SpaceX 成功發射海洋測繪衛星:追蹤海平面變化,精確度達幾釐米

2020-11-27 IT之家

11 月 22 日，當地時間周六上午，美國太空探索技術公司 SpaceX 的獵鷹 9 號火箭在加州進行了一次發射，將一顆美國宇航局 (NASA)和歐洲航天局 (ESA)聯合開發的先進海洋測繪衛星 Sentinel-6 Michael Freilich 送入軌道。

這顆衛星由德國空客公司製造，大約有小型皮卡車大小，攜帶著多臺儀器，可以追蹤海平面的變化，精確度只有幾釐米。為了測量海平面，他們將向下向世界海洋發射電磁信號，然後測量它們需要多長時間才能反彈回來。任務科學家解釋說，海平面上升只是氣候變化的後果之一，之前地球觀測衛星的數據顯示，海平面上升的速度正在加快，因此科學家希望能夠在更長一段時間內對其進行監測。

這顆耗資 9700 萬美元的衛星是兩顆完全相同的海洋觀測衛星中的第一顆，下一顆 Sentinel-6B 衛星將於 2025 年發射。兩顆衛星將繼續 NASA 長達 30 年的記錄海平面上升狀況努力，並將讓科學家們比以往任何時候都更準確地了解海岸線。有了這顆衛星收集的數據，世界各地的科學家將能夠對靠近海岸的海洋進行更高解析度的觀測，這意味著可以在風暴登陸前做出更精確的天氣預報。

最新發射標誌著 SpaceX 火箭 18 個月來首次從加州發射。由於絕大多數任務都是從佛羅裡達州發射的，SpaceX 將其第二艘無人回收船 「Just Read the Instructions」移到了東海岸上空，這使得該公司能夠保持快速的發射步伐。周六的發射是 SpaceX 助推器第三次在加州陸地回收，這與其典型的無人回收船捕獲不同，因為西海岸沒有無人回收船。該公司警告當地民眾，當助推器穿過大氣層時，可能會聽到頭頂上的音爆爆裂聲。

今年到目前為止，SpaceX 在 2020 年總共發射了 22 枚火箭，自開始恢復工作以來，成功回收了 66 枚助推器。大多數任務都是利用其回收助推器執行的。SpaceX 現在總共有 10 枚經過飛行驗證的助推器，包括新返回的首次商業載人發射 Crew-1 助推器和周六使用的助推器。如果檢查過程順利，這些助推器將可繼續執行未來任務。

SpaceX 在 2015 年回收了首枚助推器，但在 2017 年才真正加大了回收力度，並開始定期發射助推器。今年，該公司實現了一個新的裡程碑，試飛了 3 枚新的助推器。SpaceX 執行長埃隆 · 馬斯克 (Elon Musk)曾預計，當升級後的獵鷹 9 號火箭 Block 5 助推器首次亮相時，其火箭至少可重複飛行 10 次，兩次飛行之間幾乎不需要翻新，退役前最多可以飛行 100 次。他還表示，最終該公司希望在 24 小時內就可重新使用相同的助推器。

儘管這一裡程碑仍然沒有實現，但 SpaceX 團隊已經學到了很多關於簡化檢查流程的經驗，並將兩次飛行的翻新時間從幾個月減少到只需數十天。到目前為止，兩次飛行之間的最短翻新時間不到兩個月。保持這個紀錄的是助推器 B1060，它在 5 月份將兩名太空人送入國際空間站，然後在 7 月份為韓國軍方發射了一顆通信衛星。

周六的發射是 SpaceX 計劃在本周末進行的兩次發射中的第一次。如果一切按計劃進行，該公司將在 10 個小時後進行第二次發射，將第 16 批星鏈網際網路衛星送入軌道。這可能會幫助 SpaceX 創造新的發射紀錄，即一個月發射四次。

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