我是四輪說車，是某某品牌4S店售後工作8年的老技師一名，對於各種汽車出現的問題都很有了解，如果您的愛車出現任何需要解決問題，可以關注我，私信我，能力範圍內，無償提供技術支持，同時也希望我的回答能幫助到您。謝謝關注。
對於大多數人來說，胎壓監測仍然是新鮮事物，乘用車中裝有該系統的車型並不多。但是，就主動安全性而言，它實際上是一項非常重要的技術，但長期以來並未受到重視。
我們可以認為，無論汽車的發動機或底盤性能如何，它都可以通過輪胎與地面之間的接觸而發揮作用。如果胎壓異常，不僅會影響車輛的正常性能，而且隨時可能導致輪胎爆裂，危及駕駛員和乘客的安全。
當輪胎壓力過高時，輪胎與地面之間的接觸面積將減少。此時，輪胎上的壓力將相對增加，並且輪胎的抓地力將受到影響。另外，當車輛通過溝渠或崎bump不平的道路時，由於輪胎中沒有足夠的空間吸收振動，除了影響行駛穩定性和乘坐舒適性之外，還將對懸架系統造成更大的影響，這也會帶來傷害。因此，合適的輪胎壓力不僅有利於我們的駕駛舒適性，而且是安全駕駛的有力保證。
[胎壓監測系統原理]
TPMS有兩種類型：直接TPMS和間接TPMS。
1）直接胎壓監測裝置
直接輪胎壓力監測設備使用安裝在每個輪胎中的壓力傳感器直接測量輪胎壓力，使用無線發射器將輪胎內部的壓力信息發送到中央接收器模塊上的系統，然後顯示輪胎壓力數據。當輪胎氣壓過低或洩漏時，系統將自動發出警報。
直接輪胎壓力監測系統的優點：每個車輪上都安裝了壓力傳感器和變送器。如果任何輪胎的胎壓低於駕駛員手冊中建議的冷胎壓力的25％，則會警告駕駛員。它的警告信號相對準確，如果輪胎被刺穿並且輪胎壓力迅速下降，則直接輪胎壓力監控系統也可以立即發出警告。
另外，即使輪胎漏氣緩慢，直接輪胎壓力監測系統也可以通過駕駛計算機快速感知並給出預警，而不是僅僅通過駕駛員的目視檢查來做出判斷。
（這是新君威和指南針上的輪胎壓力監控的形式，還應該升級為人工智慧，以避免駕駛員的疏忽）
2）間接胎壓監測裝置
間接胎壓監測的工作原理是：當輪胎氣壓降低時，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，從而使其速度比其他車輪更快，從而達到監測輪胎的目的。通過比較輪胎之間的速度差可以達到最大壓力。實際上，間接輪胎警告系統通過計算輪胎滾動半徑來監視氣壓。
間接胎壓監測裝置的優點：成本低廉。實際上，它使用ABS制動系統上的速度傳感器來比較四個輪胎的旋轉時間。如果一個輪胎的胎壓低，則該輪胎的旋轉時間將與其他輪胎不同。例如，只要汽車中的計算機調整軟體，就可以使用與ABS系統相同的傳感器和感測信號。這樣，可以在行駛計算機中設置新功能，以警告駕駛員輪胎已損壞比其他三個輪胎胎壓低。
這樣，使用間接TPMS的車輛將具有兩個問題。首先，大多數使用間接TPMS的車輛無法具體指出哪個輪胎的胎壓不足。其次，如果四個輪胎的胎壓同時下降，則該設備將發生故障，這在冬天溫度下降時尤為明顯。另外，當汽車通過彎道時，外輪的匝數將大於內輪的匝數，或者輪胎將在沙子或冰雪路面上打滑，而轉數為特定輪胎會特別高。因此這種方法有很多局限性。
哈，這不是胎壓監測。安全駕駛學校認為這是輪胎氣壓故障預測系統。
[TPMS的主要功能]
1.預防事故
胎壓監測系統是一種主動安全設備。當輪胎出現危險信號時，可以及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，以免發生嚴重事故。
2.延長輪胎壽命
藉助胎壓監測系統，我們可以隨時將輪胎保持在規定的壓力和溫度範圍內，以減少輪胎的損壞並延長輪胎的使用壽命。一些數據表明，當輪胎壓力不足時，如果車輪壓力比正常值低10％，輪胎壽命將減少15％
3.使駕駛更經濟
當輪胎中的氣壓太低時，輪胎與地面之間的接觸面積將增加，從而增加了摩擦阻力。當輪胎的氣壓比標準氣壓低30％時，燃油消耗將增加10％。
4.減少懸架系統的磨損
當輪胎中的氣壓過高時，會降低輪胎本身的阻尼作用，從而增加車輛阻尼系統的負擔。長期使用會嚴重損壞發動機底盤和懸架系統。如果輪胎的氣壓不均勻，也容易引起制動偏差，從而增加了懸架系統的磨損。
[TPMS簡介]
「 TPMS」是「輪胎壓力監測系統」的縮寫，這就是我們所說的直接輪胎壓力監測系統。 TPMS在2001年7月由美國運輸部和國家公路安全管理局首次用作特殊術語。根據美國國會對車輛安裝TPMS立法的要求，對現有的兩個TPMS進行了聯合評估，並確認了直接TPMS的優越性能和精確的監視能力。作為三大安全系統之一，TPMS以及安全氣囊和防抱死制動系統已經得到了公眾的認可並受到了關注。
由於成本控制，TPMS系統仍然集中在標準配置的高端車型上，例如奧迪A8，寶馬7系列，5系列，X5，奔馳S系列，e系列等。市場上，以TPMS系統為標準的汽車品牌包括別克君威，君悅，克萊斯勒鉑金，新奧迪A6L，榮威550等。
[結論]
由於中國消費者對汽車安全性的了解不成熟，大多數國內汽車製造商出於製造成本的考慮，尚未將胎壓監測系統作為標準配置。
但是，隨著中國汽車市場國際化進程的加快，國內汽車環境日趨成熟，車輛管理機構和廣大車主越來越重視行車安全和道路交通問題。目前，中國有相關部門準備制定胎壓監測系統的行業標準。
安全駕駛學校認為，隨著科學技術的進步，胎壓監測設備將變得越來越緊湊和實用，並將在汽車中得到越來越廣泛的應用。也許，在「機動車運行安全技術條件」（gb7258-2020）版本發布之前，裝備輪胎壓力監測儀器可能已成為國家強制性要求。
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