2021-01-05 17:01 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
1月4日，中國石化上海石化「1.2萬噸/年48K大絲束碳纖維」項目正式開工建設。
項目開工現場▲
這標誌著中國石化所屬上海石化成為國內第一家率先突破48K大絲束碳纖維產業化技術的企業，我國大絲束碳纖維從研發試產成功走上規模化生產之路，達到國際先進水平。
碳纖維原絲及大絲束碳纖維▲
在碳纖維行業內，國內每束碳纖維基本處於0.1萬根-1.2萬根之間，稱為小絲束碳纖維，而將每束碳纖維根數大於4.8萬根（簡稱48K）的稱為大絲束碳纖維。
48K大絲束最大的優勢，
就是在相同的生產條件下，
可大幅度提高
碳纖維單線產能和質量性能。
上海石化研發試產的大絲束碳纖維，
破爐而出時一身黑亮，
是一種含碳量在95%以上的
高強度新型纖維材料。
其力學性能優異，
比重不到鋼的四分之一，
強度卻是鋼的7至9倍，
並且還具有耐腐蝕的特性，
被稱為「新材料之王」，
也被稱為「黑黃金」，
可廣泛應用於
飛機部件、
軌道交通原材料、車身製造等，
在各行各業有著廣泛的應用前景。
該項目包括1.2萬噸/年48K大絲束碳纖維、2.4萬噸/年原絲等，總投資35億元，是上海市重大產業項目，計劃至2024年全部完成。
項目採用自主開發的一步法聚丙烯腈基生產技術，採用先進工藝路線，項目投產後，將一舉改變我國大絲束碳纖維全部依賴進口、長期供不應求的局面，有力推動國產碳纖維產業發展，助力中國製造。
碳纖維增強埋地雙層油罐▲
碳纖維技術有著森嚴的技術壁壘，迄今為止只有日本、美國等少數發達國家擁有並掌握。
上海石化聯合上海石油化工研究院、上海工程公司等，並在上海市的大力支持下，聯合復旦大學等10餘家高校、科研院所、企業，走出了一條以企業為主體的「產、學、研、用」相結合的協同創新之路，於2018年取得重大突破，成功試製出48K大絲束碳纖維，並貫通工藝全流程。
截至2020年，上海石化共獲得碳纖維相關專利165項。
經過十餘年努力，我國碳纖維實現了從12K到48K的重大突破，成功實現研發生產技術從量變到質變的飛躍。
01
2007年——部署啟動碳纖維研發和產業化工作
02
2008年11月——建成碳纖維中試裝置
03
2009年——成功研製出12K原絲
04
2012年9月——年產3000噸原絲、1500噸碳纖維項目一階段工程建成投產
05
2016年5月——開展碳纖維48K大絲束原絲工業化研究試驗
06
2018年3月——成功開發大絲束碳纖維聚合、紡絲、氧化炭化工藝技術
07
2018年3月——成功試製出48K大絲束碳纖維
08
2019年3月——上海石化碳纖維事業部成立
09
2020年8月28日——上海石化先進材料創新研究院揭牌成立
看了碳纖維的「超能力」，
你最希望碳纖維被應用在哪裡呢？
評論區寫下你的創意吧~
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原標題：《「黑黃金」造車身怎麼樣？強度是鋼的7~9倍，比重不到鋼的¼！》
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