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參考消息網8月23日報導境外媒體稱，美國軍工巨頭洛克希德·馬丁公司已向日本防衛省提出了新一代戰鬥機開發計劃。將由該公司的F-22「猛禽」戰鬥機為主體基礎進行改造，並將逾50%製程交由日本企業來進行開發、生產。
據臺灣聯合新聞網8月23日報導，至今為止F-22的技術從未對外分享，若包括引擎等都能由日本企業主導，使用F-22技術製作戰鬥機，象徵美日同盟與日本防務產業的進一步強化。
報導稱，目前日本航空自衛隊配備的F-2戰機預定於2030年左右退役，日本政府研議導入新一代戰機，作為F-2繼任者。日本政府為了增加日本防務產業發展空間，原希望打造純國產戰機，但經分析認為日本企業單獨製造，不論經費、技術都過於嚴苛。因此，洛克希德·馬丁公司的F-22方案，兼顧高性能及抑制開發成本，被認為勝出機會很高。
報導還稱，F-22具有難以被雷達探測到的隱身性能，內裝8枚空對空飛彈，具有強大的攻擊力，被譽為世界最強戰機，美國迄今為止禁止出口。
報導指出，洛克希德·馬丁公司同意讓日本負擔超過5成，是為了回應日方質疑，美國公司壟斷了開發和生產，日本企業很難參與其中，因而提出由日本主導的合作框架。
日本政府新一代戰機導入費用預計將達到6萬億日元規模，對美國而言，也是一大投資項目。由於2000年起實戰配備的F-22已被檢討有翻新必要，若洛克希德·馬丁提案被日方選中，可壓低美國方面的改修費用。日本採購高單價的防衛裝備品，也能縮小日本與美國的貿易失衡問題。
報導稱，過去美日共同開發F-2，日本方面雖佔生產製程的6成，但美國壟斷了日本沒有技術基礎的引擎開發。這次的計劃顯示了未來將把引擎的開發和生產，轉移到日本的IHI株式會社（IHI），該公司日前發表已完成新一代戰機用引擎XF9-1試驗。此外，還可能納入三菱電機的戰鬥系統，並將主翼的開發和生產交由三菱重工負責。
報導還稱，若順利推行，新一代戰機日本將可望負責超過6成的製程。目前仍由美國負責的機體、引擎、戰鬥系統，未來都可能階段性逐步轉移到日企手中。
報導指出，洛克希德·馬丁公司並告知日方，可提供沒有實戰配備的F-22作為試驗機，讓日方提前掌握F-22的性能，縮短開發周期。
另據《日本經濟新聞》網站8月23日報導，美國軍工巨頭洛克希德·馬丁公司此次向日本提供飛機，是因為沒有技術外流的隱憂，還有助於亞洲的安全保障。
報導稱，在新一代戰鬥機上，洛克希德·馬丁允許日本的分擔比率超過50%。這是緩解日本方面認為「美國企業壟斷開發和生產、日本企業幾乎無法參與」的擔憂。洛克希德說明稱，歸根到底是由日本主導。
報導還稱，新戰鬥機將改進F-22的主翼，裝載更多燃料，飛行半徑延長至約2200公裡，可用於離島防衛。此外，還將採用最先進隱形戰鬥機F-35的戰鬥系統，提升對敵機的探測能力和與本方飛機的通信能力。
報導指出，儘管F-22擁有全球最好的隱身性能，但每次飛行都需要塗抹特殊塗料，維護費時費力。新戰鬥機將採用F-35的隱身材料，易於維護、訓練和實戰投入。
洛克希德估算稱，新戰鬥機如果生產70架，單機價格約240億日元，如果生產140架，單機價格約240億日元。高於日本引進的F35A（約150億日元），降低價格成為課題。另一方面，美國技術轉讓的程度也不明朗，日本戰鬥機技術的傳承將受到影響。