美國新一代超音速飛機量產化，從洛杉磯飛北京僅5.5個小時

2020-10-15 肖走地球還是圓的

洛杉磯華人圈

超音速飛機量產，機票便宜

洛杉磯飛北京，至少10個小時的空中飛行時間，往返中美的洛杉磯華人飽受空中飛行折磨之苦。好消息來了，我們盼望縮短飛行時間的超音速飛機終於量產執飛了！

10月7日Boom Supersonic公司迎來高光時刻：別名為Baby Boom的XB-1的網絡直播發布會。這款雙座機是史上第一架由私人出資建造的超音速飛機。XB-1長21米，翼展6.4米，可搭載兩名試飛員，飛行速度高達2.2倍音速（約2700公裡/小時），最大飛行距離為1900公裡。

觸手可及的奢華

Boom Supersonic公司是一家年輕的初創公司，成立於2014年，迄今為止僅有6年。以前，飛機廠的鉚釘錘總是響個不停。而這家公司的機庫裡卻意外的安靜。這裡近似一個巨大的實驗室，極其清潔，沒有機器的轟鳴聲。工作人員藉助雷射測量設備進行精確到0.01毫米的精密切割工作。歡迎來到21世紀的飛機製造廠！

不僅這個公司的歷史很年輕，這家公司的創始人兼CEO布萊克·肖爾(Blake Scholl)也是相當年輕，今年僅有39歲。

"看到未來的飛行方式在這座機庫裡逐漸成熟，我們每天都很興奮，"科技公司Boom Supersonic的執行長兼創始人布萊克·肖爾(Blake Scholl)感嘆道。他的公司計劃推出新一代超音速客機，希望在2029年將商用客機 "序曲(Overture)"投入預定服務。

如果一切順利，這將是法國航空航天公司和英國飛機公司建造的"協和"（Concorde）退役以來第一架投入運營的商用超音速客機。

Boom Supersonic公司籌集到1.6億美元的資金，已將其中的一大部分投入到其第一架驗證機上。該機預計將在2021年年中飛行，比此前的計劃晚了3年。這架被稱為 "Baby Boom "的驗證機的大小約為未來 "序曲 "客機的三分之一， "序曲 "客機最多將可容納75名乘客。"序曲"客機誕生前，測試機的技術理念尚需通過詳細的測試得到驗證。

在Boom超音速公司看來，2003年協和式飛機時代結束後，新一代超音速飛機市場前景廣闊。由於採用了新技術，有望實現經濟性，超音速機票的價格屆時將不會高於現在的長途航班商務艙機票。同時，它的體積將只有英法建造的老一代超音速飛機的四分之三左右。新的超音速客機全長51.8米，翼展18.2米，比協和式飛機（長62米，翼展25.5米，載客上限是100人）小得多。

兼顧環保和可持續性

設計師們希望， "序曲 "客機較小的尺寸可以緩解之前無法避免的音爆問題。這有可能為飛機開闢更廣闊的應用領域。此前，協和式飛機只允許在海洋上空進行超音速飛行。Boom超音速公司預計，超音速陸上飛行的禁令將暫時不會改變，但是美國航空當局正在審視是否應該針對更安靜的超音速飛機制定新的措施。

不過，肖爾已將目光投向500條可以雙倍音速飛行的水上航線。從倫敦到紐約不再是7個小時，而只需3小時15分鐘；從洛杉磯到北京只需5個半小時，而不是11小時。

Boom超音速公司的一個主要的支持者是日本航空公司（JAL），後者向前者訂購20架飛機並支付了定金。理察·布蘭森（Richard Branson） 的維珍大西洋航空公司也以千萬定金訂購了10架"序曲 "客機。

兼顧環保和可持續性從一開始就是Boom超音速公司的主旨之一，該公司的所有飛機都只用生物燃油飛行。除了Boom超音速公司之外，美國還有一家名為Aerion Supersonic的超音速飛機製造商，該公司計劃在2020年代中期推出12架超音速私人飛機，目前也取得了顯著的進展。

相關焦點

  • 美國新超音速客機量產！洛杉磯飛北京只要5.5小時
    導讀： 美國新一代超音速飛機量產化，已接受航空公司預定；從洛杉磯飛北京僅5.5個小時，票價和現在的機票價格基本相同。美國新一代超音速飛機量產化，已接受航空公司預定；從洛杉磯飛北京僅5.5個小時，票價和現在的機票價格基本相同；馬斯克發射到太空的特斯拉跑車，第一次逼近了火星；這輛跑車將會在茫茫宇宙中飛行超過10億年。
  • 新型飛機亮相丹佛!美國飛中國或只需4個小時
    試想有一架飛機能夠讓你在三個小時內飛越半個地球，以前覺得萬萬不可能，但是最近發現有望在接下來幾年內做到。11月15日，總部位於丹佛的 Boom Technology展示了它的超音速載人飛機原型，旨在把從紐約飛至倫敦的時間縮短至3小時15分，約為目前所需花費時間的一半。
  • 中國研發超音速「I-plane」北京飛紐約僅2小時
    中國科學院研究團隊於日前出版的最新一期《中國科學：物理學、力學、天文學》月刊發表論文，研究團體成員之一崔凱在內容中提及「I-plane」超音速飛機計劃。據悉，超音速飛每小時超過6000公裡，是音速的5倍，可將北京飛紐約的時程縮短為2小時左右，並搭載數十人及以噸計的貨物。
  • 香港飛東京只要1小時!超音速飛機年內試飛,價格竟如此良心?
    雖然說現在世界越來越小了，大家飛來飛去的！但每次出國玩最心塞的可不就是要飛很久很久！國際航班一趟坐下來，還是挺累的……這幾年一直在傳說中的——超音速飛機傳來了好消息！官方的概念圖長這樣：飛行器的內飾將會採用豪華的類頭等艙配置，有窗戶和頂部行李箱架外，寬屏的視頻顯示器也能給顧客提供舒適飛行享受，飛機上擁有45個座位，每個座位的空間也不小。
  • 中國飛美國只要4小時!史上最快飛機來了,當日往返中美不是夢!
    現在，有一型飛機，能讓你在三小時內飛越半個地球，上面這些問題就都迎刃而解啦！Boom！史上最快的超音速飛機要來了11 月 15 日，總部位於丹佛的 Boom Technologyy公司 ，在丹佛的百年機場，首次展示了它的超音速載人飛機原型「Baby Boom」，外觀十分酷炫，大小約為擬建的超音速噴氣式飛機（「Boom」飛機）的三分之一，使用了通用電氣生產的發動機，霍尼韋爾生產的航電設備，騰卡特生產的碳纖維外殼和藍力製造的複合材料骨架。
  • 全新一代X-59超音速飛機將在2021年實現首飛
    打開APP 全新一代X-59超音速飛機將在2021年實現首飛 虞涵棋 發表於 2019-12-18 14:34:16 當地時間12月16日，美國國家航空航天局（NASA）宣布與洛克希德馬丁公司共同研發的X-59飛機通過了一項重大評估，獲準進行最終組裝和集成。如果一切順利，這全新一代超音速飛機將在2021年首飛。 X-59飛機的設計飛行高度約16000米，飛行速度約1.2馬赫（1馬赫即1倍音速，不同介質條件下數值不同，這裡約為340米/秒）。
  • 歐美超音速航空盛宴，我們要出席嗎？
    《洛杉磯日報》曾指出，「協和」號客機不僅票價高昂，所需的維修費用更是一筆巨大的支出。飛機每飛行1小時，航空公司就需要花費18小時進行維護。而當飛機發生故障時，所需的維修費用就更高了。這一成本遠遠超過了銷售機票的收入，讓航空公司入不敷出。票價方面，短時間的飛行雖得到高端商務人士的青睞，但是高昂的票價不接地氣。例如，1997年紐約與倫敦之間的「協和」號超音速客機往返機票價格相當於普通客機票價的30倍。
  • 首架Boom超音速客機擬2020年試飛 飛行速度將超所有客機
    參考消息網5月8日報導 美媒稱，布姆科技公司日前宣布，維珍銀河公司的理察·布蘭森與該公司籤訂了打造一款超音速飛機的夥伴協議。布姆公司說，這款飛機的飛行速度將超過協和客機以及當今其他任何客機。據美國趣味科學網站5月5日報導，飛行速度超過音速的飛機最初是在20世紀中葉研發的。但總部位於丹佛的布姆公司說，規章制度和技術挑戰令這一概念的創新與發展陷入停頓。這家航空初創公司說，它的目標是通過研發一款時速為2335公裡的現代超音速客機來改變這種局面，這個速度相當於音速的兩倍。目前已經退役的「協和」客機的飛行速度約為每小時2180公裡。
  • 超音速客機你坐嗎，飛一次夠吹一輩子那種
    目前，多家航空公司已開始布局一種新的客運業務：新一代超音速客機。協和客機是迄今為止唯一長期投入商用的超音速客機，它可以在3個半小時之內，將92-120名乘客從西歐送至美國東海岸。按照日本航空的當前價格，這意味著人們在付出4000美元之後，可以在5個小時內從東京飛到洛杉磯。Boom希望序曲客機最早能在2027年投入商用，最遲不超過2030年。超音速豪華公務機需求猛增現在看來，Boom的計劃能否如期實現，一大變數來自維珍集團。
  • 超音速民航客機將回歸，成都飛上海只需半小時
    近日，有家名為Boom Supersonic的公司發布了一架X-B1民航驗證機，如果這架飛機驗證成功，我們將再次迎來超音速民航飛機時代。3小時，平均時速僅為600km/h左右，那民航客機到底能不能飛得快一點呢？
  • 全向超音速「飛碟」問世 可1小時內從歐洲飛抵美國 (3/3)
    全向超音速「飛碟」問世 可1小時內從歐洲飛抵美國 (3/3) "← →"翻頁
  • 舊金山到東京只需6小時Boom超音速飛機10月初展出
    自從協和號客機退役後，就沒有超音速飛機提供載客服務，美國初創Boom決定作出改變，他們正在研發超音速客機Overture，希望能夠在2030年投入服務。Boom表示Overture可以在3.5小時完成紐約到倫敦的飛行，由舊金山到東京也只需6小時。
  • 超音速飛機能有多安靜?2021年見分曉!NASA X-59靜音飛機獲準進行組裝
    如果一切順利，這全新一代超音速飛機將在2021年首飛。X-59飛機的設計飛行高度約16000米，飛行速度約1.2馬赫（1馬赫即1倍音速，不同介質條件下數值不同，這裡約為340米/秒）。除了經濟性、安全性方面的缺陷，冷戰時代研發的老一代超音速客機始終沒有解決音爆問題。音障一般在速度接近1馬赫時出現，而在飛機突破音障的一瞬間，新產生的波在舊波還未擴散開前就形成了，由此產生了一種聲波的密集疊加效應。
  • 維珍銀河公司宣布打造超音速飛機：紐約飛倫敦只需約兩小時
    據美國全國廣播公司財經頻道報導，英國億萬富翁理察 · 布蘭森的維珍銀河公司於8月3日宣布，超音速飛機將與飛機引擎製造商勞斯萊斯合作開發一款時速3700公裡的汽車，並在兩小時內從紐約飛往倫敦。維珍銀河公司，根據設計，這種超音速飛機將能夠攜帶9-19名乘客
  • Boom公布超音速商用客機XB-1原型 未來3.5小時倫敦飛紐約
    噴氣式飛機初創公司Boom最新公布了其超音速跨大西洋客機的原型——XB-1，該客機預計將於明年起飛。其速度可達1.3馬赫（Mach），最終設計的成型機預計在短短3.5小時內可以搭載多達88名乘客從倫敦飛往紐約。
  • 科學家動用法航超音速協和飛機追擊日全食趣聞
    協和飛機（法語、英語：Concorde）是一款由法國宇航和英國飛機公司聯合研製的中程超音速客機，它和蘇聯圖波列夫設計局的圖-144同為世界上少數曾投入商業使用的超音速客機。1996年2月7日，協和飛機從倫敦飛抵紐約僅耗時2小時52分鐘59秒，創下了航班飛行的最快紀錄。英國航空的協和飛機 1986年時攝於法國巴塞爾－米盧斯－弗賴堡歐洲機場協和飛機也曾用於觀測日全食。日食發生期間，日全食陰影移動的速度超過3000公裡/小時，月球陰影的移動速度雖然高於協和飛機正常的巡航速度，但相比陸地上觀測已經能大大延長觀測時間。
  • 紐約飛倫敦航程不用兩小時 3馬赫超音速客機概念圖曝光
    ，從美國紐約飛抵英國倫敦、將近5700公裡的航程不到兩小時就能完成。屆時若性能符合預期，將能打破1996年由英國航空公司（British Airways）超音速協和客機創下的至今仍高懸的跨大西洋商業飛行紀錄，當時紐約飛倫敦只花兩小時52分59秒。
  • 美國公布「靜音」超音速客機方案 音速1.8倍
    據美國媒體報導，雖然仍處於概念階段，但洛克希德馬丁(359.36, -3.44, -0.95%)公司本周發布的一種新的超音速飛機設計，可能是迄今為止最清晰的跡象，表明我們正處在超高速空中旅行的新黃金時代的邊緣。
  • 美國公司展示新的超音速測試飛機
    科羅拉多州的Boom Supersonic公司計劃開發一種飛行速度超過音速的客機，上周首次展示了XB-1型飛機。該模型僅為測試目的而設計，不用於載客。Boom計劃明年開始對XB-1進行試飛。美國研發低噪音超音速飛機該公司表示，這架飛機是第一架獨立研發的超音速
  • F35不能超音速?飛行員:我在四五小時內,反覆開到了最大速度
    利刃/月影作為全球第二款5代戰鬥機，由美國研發的F-35戰鬥機從研發伊始就受到了全球相關領域人士的重點關注，十餘年來，關於"它"的傳說可以說總能在第一時間佔據各大媒體軍事版面的顯要位置。最近，關於F-35的消息同樣傳的滿天飛：F-35不能超音速，存在關鍵技術缺陷，真的是這樣麼？