【品橙旅遊】2020年正式過去，金融領域的「動蕩」才剛剛開始。繼9月斬獲支付牌照後，攜程又於2020年底有了新動作。近期有消息稱，上海攜程商務有限公司新增多條支付類商標註冊信息，分別為「程付通」「程付寶」「攜程寶」，商標狀態均為「申請中」。
除攜程外，拼多多、字節跳動、快手相繼在2020年拿下支付牌照，滴滴也將2017年收購的一九付正式更名為「滴滴支付」，加上已經持有支付牌照的美團等，C端行動支付的市場格局出現明顯變化。
擠入支付的網際網路頭部企業
攜程深入金融支付領域的故事要從幾年前說起，作為中國最大的旅行出行服務平臺，由於機酒、旅行消費交易規模不斷攀升，攜程在2014年就曾有過深入金融服務、申請支付牌照的動作，並在當年進行支付牌照申請招投標。
當時參與投標想協助攜程拿下支付牌照的主體包括上海多家頭部支付機構以及當年的系統服務商華騰軟體，但攜程最終決定獨立申請支付牌照，並以上海華程西南旅行社有限公司為申請主體，向中國人民銀行上海分行申請，因為種種原因，攜程的支付牌照最終沒有順利拿下，不過攜程並未放棄對支付牌照的執著。
2019年9月，上海東方匯融文化商務有限公司（以下簡稱「東方匯融」）工商信息發生變更，原有7家股東方悉數退出，變更後股東為成都攜程旅行社有限公司，持股比例100%。企查查顯示，東方匯融的法定代表人為宓詠，而宓詠的另一重身份是攜程金融支付中心CEO。
更值得注意的是，東方匯融是上海東方匯融信息技術服務有限公司的母公司，後者則持有央行頒發的《支付業務許可證》，這意味著，攜程終於通過收購公司摘得支付牌照。
對摘得支付牌照，攜程方面曾公開表示，希望通過與東方匯融的合作，進一步改善文旅產業支付便利性，同時推動文旅產業支付運用場景升級。
隨著金融監管的日趨嚴謹，各類金融牌照的發放和管理也愈發嚴格。支付是金融領域最重要的牌照之一，從2011年開始由央行發放，到近年來逐漸嚴格，最新一張牌照發放的時間距現在已經超過兩年半。因此網際網路平臺通過入股、收購的方式獲取支付牌照相對更容易，減少申請的長周期和不可控性。
2020年金融支付領域的「風起雲湧」不限於此，通過收購公司取得支付牌照也並非攜程的專利。
在2020年1月、8月和11月，拼多多、抖音和快手都曾通過相同的方式「曲線」獲得支付牌照，凱撒旅業也終於通過增持股票的方式成為第三方支付品牌的最大股東。
無法撼動的支付寶、微信
除2020年的新入局玩家外，縱觀網際網路行業巨頭，2016年9月，美團完成對第三方支付公司錢袋寶的全資收購，如願持證上崗。
2017年，滴滴花費3億收購一九付就間接獲得了支付牌照，並計劃在未來服務於滴滴相關出行支付場景。
值得關注的是，2017年滴滴獲得支付牌照後，很多業內人士認為滴滴會迅速進入支付市場，但當時滴滴方面曾表示，暫時並無進入支付行業的計劃。
可從2018年起，滴滴就已逐步深入支付市場，包括小範圍試用「信用付」功能，並在2020年推出了「花小豬」打車APP，並制定使用該APP的支付平臺就可以參與滿減活動的規則，以此吸引用戶使用該網約車內的支付產品「小豬付」，提高滴滴支付的滲透率。
由此可知，滴滴進入支付市場「蓄謀已久」，2020年7月，持證支付機構一九付正式更名為滴滴支付，官網也變成了didipay.com，給這場歷時三年多的支付牌照併購終於畫上了句號，滴滴支付正式進入支付領域。
易寶支付副總裁韓棋表示，對網際網路平臺型企業而言，支付是構成其生態完整閉環的重要組成部分，進而幫助其更好的沉澱數據，加快數位化升級進程，以更好的服務其個人用戶。在這個過程中，網際網路平臺也能更好的與支付機構進行互補，平臺通過自身的支付服務為前端用戶提供好的體驗，支付機構憑藉聚合支付通道、對帳服務、數據服務、風控管理等統一支付平臺服務的專業能力，幫助網際網路平臺強化中後端能力和效率，雙方各司其職、相互成就。
因此從一開始，支付環節對於網際網路公司開拓金融業務就有著極為深遠的意義。
不論是攜程還是抖音、快手甚至是滴滴，獲取牌照僅僅是第一步，伴隨激烈的市場競爭和日益嚴格的監管，獲牌之後如何引導用戶使用自己的支付產品，培養用戶習慣才是未來的重點。
另一方面，儘管支付牌照已成為頭部網際網路公司的「標配」，但在短時間內，支付寶和微信財付通的地位牢不可破。2019年上半年《中國第三方支付行業數據發布報告》顯示，在行動支付市場競爭格局上，支付寶、財付通保持壟斷地位，佔據了54.2%和39.5%的市場份額。
根據公告顯示，螞蟻集團前三季度實現營業收入1181.91億元，同比增長42.56%，主要來自數字金融科技平臺收入的增長。其中支付寶APP月度活躍用戶從2020年6月的7.11億增長至2020年9月的7.31億，2020年1至9月實現收入1182億元，同比增長42.56%。
2020年一季度，騰訊實現收入1080.65億元，同比增長26%，調整後淨利潤270.79億元，同比增長29%，高於市場預期。其中，金融科技及企業服務業務逆勢增長，單季度收入達264.75億，同比增長22%。更有數據顯示，2020年微信的月活帳戶數量已經超過11.5億。
有專家表示，因為最近幾年第三方支付公司業務斷崖式下跌，導致支付牌照的價值也在縮水，很多支付公司都在選擇出售牌照，其他第三方支付牌照，尤其是旅遊行業中的幾塊支付牌照完全衝擊不了支付寶、微信的市場份額和地位。
韓棋也認為，網際網路平臺取得支付資質大多用於服務自身主營業務或個人用戶，對於原本從事企業B端支付服務的機構如易寶支付並無不利影響。
「B端支付服務主要聚焦幫助企業實現交易線上化、數位化，例如通過統一支付平臺能力，幫助企業提高支付結算效率、降低成本、提高風控能力，並進一步實現信息化、數位化發展。網際網路平臺自身的支付能力，與專業支付機構的能力相結合，對於交易數位化的提速有了更大的想像空間。」韓棋表示。
支付是網際網路企業的商業基礎設施也是入口，是必備選項，想要打造金融增值服務必須要有自己的支付粘性用戶，才能轉化成金融的粘性用戶。借力好不容易到手的金融牌照，包括攜程、美團、抖音、快手在內的網際網路巨頭如何在金融領域持續深入，協同現有的金融產品共同打造出新的金融王國，那就是值得關注的下一個故事了。（品橙旅遊 Yangqi）
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