據Polestar官網報導，作為Polestar 1車型研發的一部分，沃爾沃汽車集團旗下獨立高性能電氣化品牌Polestar首次對其進行了碰撞試驗，並且也是沃爾沃汽車集團首次在實際碰撞情況下評估Polestar 1碳纖維增強聚合物車身（carbon fibre reinforced polymer body）的強度。
Polestar執行長Thomas Ingenlath表示：「我們對此次碰撞試驗感到非常興奮，對Polestar 1進行首次碰撞試驗是為了探索未知事物，是Polestar 1發展的關鍵證據，我們必須知道製造該款車的想法和計算都是正確的，並且證明了確實是正確的。」
鋼製車身的彎曲有助於將碰撞區域疊在一起，從而減少碰撞對車輛乘員的衝擊力，而碳纖維通過破裂和粉碎消除碰撞衝擊力。工程師們密切關注碳纖維車身對極端碰撞衝擊力的反應方式，還關注Polestar 1底層鋼體結構以及增強底層結構的碳纖維蜻蜓構件（dragonfly）如何管理衝擊力。
Polestar 1驗證原型車是首款量產Polestar 1系列的一部分，其以50公裡/小時的速度被推進到固定障礙物，模擬正面碰撞。大部分碰撞衝擊力被該車的碰撞結構吸收，剩餘衝擊力通過車身結構的碳纖維車身板得以減輕，而且車身結構保持剛性，在碰撞後也沒有出現彎曲或錯誤的跡象。
負責Polestar碳纖維的Zef van der Putten評論道：「首次碰撞試驗證明了在Polestar 1車身中採用碳纖維決定是正確的，也證實了碳纖維支持最高安全標準，也是Polestar如何率先在沃爾沃汽車集團研發新技術的例子。」
此次碰撞試驗在位於瑞典哥德堡（Gothenburg, Sweden）的沃爾沃汽車安全中心（Volvo Cars Safety Centre）進行，汽車和其他車輛也在該中心創建的大量現實世界模擬環境中進行了碰撞試驗。