【環球網綜合報導】 據美國媒體報導，在準備推出其首款車型之際，Polestar向其裝配線，生產基地以及各種評估項目投資數百萬美元。事實上，Polestar 1 的試驗樣車已經開始生產，該公司也正在用組裝好的樣車進行碰撞c測試。
這也是沃爾沃和Polestar首次試用碳纖維增強聚合物車身，並將其置於真實的碰撞情況之下進行研究。與標準的鋼製車身相比，碳纖維通過破碎和破裂來抵消撞擊帶來的能量，因此這需要全新的工程技術，並注重於材料在撞擊過程中對極大衝擊力的反應方式。
通過這種新的測試，Polestar希望他們的車型能夠應對各種突發事件。因此他們將在不同的速度和角度下對試驗車進行碰撞測試。
Polestar模擬的最為嚴重的情境是將樣車以每小時35英裡(約56公裡) 的速度正面碰撞靜止屏障。在這種情況下，撞擊的大部分能量被汽車的碰撞結構吸收。 其餘的能量通過碳纖維車身板減輕到車身結構中。
Polestar的執行長託馬斯因根拉特(Thomas Ingenlath)對此表示，「我們對這次碰撞測試感到非常興奮。Polestar 1的首次碰撞測試是對未知事物的探索，這也是該車型發展的關鍵時刻。我們必須知道製造這款車的想法和計算是正確的 –事實證明如此。」
新Polestar 1的碰撞測試將在接下來的幾周內繼續進行。該公司正在使用沃爾沃在瑞典哥德堡的汽車安全中心，在那裡可以對汽車和其他車輛進行大量真實世界碰撞的模擬，並進行測試。
(實習編譯：陳利峰 審稿：劉洋)