用傳感器測量輪胎的轉速，並由此推斷輪胎氣壓是否異常。間接式TPMS的傳感器大多安裝在ABS系統上。

利爾達TPMS發射端方案是基於TI的一顆SOC方案，可以對壓力，溫度等所有參數進行監測，並通過無線傳送到車身主機顯示。

方案圖片：


方案框圖：

TPMS sensor規格參數：

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    TPMS 是汽車輪胎壓力監視系統 「Tire Pressure Monitoring System」的英文縮寫形式，主要用於在汽車行駛時實時的對輪胎氣壓進行自動監測，對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以保障行車安全。
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  • 沒有胎壓監測的車輛,怎麼簡單快速的判斷輪胎氣壓狀況?
    胎壓檢測作為用來判斷汽車輪胎氣壓的一種方法和方式，能夠在用車的時候快速的了解胎壓，當輪胎沒有氣的時候，檢測裝置會提出報警之類的，能夠避免駕駛員在用車的時候帶來安全隱患，作為一項安全裝置並不是所有的車子都具備的，對於沒有胎壓檢測的車輛而言，如何簡單快速的判斷輪胎狀況？
  • 住友橡膠自動駕駛胎壓監測系統試驗成功
    近日，全球著名輪胎製造企業住友橡膠宣布，通過監測胎壓數據和接收輪胎故障維修信號，目前已成功開發出支持4級自動駕駛汽車（基於交通基礎設施的高度自動駕駛）的遠程胎壓監測系統，並於11月12日，在日本岐阜市的一條公路上成功地對這一全新系統進行了概念驗證測試。
  • 汽車輪胎壓力監視系統TPMS傳感器模塊技術解析
    打開APP 汽車輪胎壓力監視系統TPMS傳感器模塊技術解析 發表於 2019-03-08 14:31:44 TPMS是汽車輪胎壓力監視系統 「Tire Pressure Monitoring System」的英文縮寫，主要用於在汽車行駛時實時的對輪胎氣壓進行自動監測，對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以保障行車安全，是駕車者、乘車人的生命安全保障預警系統。
  • 輪胎氣壓到底應該打多少?
    說起輪胎氣壓，相信大家並不會陌生，因為在兒時踩自行車的時候就會接觸到。同樣地，現時大部分汽車輪胎都是充氣輪胎，但是大家是否知道應該為輪胎加多少的氣壓呢？而且大家又是否知道胎壓過高或是過低會帶來什麼問題呢？
  • 帕拉丁輪胎氣壓多少合適
    【太平洋汽車網】帕拉丁輪胎氣壓保持在2.4-2.5個胎壓合適，每天上車之前先繞車一周目測有否缺氣，最好是配置胎壓監測系統幫助監測實時胎壓，如果原車沒有配備就在商城購買內置或外置版本回來安裝即可，一旦胎壓過低及時充氣。
  • 電動車輪胎氣壓是多少,電動車輪胎氣壓多少合適
    電動車輪胎氣壓多少合適，胎壓一般是240-310kpa之間，這個壓力能達到舒適性和安全性。比如「朝陽」牌真空胎，如下圖，AT 250kpa指的是輪胎在冷卻狀態下胎壓不能超過250kpa。電動車輪胎氣壓是多少也要根據前後胎和季節的不同而調整。夏天可以相對低一些而冬天高一些，而且一般都是前胎胎壓要比後胎的低。
  • 怎樣檢查輪胎氣壓
    【太平洋汽車網】  輪胎是汽車行駛的安全性能指標。輪胎受到以下因素：氣壓、溫度、負荷、速度、路況、環境溫度、連續行駛時間等綜合影響，氣壓是輪胎生命。為保證汽車在高速行駛的安全性能，我們必需測量輪胎的氣壓和溫度，並通過有效控制車速及連續行駛時間來調整輪胎氣壓和溫度，達到安全行駛範圍。那麼到底該如何正確檢測輪胎胎壓呢？
  • 輪胎氣壓統一打2.5bar,符合標準嗎?
    車主們平日進行輪胎保養、補氣和換胎時， 會看到很多維修師傅們給輪胎充氣都是插上氣門芯便不再理會， 充氣泵自動充氣至2.5bar後會自動停止， 往來車輛皆是如此。
  • 輪胎氣壓這樣檢測最準確,不懂這些很危險,知道的都是高手
    現在已經進入酷熱的夏天了，汽車輪胎作為汽車的幾隻腳，如果不注意胎壓是有很大安全隱患的。所以，今天就給各位看官們講解一下輪胎氣壓的檢測方法，什麼時間檢測或者說怎麼樣檢測才最準確呢？古語云：「千裡之行，始於足下」。輪胎作為汽車行走的幾隻腳，不能保證輪胎正常氣壓怎麼行？
  • 怎樣能知道輪胎氣壓不足,小問題有可能出現「大事故」
    輪胎作為車輛和地面唯一接觸的零件，汽車的驅動，制動，轉向，承載，減震等方面都離不開輪胎，所以輪胎性能的高低直接影響著車輛的性能。我們怎樣才能準確掌握輪胎氣壓是不是合適呢？其實方法有很多種，如果車輛沒有胎壓監測系統的話，你需要經常用氣壓表測量一下，特別是在換季的時候，氣溫變化很大輪胎氣壓也會隨著氣溫變化。如果有胎壓監測系統那就簡單一點了，你只要在開車時關注一下輪胎氣壓的數值是不是合適就可以了，這也是為什麼越來越多的車輛配備胎壓監測系統的原因。
  • 電動車輪胎氣壓多少合適?
    輪胎壽命方面，氣壓低了壽命會大幅縮短，輪胎帘布層反覆變形 ，溫度會升高， 時間長了會斷線，鼓包，從而增加爆胎的風險，氣壓高了會磨損胎的中間部分，但帘布層不易壞。      氣壓足點輪胎的壽命會延長，續航裡程會延長，唯一的缺點就是顛簸路面震動大點。      一次性不要加注的過多，影響你的駕駛舒適性，其次，一個月的時間檢查一下輪胎氣壓。
  • 胎壓異常,影響車輛性能,導致輪胎爆裂,胎壓監測計成為車輛配置
    1）直接胎壓監測裝置直接輪胎壓力監測設備使用安裝在每個輪胎中的壓力傳感器直接測量輪胎壓力，使用無線發射器將輪胎內部的壓力信息發送到中央接收器模塊上的系統，然後顯示輪胎壓力數據。當輪胎氣壓過低或洩漏時，系統將自動發出警報。
  • ​胎壓監測原理,胎壓監測的步驟
    >壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。2、間接式胎壓監測（WSB）間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
  • 為什麼小車的輪胎氣壓都打2.5Bar?
    在汽車保養中工作中，與地面親密接觸的輪胎永遠是首要的檢查位置，而氣壓又是輪胎的命門，過高過低都會縮短輪胎的使用壽命。很多車主去給輪胎打氣時發現，從街邊的汽修店到4S店，都沒有按照廠商建議的胎壓值打氣，全部清一色打到2.5 bar，稍懂點行的車主還發現，汽車廠商的建議胎壓、汽車輪胎胎壓標準和國標都不一樣。
  • 標緻408輪胎氣壓多少
    【太平洋汽車網】標緻408輪胎氣壓在2.2—2.5bar之間都是正常的。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關係。
  • 智能輪胎如何支持聯網汽車(與TPMS無關)?
    9Qaednc現今的輪胎技術以輪胎噪聲為例，產生輪胎噪聲的原因主要有兩個：一個是花紋噪聲，由不斷釋放的胎面氣泡引起，與人的語音相比是一種較高頻的聲音；另一個原因是空腔噪聲，是由空氣在輪胎內部「彈跳」並壓在車輪上引起的。當更精密的電動機發明之後，人們自然就想要更安靜的輪胎。
  • 輪胎氣壓怎麼看
    【太平洋汽車網】輪胎氣壓查看方式有兩種，第一種是通過胎壓表查看。對於一般車型來說，用胎壓表檢查這種人工方式是最直接、準確的方式。建議網友可以在每次保養時或洗車時讓服務人員幫忙查看一下，都是免費的，當然也可以自己花幾十塊錢買一個胎壓表，方便自己隨時檢查胎壓。第二種通過胎壓檢測功能查看。