圖說：隆昌路下立交效果圖 隧道股份市政集團供圖（下同）
新民晚報訊（記者 裘穎瓊）作為申城「三縱三橫」骨架性主幹路網的重要「一橫」，北橫通道東段的IV標段（隆昌路下立交）、Ⅵ標段（黃興路工作井及匝道）今天正式啟動復工。記者獲悉，隆昌路下立交現已完成土建結構施工，下階段將進行防撞牆、機電設備安裝，計劃2020年6月底具備通車條件，12月底完成地面輔道施工。
根據最新的規劃，北橫通道全線長19.1公裡，分為西段工程和東段工程。其中，西段工程自中環線北虹路立交至天目路立交文安路接地點，全長約11.5公裡，計劃2021年6月建成通車；東段工程自天目路立交文安路接地點至周家嘴路內江路，全長約7.6公裡，計劃2023年12月基本建成。
圖說：隆昌路下立交內部效果圖
2017年年末，考慮到東段工程沿線居民小區密集、風貌建築眾多，原來楊浦大連路、江浦路、黃興路、隆昌路4組下立交，只保留隆昌路下立交，其他全段都改成了隧道形式。
北橫通道新建工程IV標段、Ⅵ標段由上海城投公路集團負責建設、隧道股份市政集團承建。隧道股份市政集團項目經理塗軍飛介紹，隆昌路下立交工程位於隆昌路周家嘴路交匯處，西起雙陽路，東至內江路，全長約1.185公裡，設計規模為雙向四車道。通車後，將緩解過境車輛對周邊道路的交通壓力，還能與已經通車的周家嘴路隧道相連。
隆昌路下立交自2016年開建以來，根據最新規劃，一端通過地面路口連接周家嘴路隧道，另一端則連接北橫通道東段隧道段。塗軍飛指著路線示意圖表示，Ⅵ標段的黃興路工作井及匝道就是東段隧道段的盾構始發井。「目前，黃興路井南側管線施工已完成，下階段將進行北側管線搬遷。預計到今年6月，開始工作井主體結構施工，為盾構下井創造條件。」
圖說：北橫通道東段的IV標段（隆昌路下立交）、Ⅵ標段（黃興路工作井及匝道）、Ⅷ標段（楊樹浦工作井及匝道）示意圖
記者還獲悉，東段工程中的Ⅷ標段（楊樹浦工作井及匝道）為盾構始發後，「行走」過程中的「過站井」，目前也正在進行復工相關準備工作。塗軍飛透露，楊樹浦井同樣計劃6月開始主體結構施工，目前正在做地下管線搬遷工作。「楊樹浦工作井及匝道不僅要保障盾構順利穿越，還會設置一對進出匝道口，讓北橫通道與內環黃興路通過匝道連接，實現與內環的互連互通。」
復工的同時，防疫工作也不能鬆懈。項目部綜合運用「加減乘除」法來保障施工人員健康安全——在防控力量上做「加法」，在人員流動上做「減法」，在安全教育上做「乘法」，採取分時、分餐制，在隱患排除上做「除法」。